花了半个多月时间，终于把车子搞定了，现在可以开车上班了，周末也可以带家人出去玩了，不用再担心冬天的严寒，虽然是个二手车。
自从拿到驾照后，就开始准备买车过冬，其实买车是个头疼的事情，特别是二手车很难买，几次想想干脆买个新的得了。但因为预算不高，虽然有工作但也不敢随便去lease或Financing，以前开车经验不多怕把新车碰坏了，而且新车保险费还高，总而言之言而总之是囊中羞涩，只能选择二车手作罢。
虽然平常喜欢了解哪里有新款汽车上市，哪个车很酷，但其实对车的性能和本质一点都不了解，尤其是买二手车，你不懂车就不会买车，于是到处找资料，请教朋友，现在总算知道了一点皮毛了。
一开始，先考虑好自己要买什么类型的车，定下几个型号就开始四处搜索。
买车始终无法回避买美国车还是日本车的问题，想让自己更加超然，想无论是哪国的车只要好车就可以买，但始终还是难以摆脱民族情结，最终还是选择了美国车。但是车子回来了居然还是有人问怎么买美国车啊，以后毛病一大堆。我心想那满大街的美国车都不要开了？还记得有一次去GM的一个大dealer，看了在卖的车没有我要的，就比较失望地问一个西人sales：你们就这些车了吗？那sales赶紧说我这里还有一辆Nissan，好车，你要不要看看？其实我是想问问他有没有我要的那种车型，没想到他会这么说，是因为他看我是华人就猜想我想要日本车？还是那西人sales贱，自己的车不好好卖却对竞争对手的车大加赞誉，我到现在仍然不解。还有比较郁闷的是有些搞车的业内人士居然说对美国车不了解，不做评论，言下之意是好车非日本车莫属了。
不过这些始终不能改变自己的看法，了解一些权威杂志对美国车的评论，避开容易出故障的车型，做到心里有底。
如果从纯技术角度讲：同样价位的二手车相比较：
1、美国车年份新，年份新故障率相对就低，外观设计和成色都比较好，出门也觉得比较有信心
2、美国车级别比日本车高出一档次不止，级别意味着：安全性、舒适性、操作性
3、美国车的保险通常比较低
当然，日本车通常排量小或车体轻，就比较省油，但我的观点跟dkaren一样，其实即便日本车省油30％，一个月开1000km下来也就省个20－30块钱，何必为20－30块钱去降低车子的级别呢？那有可能是在降低车子的安全性。现在看来我的选择是对的，美国车开起来的感觉绝对不是同价位日本车可以比的，现在想起烤肉腊绝对是不懈一开了。而且2000年后的美国车内部现在也做得比较精细了。
本来想找私售，但太麻烦了，为了省事，最终还是在大dealer那里买到一个比较满意的二手美国车。虽然是dealer卖的，但还是请mechanic去验车了，花点小钱买个放心。我刚开始分不清楚什么是大dealer什么是小dealer，去了几次小dealer就再不想去了，感觉太差了。不熟悉车的朋友，小dealer建议还是不要去了。
车子上路还不得不弄个保险，目前发现2个方法对新手比较适合：
1、只要英语不太差，直接打TD Insurance的800电话，目前看来TD对新手的价格是最低的
2、找Statefarm的华人代理，可能价格会高一些，但它是按月缴费随时可退出，先在里面混2－3个月，就变成有加拿大保险经验了，这样可以到TD或其他保险公司去拿更好的价格
我在TD申请的，价格还算不错了，就签了一年合约。
今天距我们登陆加拿大正好半年，现在我终于可以开上车了，可以到处走了，朋友说这样才算真正开始北美生活～～～
自从拿到驾照后，就开始准备买车过冬，其实买车是个头疼的事情，特别是二手车很难买，几次想想干脆买个新的得了。但因为预算不高，虽然有工作但也不敢随便去lease或Financing，以前开车经验不多怕把新车碰坏了，而且新车保险费还高，总而言之言而总之是囊中羞涩，只能选择二车手作罢。
虽然平常喜欢了解哪里有新款汽车上市，哪个车很酷，但其实对车的性能和本质一点都不了解，尤其是买二手车，你不懂车就不会买车，于是到处找资料，请教朋友，现在总算知道了一点皮毛了。
一开始，先考虑好自己要买什么类型的车，定下几个型号就开始四处搜索。
买车始终无法回避买美国车还是日本车的问题，想让自己更加超然，想无论是哪国的车只要好车就可以买，但始终还是难以摆脱民族情结，最终还是选择了美国车。但是车子回来了居然还是有人问怎么买美国车啊，以后毛病一大堆。我心想那满大街的美国车都不要开了？还记得有一次去GM的一个大dealer，看了在卖的车没有我要的，就比较失望地问一个西人sales：你们就这些车了吗？那sales赶紧说我这里还有一辆Nissan，好车，你要不要看看？其实我是想问问他有没有我要的那种车型，没想到他会这么说，是因为他看我是华人就猜想我想要日本车？还是那西人sales贱，自己的车不好好卖却对竞争对手的车大加赞誉，我到现在仍然不解。还有比较郁闷的是有些搞车的业内人士居然说对美国车不了解，不做评论，言下之意是好车非日本车莫属了。
不过这些始终不能改变自己的看法，了解一些权威杂志对美国车的评论，避开容易出故障的车型，做到心里有底。
如果从纯技术角度讲：同样价位的二手车相比较：
1、美国车年份新，年份新故障率相对就低，外观设计和成色都比较好，出门也觉得比较有信心
2、美国车级别比日本车高出一档次不止，级别意味着：安全性、舒适性、操作性
3、美国车的保险通常比较低
当然，日本车通常排量小或车体轻，就比较省油，但我的观点跟dkaren一样，其实即便日本车省油30％，一个月开1000km下来也就省个20－30块钱，何必为20－30块钱去降低车子的级别呢？那有可能是在降低车子的安全性。现在看来我的选择是对的，美国车开起来的感觉绝对不是同价位日本车可以比的，现在想起烤肉腊绝对是不懈一开了。而且2000年后的美国车内部现在也做得比较精细了。
本来想找私售，但太麻烦了，为了省事，最终还是在大dealer那里买到一个比较满意的二手美国车。虽然是dealer卖的，但还是请mechanic去验车了，花点小钱买个放心。我刚开始分不清楚什么是大dealer什么是小dealer，去了几次小dealer就再不想去了，感觉太差了。不熟悉车的朋友，小dealer建议还是不要去了。
车子上路还不得不弄个保险，目前发现2个方法对新手比较适合：
1、只要英语不太差，直接打TD Insurance的800电话，目前看来TD对新手的价格是最低的
2、找Statefarm的华人代理，可能价格会高一些，但它是按月缴费随时可退出，先在里面混2－3个月，就变成有加拿大保险经验了，这样可以到TD或其他保险公司去拿更好的价格
我在TD申请的，价格还算不错了，就签了一年合约。
今天距我们登陆加拿大正好半年，现在我终于可以开上车了，可以到处走了，朋友说这样才算真正开始北美生活～～～
