那就摆几句。
根据楼主提供的基本情况,建议别来了。碰墙的可能性很大。
除非你还有什么很牛的底牌。来的人里一大半都有工程师资格和中国的维修执照,32岁不象有多套房产垫底,农村的说明多半没有给力的父母和亲戚帮手,看不出楼主有什么优势。
911后北美的航空业是持继走下坡路的,我认识的BC业内人士十个有9个遇到较大困难或波折,很多年了仍一半没有在航空业工作。即使一半回到行业的其中也一半至今也不稳定。至于职位也基本不如国内的发展。目前唯一例外是我自己,因为我的运气和资本远好过多数人,而且对小得小失不在意,来了半年就进入本行,也用了两三年才彻底安定,其间也被老婆骂了N次。如果楼主没有其它压箱底的绝活和在北美强大的关系圈,而且只干过航空公司地勤的话,还是留在国内塌实生活。
根据楼主提供的基本情况,建议别来了。碰墙的可能性很大。
除非你还有什么很牛的底牌。来的人里一大半都有工程师资格和中国的维修执照,32岁不象有多套房产垫底,农村的说明多半没有给力的父母和亲戚帮手,看不出楼主有什么优势。
911后北美的航空业是持继走下坡路的,我认识的BC业内人士十个有9个遇到较大困难或波折,很多年了仍一半没有在航空业工作。即使一半回到行业的其中也一半至今也不稳定。至于职位也基本不如国内的发展。目前唯一例外是我自己,因为我的运气和资本远好过多数人,而且对小得小失不在意,来了半年就进入本行,也用了两三年才彻底安定,其间也被老婆骂了N次。如果楼主没有其它压箱底的绝活和在北美强大的关系圈,而且只干过航空公司地勤的话,还是留在国内塌实生活。