哈法有提议直飞中国了

[宇航员]

哈有直飞中国就好了，以后咱们去哈法就可以在中国转机了。

优美
油菜

 

[AMG12]

蒙特利尔飞上海上座率不是很高。哈发估计更少

那趟还可以吧。飞机舒服些。新的噪音低，现在是我们首选了。

 

[soleil_lee－太阳李]

那趟还可以吧。飞机舒服些。新的噪音低，现在是我们首选了。

现在蒙特利尔飞上海的加航航班常年700多往返。比以前美国转机还便宜。就怕一直这样低上座率，以后航班被减少或者取消。

 

[哈法]

现在蒙特利尔飞上海的加航航班常年700多往返。比以前美国转机还便宜。就怕一直这样低上座率，以后航班被减少或者取消。

我没乘过这班航班。但我去年乘坐由北京直飞多伦多的加航是满座的。

 

[秦砖汉瓦]

我没乘过这班航班。但我去年乘坐由北京直飞多伦多的加航是满座的。

加航经济舱座位太窄。

 

[soleil_lee－太阳李]

我没乘过这班航班。但我去年乘坐由北京直飞多伦多的加航是满座的。

多伦多不一样，多伦多本来华人就最多，而且航线开了十几年，已经很成熟了。

 

[飘向加拿大]

所以我也想还是有点难度的，可能是个方向，毕竟中国移民还太少。

就是这个意思，蒙特利尔10万华人，也才刚刚开通直航上海。哈法1万都没有，想想也难啊

 

[哈法]

现在蒙特利尔飞上海的加航航班常年700多往返。比以前美国转机还便宜。就怕一直这样低上座率，以后航班被减少或者取消。

牵涉到加中两国的降落权问题。上海机场允许加航降落，那么蒙特利尔也必须允许国内航机降落。除非这条航线取消，所以加航取消的可能性不太。

 

[soleil_lee－太阳李]

牵涉到加中两国的降落权问题。上海机场允许加航降落，那么蒙特利尔也必须允许国内航机降落。除非这条航线取消，所以加航取消的可能性不太。

蒙特利尔允许国航降落的，是飞北京的。
加航在上海也有降落，多伦多/温哥华都有飞上海的航班。

 

[爱不爱]

转眼两年过去了。还有希望不？

 

[家园小千]

蒙特利尔飞上海上座率不是很高。哈发估计更少

飞机上可以横过来吗？

 

[哈法]

飞机上可以横过来吗？

什么意思？

 

[家园小千]

什么意思？

太阳李说上座率不高，不知道能否睡觉

 

[soleil_lee－太阳李]

太阳李说上座率不高，不知道能否睡觉

Sometimes you can. My cousin once lay down on her flight to Shanghai.

 

[soleil_lee－太阳李]

今年蒙特利尔往返上海含税经济舱跌倒过638刀，还是6个月内往返。
就是现在的regular fare也才780刀左右。真怕他们取消航线。
以前是蒙特利尔华人到美国转机，现在是整个美东华人到蒙特利尔转机。
我每年回上海，同事都觉得好奇怪为什么老跑中国，我说我往返机票只有600多，他们都觉得不可思议，大呼不公平

 

[soleil_lee－太阳李]

我以前花120刀买一个安全出口的位子坐，后来发现后舱很多空位的座位，根本不需要花钱买。于是也不买了。

 

[宇航员]

东部所有机场回国都有一个问题：就是一大早得起床去赶早班飞机去多伦多或者蒙特利尔；回程则基本在后半夜到达。人吃力。
如果直飞这个会好很多。
但是哈法那7,8千的华人连同留学生，恐怕难以支撑这个直航的。说说而已
只要想想哈法连一个有规模的华人超市都没有的城市，怎么可能有直航

Reasonable