中国交通规则与加拿大交通规则有什么区别没有？

[Montreal7055]

太不一样了。我回国坐我姐夫的车吓得半死，后来我说以后回国还是坐火车，不上高速了。说了几句后把他们都得罪了，嫌我矫情。

 

[mnjian321]

非开不行嘛？

主要是：去年去呆了三个月，小孩家离公交站太远了，开车到公交站都要近10分钟车程，太不方便，没车平时自己没法出门，太无聊了。

 

[Chinada]

按照加拿大的驾驶习惯回国开车也是危险。小区有个邻居回国第三天就被运土车撞没了，因为他没想到人家根本不看什么红绿灯。

 

[cncba]

LZ：1，加拿大交通法属于省立法，各省之间会有一些极其小的差异。 2， 和中国交通法几乎没有差异，除了2楼的举例以外，我还真没发现不同。 3，你如果有比较熟练的驾驶技术，在加开车不是一件很困难的事情。 4，规则的执行的确比中国严格，如果你来了以后能找人带你开2个小时，前一个小时你做副驾驶，后一个小时轮换，我觉得90%以上的人可以不错的自主驾驶。

感觉你想象在这边开好车太简单，本地人笑国人之一就是不会开车，加拿大有开车的约定俗成规则，如果一年没人滴你应该是合格了。

 

[Gauden]

stop sign国内没有。实际上这边规则比国内少

有，但国内无人遵守

 

[ccyyyycc]

stop sign即停牌最重要，不明白这个，分分钟就玩完。stop sign分one way和all way (安省)。all way先来先走，到了停3秒。one way, 天下你最小，没人没车才可以走。安省红灯可以右转，确保不影响直行车。如果不是左转灯(带左转箭头)，左转要让直行车。白天需要开大灯(租的缺省都是)。并线打灯。注意观察限速，稍微超速没关系。小路出大路，如没有停牌，按one way停牌。红绿灯坏了，按all way停牌。闪烁红灯按all way停牌。闪烁黄灯慢行。有行人过路黄灯闪烁要停下来。所有有停牌路口，行人优先。看警车，救火车，救护车，靠路边停车避让。校车如果闪烁，不要超车。

红灯右转是stop sign不是yield。

 

[谷歌]

加拿大，闪前大灯表示“让”， 国内是“抢”。

 

[reed]

两国的交规并没有重大差别，但不同在于，加国司机大部分遵守规则，而中国司机大部分不遵守，由此养成的坏习惯不是短时间能改正的，轻率上路是很危险的。

 

[wlidh]

感觉你想象在这边开好车太简单，本地人笑国人之一就是不会开车，加拿大有开车的约定俗成规则，如果一年没人滴你应该是合格了。

是否用一年之内没人滴这个标准来判定合格否，这个标准是否合适另说。但就开车的安全性而言，初来加拿大（中国大陆过来）的确需要注意不少细节方面的问题。但并没有那么复杂，注意一下，都可以达到的。我非常不理解，为什么非要“神话”加拿大的驾车体验。如果一定要说这边开车是否简单，我觉得对大陆过来人而言，不复杂，如果用两个字形容：简单。

 

[reed]

是否用一年之内没人滴这个标准来判定合格否，这个标准是否合适另说。但就开车的安全性而言，初来加拿大（中国大陆过来）的确需要注意不少细节方面的问题。但并没有那么复杂，注意一下，都可以达到的。我非常不理解，为什么非要“神话”加拿大的驾车体验。如果一定要说这边开车是否简单，我觉得对大陆过来人而言，不复杂，如果用两个字形容：简单。

如果移民前从未摸过车，来到加国才学车，的确是简单。但如果中国老司机，一身坏习惯，要改好的话花上一年半载不夸张。老司机在这里考牌往往多次失败也是这个道理。

 

[cncba]

是否用一年之内没人滴这个标准来判定合格否，这个标准是否合适另说。但就开车的安全性而言，初来加拿大（中国大陆过来）的确需要注意不少细节方面的问题。但并没有那么复杂，注意一下，都可以达到的。我非常不理解，为什么非要“神话”加拿大的驾车体验。如果一定要说这边开车是否简单，我觉得对大陆过来人而言，不复杂，如果用两个字形容：简单。

不复杂，不是高科技，但习惯难改

 

[cncba]

如果移民前从未摸过车，来到加国才学车，的确是简单。但如果中国老司机，一身坏习惯，要改好的话花上一年半载不夸张。老司机在这里考牌往往多次失败也是这个道理。

新司机也有个毛病就是慢，五十就开个四十，七十并线上高速，但可以理解。

 

[Montreal7055]

新司机也有个毛病就是慢，五十就开个四十，七十并线上高速，但可以理解。

这个算好的了。我在国内我姐夫不认识路也看不懂GPS，在高速上下路口开30。堵了后面一路。后面的司机也不叫，可能大家都习惯了。我姐说，国内只要安全就行，慢点不怕。这要在加国在高速这么开早追尾了
还有我姐夫开车真的很慢，我就随口说句我在枫叶国一般都是在左道上跑。他大概被刺激了，也跑左道去了，但是开的还是很慢，限速120的话他开90-100左右，然后占着左道不换道，后面的车也不叫，呼呼从右边超车。

 

[大河马一号]

有中国驾照，探亲要在加拿大呆几个月，想办个公证件在加拿大开车，想了解下中国交通规则与加拿大交通规则有什么区别没有？能举几个例子吗？非常感谢！

中国的驾驶习惯，在这里100%出事，而且出事肯定是大事。原因很简单，这里的驾驶都像机器人一样严格遵守交通规则，该礼让礼让，该自己路权肯定不减速。就一个转弯让行，直行车连刹车都不会踩，哪怕转弯车离你1厘米远，因为直行车根本不会考虑你会抢道，因为没人这么做。再比如，中国也有“停”的标志，但就像不存在一样，没人遵守，这里，行人在过马路，尤其是孩子，根本不会看车，因为车辆遇stop牌，是完全停止，车和人相遇，是车判断人，人根本不看车过马路，中国杀手来了马路上就得压人，或者被人竖中指。太多太多的不同，反应了两种社会文化，一种是以人为本，一种是以车为本。原来的中国驾照可以换加拿大驾照，因为从规则上看，都是右侧驾驶，但是加拿大发现中国来的司机都是危险分子，就限制到1年，后来就是半年，3个月，现在有些议员提议完全禁止中国驾照，就是不承认必须完全考加国驾照。我考加拿大驾照时，国内一个开大巴车驾照A的人靠了第6次都没有过，前面公交车也敢超，更不知道校车工程车规则了，考官直接就下了结论，你应该重新学习理论规则。

 

[大河马一号]

随便举几个例子：
1 转弯时，无论右转还是左转
加拿大：直行车完全不减速，哪怕转弯车离你1厘米；国内：有空赶紧转，甚至先占到路口，抢一个身位，谁先抢到位置谁过；危险等级：2级；
2 行人过马路
加拿大：车辆无条件让行行人，行人只要有下台阶的动作，哪怕你的速度过去了以后行人还得需要10秒才能过中线，也必须停下，孩子们过马路不看车，有时会跑，危险等级：1级，因为可能出人命；
3 4 way 路口
加拿大：谁先到谁先走，配合手势；中国：无此规则，因为有了也不会遵守 危险等级：2级别：车辆相撞
4 高速慢速车必须滚到慢速道，不得占用快速道
加拿大：即使你在快速道已经达到了限速最高，后面有个车跟着你你也必须让行到慢速到，因为人家超过你速度10%以内也是允许的，你不能占用快速到 危险等级：3级，影响交通
5 闪大灯
加拿大：对方闪大灯是礼让标志，让你超车，让你先走，让你..... 中国：完全相反，警告你，我先走，这个危险等级：1级。在加拿大你闪了等，就等着车祸吧。
6 并道
加拿大：车辆交替并道，非常礼让，就是两个车道并进一个，左边的进一辆车，右边的进一辆车，这是约定俗成的规则，非常有秩序，即使排队车辆10公里也是一样。红灯坏了，按照假设红灯是好的，大家顺时针配合手势通过路口，井然有序。这些在中国都是不可能发生的。

太多太多的不同，导致加拿大驾照回国开车分分钟出事，国内驾照过来没有经过系统培训也会分分钟出事。

 

[海带]

一句话
中国：1慢，二看，3通过
加拿大：路权
中国习惯了根据路况来评估风险，加拿大只管自己路权，不减速，直冲过去，你如果减速，你完蛋

 

[海带]

加拿大总体车速快，必须遵守规则，不守规则，没机会后悔

 

[ccyyyycc]

随便举几个例子：
1 转弯时，无论右转还是左转
加拿大：直行车完全不减速，哪怕转弯车离你1厘米；国内：有空赶紧转，甚至先占到路口，抢一个身位，谁先抢到位置谁过；危险等级：2级；
2 行人过马路
加拿大：车辆无条件让行行人，行人只要有下台阶的动作，哪怕你的速度过去了以后行人还得需要10秒才能过中线，也必须停下，孩子们过马路不看车，有时会跑，危险等级：1级，因为可能出人命；
3 4 way 路口
加拿大：谁先到谁先走，配合手势；中国：无此规则，因为有了也不会遵守 危险等级：2级别：车辆相撞
4 高速慢速车必须滚到慢速道，不得占用快速道
加拿大：即使你在快速道已经达到了限速最高，后面有个车跟着你你也必须让行到慢速到，因为人家超过你速度10%以内也是允许的，你不能占用快速到 危险等级：3级，影响交通
5 闪大灯
加拿大：对方闪大灯是礼让标志，让你超车，让你先走，让你..... 中国：完全相反，警告你，我先走，这个危险等级：1级。在加拿大你闪了等，就等着车祸吧。
6 并道
加拿大：车辆交替并道，非常礼让，就是两个车道并进一个，左边的进一辆车，右边的进一辆车，这是约定俗成的规则，非常有秩序，即使排队车辆10公里也是一样。红灯坏了，按照假设红灯是好的，大家顺时针配合手势通过路口，井然有序。这些在中国都是不可能发生的。

太多太多的不同，导致加拿大驾照回国开车分分钟出事，国内驾照过来没有经过系统培训也会分分钟出事。

超速从来都是不允许的，什么百分之十只是因为执法工具限制，说白了就是钻法律空子，把执法部门的好意当成不占白不占的便宜。在正式的安全课程上都是讲never speed.而且有些城市现在已经应用了更先进的设备，5km/h已经开始抓了。

 

[cncba]

超速从来都是不允许的，什么百分之十只是因为执法工具限制，说白了就是钻法律空子，把执法部门的好意当成不占白不占的便宜。在正式的安全课程上都是讲never speed.而且有些城市现在已经应用了更先进的设备，5km/h已经开始抓了。

超速问题法律和约定俗成有冲突,应该十公里以下是安全的,除了学校区和游乐场除外.高速是另外一回事,就是超过限速也不能占据左道

 

[ccyyyycc]

超速问题法律和约定俗成有冲突,应该十公里以下是安全的,除了学校区和游乐场除外.高速是另外一回事,就是超过限速也不能占据左道

问题道路限速是法律决定的而不是约定俗成决定的。制定道路限速的时候并没有考虑你的10%进去。而且约定俗成另一个叫法就是法不责众，是有些人最鄙视的。