中国交通规则与加拿大交通规则有什么区别没有？

[mnjian321]

有中国驾照，探亲要在加拿大呆几个月，想办个公证件在加拿大开车，想了解下中国交通规则与加拿大交通规则有什么区别没有？能举几个例子吗？非常感谢！

 

[ampamp]

规则上只有很少几处不同，比如这里是左转让右转，跟国内正相反。
但实际操作上相差就太多太多了，这里开车要严格遵守规则的

 

[云中鹤]

stop sign国内没有。实际上这边规则比国内少

 

[家园小千]

注意2 way/3 way/4 way

 

[xchn818]

stop sign即停牌最重要，不明白这个，分分钟就玩完。stop sign分one way和all way (安省)。all way先来先走，到了停3秒。one way, 天下你最小，没人没车才可以走。安省红灯可以右转，确保不影响直行车。如果不是左转灯(带左转箭头)，左转要让直行车。白天需要开大灯(租的缺省都是)。并线打灯。注意观察限速，稍微超速没关系。小路出大路，如没有停牌，按one way停牌。红绿灯坏了，按all way停牌。闪烁红灯按all way停牌。闪烁黄灯慢行。有行人过路黄灯闪烁要停下来。所有有停牌路口，行人优先。看警车，救火车，救护车，靠路边停车避让。校车如果闪烁，不要超车。

 

[盘古]

非开不行嘛？

 

[tototo]

还是不要开了，坐公交吧。

 

[家园小千]

stop sign即停牌最重要，不明白这个，分分钟就玩完。stop sign分one way和all way (安省)。all way先来先走，到了停3秒。one way, 天下你最小，没人没车才可以走。安省红灯可以右转，确保不影响直行车。如果不是左转灯(带左转箭头)，左转要让直行车。白天需要开大灯(租的缺省都是)。并线打灯。注意观察限速，稍微超速没关系。小路出大路，如没有停牌，按one way停牌。红绿灯坏了，按all way停牌。闪烁红灯按all way停牌。闪烁黄灯慢行。有行人过路黄灯闪烁要停下来。所有有停牌路口，行人优先。看警车，救火车，救护车，靠路边停车避让。校车如果闪烁，不要超车。

遇到过闪烁绿灯，没明白真正含义，只是小心通过，有没有什么具体要注意的？

 

[再见艳阳天]

遇到过闪烁绿灯，没明白真正含义，只是小心通过，有没有什么具体要注意的？

闪烁的绿灯表示可以直行和左转

 

[多伦多小街坊]

交通规则太多不一样，是你的路权，必须立即开，不是你的路权，绝对不能抢。关于什么时候有路权，要看书。

个人建议，不要拿中国驾照+翻译件在加拿大开车，太危险了。一次没有路权的左转，可能被对方撞翻，医院抢救费用是天文数字，没本地医疗卡就要破产了。

 

[家园小千]

交通规则太多不一样，是你的路权，必须立即开，不是你的路权，绝对不能抢。关于什么时候有路权，要看书。

个人建议，不要拿中国驾照+翻译件在加拿大开车，太危险了。一次没有路权的左转，可能被对方撞翻，医院抢救费用是天文数字，没本地医疗卡就要破产了。

解救办法是，请本地教练带着开一两次，弄清交规再自己开。

 

[xchn818]

遇到过闪烁绿灯，没明白真正含义，只是小心通过，有没有什么具体要注意的？

闪烁绿灯等于左转箭头灯。

 

[多伦多小街坊]

遇到过闪烁绿灯，没明白真正含义，只是小心通过，有没有什么具体要注意的？

Advance green light or arrow
When you face a flashing green light or a left-pointing green arrow and a green light, you may turn left, go straight ahead or turn right from the proper lane. This is called an advanced green light because oncoming traffic still faces a red light.

Pedestrians must not cross on a flashing green light unless a pedestrian signal tells them to.

https://www.ontario.ca/document/official-mto-drivers-handbook/traffic-lights

 

[daxigua001]

注意stop, yield, 的行走次序还有上下坡停车方向盘方向，sign含义就行。。。冬天冰雪多的地方要特别小心，其他都差不多
加拿大开车还没美国开车舒服。

 

[tototo]

那么加拿大交通规则和美国交通规则区别大吗？

 

[多伦多小街坊]

规则上只有很少几处不同，比如这里是左转让右转，跟国内正相反。
但实际操作上相差就太多太多了，这里开车要严格遵守规则的

不是你说的那样，规则太多不一样了。举几个例子：
行人优先。
安全带一定要带，不论前后排。
小小孩座椅一定要有，还分几种。
停牌刹车必定要停住。
被警察、救护车在后面闪灯必须让开。
被警察抓住后，路边停车，一定摇下车窗，不能下车，等待警察来处理。

上述事项，一个处理不当，后悔终身。比如，你不让行人，很大可能撞上人，因为行人都假定自己有优先权。要是英文不行，再到警察边上张牙舞爪，遇上警察误解你的行为，打伤是小事，当场击毙也是可能。

 

[Aidemengdun]

解救办法是，请本地教练带着开一两次，弄清交规再自己开。

这个才是最可靠的办法。珍惜别人和自己的生命

 

[cncba]

国内开车的习惯难适应,最好不要开,就跟我们回国内不要开一样的道理

 

[wlidh]

LZ：1，加拿大交通法属于省立法，各省之间会有一些极其小的差异。 2， 和中国交通法几乎没有差异，除了2楼的举例以外，我还真没发现不同。 3，你如果有比较熟练的驾驶技术，在加开车不是一件很困难的事情。 4，规则的执行的确比中国严格，如果你来了以后能找人带你开2个小时，前一个小时你做副驾驶，后一个小时轮换，我觉得90%以上的人可以不错的自主驾驶。

 

[ampamp]

不是你说的那样，规则太多不一样了。举几个例子：
行人优先。
安全带一定要带，不论前后排。
小小孩座椅一定要有，还分几种。
停牌刹车必定要停住。
被警察、救护车在后面闪灯必须让开。
被警察抓住后，路边停车，一定摇下车窗，不能下车，等待警察来处理。

上述事项，一个处理不当，后悔终身。比如，你不让行人，很大可能撞上人，因为行人都假定自己有优先权。要是英文不行，再到警察边上张牙舞爪，遇上警察误解你的行为，打伤是小事，当场击毙也是可能。

你说的这些，中国交规里绝大多数都有，但不严格执行。所以我说，规则没有大的不同，实际操作大不相同