该不该按马路上标的最高限速开?

其实很简单,只要不是在超车道,在行车道按照限速开100%没问题,其他人爱怎么超就怎么超。如果你是在超车道长时间行车,那就是你的错了。永远记住,超车道是超车用的,和速度没关系,哪怕你开140公里/小时,后车要超你也必须要并到右边让道。
既然都开到140了都还嫌慢,那就干脆从应急车道或逆向车道超吧,反正都是违法,假如真那么牛掰的话。。。
 
这个10公里是怎么来的?是警察的测速仪有很小的偏差,为了不给人以口实,通常在10公里内就不抓你了。
是的,据说有个先例,以前有人被抓了,结果不服上诉以警察的测速仪不准作为理由,官司赢了。于是,后来一般超速拍照的阈值是设置在超15公里就触发,那么你上如果以同样理由上诉,法官完全可以说,仪器误差厂家已经是很低,绝对不会超过15公里偏差。所以,不成文的规矩就是超速不超过15公里,但是,由于车的轮胎新旧影响周长测算车速,车的速表本身也会有误差,所以一般人都是控制在超速10公里,不会超到15公里,以免误差以及车速控制不好瞬间超过15公里被咔嚓。

我本人一般限速100公里的开105到108,我不赞成前面一些人建议楼主老老实实按限速开,因为这样会不安全,第一,你压车了,容易给人顶住屁股不安全。也找人讨厌。第二有些疯子开车你压着他,他找机会超你后还要别你两下表示不满。按路标开其实。对于前面有人说超了一两公里都给开罚单的,应该是说的夸张些了,警察也不能凭心情的,也要看有没把握把你定罪的,因为如果只是超了一两公里,完全可以同样以警察仪器不准作为理由上诉,那么大家都嫌麻烦,重新花费金钱去检测仪器作为双方输赢的依据。当然,如果如前面朋友所说的,警察问他超速了没有,他自己都承认了,有啥好说,要是我死活不认。法庭再说。因为的确,法律从来没有说过限速100,可以超10公里,什么可以超10%的说法,只是默认的规则。你可以这样做,但是不能这样说。
 
60以下的老老实实的守着不超。一般70或者以上的超10左右,deerfoot上一般110-120左右.尽量用右车道
Deerfoot 城区内一段都是限速100的,如果开到110-120之间有吃ticket风险。
早上上班时候大家都赶路,我在50的路段经常照开58,反正压着不过60,从来没事。

多年开车养成习惯东张西望,留神路边的可疑车辆的习惯。学校区旁停着的truck或者van都习惯性的经过扫一眼,经常看到驾驶室驾着测速拍照仪(一般是不会用小车拍照的,因为小车驾驶室空间太小)。走过桥底,还有路边杆子也经常留意哪有摄像头。后来连经常走的学校路段,测速拍照的车的车牌都认得了。不过,我一般情况都是很遵守规矩,不超速超过合理范围。走高速从不斗气,谁挡我,我超谁。谁觉得我慢,爱超就超。

10几年只吃过一张学校区超速,还是给阴的,好像是八月底中小学开学第一天,当时大学九月三号左右才开学。天知道它已经开学了。警察躲在电线杆后面拍照,然后跳出来pull over,中招了。按理说过去驾驶记录很好,而且是中小学开学第一天,并且是移民身份可以用不太清楚具体哪天开学作为理由,所以如果我上庭是很大机会不免也可以减的,但是由于刚好出庭时候离开去了一千多公里外的地方,不能为了那张ticket跑回去出庭,认罪交钱了事。为此事,我当时还去警察局问过,说开学日子又不是固定的,我又不上学,天知道哪天开学。警察说你没看报纸看新闻吗。
 
首先要按照限速开,然后可以根据车流情况,随着大流走。如果大流超过限速,也可以接受的。
 
开车的具体速度要结合路况来定,有的道路的限速对于好的路况来说确实有点低。不过具体情况还是要靠感觉。
我的原则:不用管什么超多少,把握几点:1.如果你在车流中,那随大流。2。如果你是头车,或者整条道路上就你自己,那最好按照限速开(其实我如果是头车,我经常卡着限速开,让别人超过我后我再跟上,嘿嘿)。3。如果路况真的很好,你又不想开太慢,那注意观察警车(在保证自己的驾驶安全的前提下),尤其是美国车,因为警车貌似都是美国车。这年头鬼车真不少,如果周围有美国车,注意观察驾驶员,分辨警察。
说的不错,大部分人都这样。不过“随大流”也不是百分百保险,警察未必只拦头车,highway one警察就是这样一截一串的
 

eleph

知行合一
827
总结出来就八个字,队长守法,跟车无罪。。当队长一定老实点。。有车流了跟着跑。
 
最烦直行快开到红绿灯的时候,而且本道后面没车跟着,被SB超车进左转道,然后左转道红灯SB急停,急你妹啊,让劳资先过再换道会死?艹
 

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