今天第三次考G2,前两次都在oshawa挂掉了,今天在oakville成功拿下。
在这个版之前也看了很多(无奈还是挂了两次,恕小弟不争气>.<)。总结下我的经验,供参考:
一.重点知识梳理——考前一天可以过一遍,看看是不是自己都十分清楚
二.好教练的重要性
三.其他应试技巧
一.重点知识梳理
a.路权相关
1.allway停牌
2.单向停牌(特别注意小路拐入主路时)
3.绿灯左转(头车和后面车的区别;有绿色箭头灯的行为);绿灯直行;绿灯右转
4.红灯左转;红灯直行;红灯右转
5.黄灯左转(已出线;未出线);黄灯直行(能否安全停下)
b.安全意识相关
1.过路口观察
2.减速观察
3.起步动作与观察
4.变道动作与观察
5.停车动作与观察
c.驾驶技巧
1.上(下)坡停车技巧(有无路崖)
2.三点掉头技术要领
3.平行泊车技术要领
4.头进和尾进停车要领
5.开车时的手部姿势
6.各种镜子调成什么样
二.好教练的重要性
我的第一个教练人还算nice,在论坛上能找到他的广告,广告下面很多一次通过的感谢留言。我也有朋友找他一次就通过了G2或者G牌考试。而且我第一次挂和第二次挂也都有突发情况。但是,坦诚地说,事后我才知道他的教学有很多问题,希望大家能够引以为戒,增加警惕:
case 1.学完第一堂课告诉水平不错,再学两三次就可以考。等第三次学完就变了,又说还得再两三次。
分析:其实这是一种欺骗。其实G2有多少东西,需要学这么久!
case 2.细节一律都很粗糙,平行停车告诉停成啥样就啥样,不要再调整,多一次调整多一次扣分。告诉只要没有大问题就ok之类的,小错只是扣分,很难扣到不及格之类的。
分析:细节很重要!!!首先,平行停车是有方法直接停到perfect的。我承认老司机可能都是靠感觉,但我们的目的是一次通过考试,而不是通过考试积攒所谓的感觉;另外,小错误不只是扣分。如果都是小毛病,啥细节都不注意,考官是否会很不爽?考官想fail人很容易的,毕竟我们考G2的很多人摸车的机会也就是和教练这几次,开得肯定很不熟练,让你不过真的有各种理由。
case3.关于责任心。我的第一个教练第一次带我考试那天临时有事,居然换了一个他“朋友”带我加另外两个和他学车的兄弟去考G2,我们去考场一人就开了10分钟,就考试了。两次考试失败,教练都没逐条分析打叉的部分,只是讲了左半边的fatal error。
分析:第一次,我和那两个兄弟,只有一个过了,这个哥们已经是跟他第三次考。而且,这两个兄弟和我不一样,都是平时开车的学生。一般遇到这种一车人都一次过不了的情况,我的经验是可以换教练了,不要善良地想是自己的问题(我当时是这么想的,后来发现自己错了)。另外,临时换人,不认真讲错误细节,这些都是没有责任心的体现。遇到这种,换教练吧。
就这样,我学了六次车,挂了两次后,换了几个朋友推荐的新教练。
我和新教练说明情况后,教练教了我两节课(一个半小时46元的价格),比我之前教练便宜不说,还纠正了我所有的问题(太多了,我甚至都不知道那些是问题),仔细分析我挂掉考试右边的各种叉子,并纠正。考前,我和另一个兄弟拼车同教练去oakville练了一趟,所有考试路线几乎都自己跑了(这次练习我认为也很重要,我前两次在oshawa考试,加起来在考场也就练习了20分钟)。结果,我顺利通过了考试,右边几乎都是OK(之前各种叉)。
也就是说,想要顺利通过和教练是有非常大的关系的。不负责的教练,也会有学生一次通过考试,可能是运气,可能是美女,各种原因。退一步讲,人之常情,有些教练可能就想多赚几次去考场的钱,毕竟一次就是180,拼三个人就是500刀。但是,考不过驾照对我们的损失不只有金钱,还有时间和好心情。
三.其他应试技巧
首先还是找个好教练!其次,我的感觉是:
1.就像很多前辈说的,考试时要自信;像我教练说的,该怎么开就怎么开,规规矩矩。
2.礼貌。考试前,考官一般都比较快,微笑;打招呼还是要找机会做的。让别人心里舒服很重要。
3.考前最好要到考场练练车,如果像我一样平时摸不到车,最好是考前一天。
不对和欠缺的地方,还请补充。也祝未来所有考G2的同学们都能一次通过!