我是女子,想当个卡车驾驶员,跑长途,有对这个职业了解的吗?

dimples

一网
最近,无意中看到开卡车跑运输的视频,感觉适合我,有兴趣,想学习和从事这个职业。

我不怕吃苦,心细认真负责,想做一些能自由操控的工作。我愿意辛苦工作十天半个月,然后坦坦的休息一周,再循环!

坛子里有对这个职业了解的同学吗?请赐教,衷心感谢。
我每天在多伦多401高速上开车,堵车是家常便饭,所以有大量时间观察左右车辆。401上有太多卡车,早高峰时排成长龙,美国的,以及加拿大本地的。

这是我的观察,
1,从没见过女司机
2,印象里极少见到东亚裔面孔
3,极少见印巴裔。 (多伦多的出租车司机90%是印巴人)
 
非常感谢大伙给的建议,我的语言不好,公交车局没有信心。

我想先了解,考“半挂车驾照”的程序,以及时间成本和经济成本。

我还是憧憬跑长途”半挂车“,我不甘心,我不服!
我相信你有这股劲儿,语言学好不是问题。干什么行业,语言学好都不吃亏。
这个行业不了解,国内有个认识的阿姨是车队的队长,那精干利索,英姿飒爽的劲儿,印象可深啦。可以尝试一下,看看是不是真的适合自己。
 
最近,无意中看到开卡车跑运输的视频,感觉适合我,有兴趣,想学习和从事这个职业。

我不怕吃苦,心细认真负责,想做一些能自由操控的工作。我愿意辛苦工作十天半个月,然后坦坦的休息一周,再循环!

坛子里有对这个职业了解的同学吗?请赐教,衷心感谢。

别开卡车,如果在卡城,可以搞个小巴做旅行社地接。前面还有人说去申请公交司机,也是个不错的去处。
 

小刘子

数字货币大丰收
我每天在多伦多401高速上开车,堵车是家常便饭,所以有大量时间观察左右车辆。401上有太多卡车,早高峰时排成长龙,美国的,以及加拿大本地的。

这是我的观察,
1,从没见过女司机
2,印象里极少见到东亚裔面孔
3,极少见印巴裔。 (多伦多的出租车司机90%是印巴人)
来加西看看,90%半挂司机全是印度人。有些还是没身份的,拿着学签打黑工那种。从BC到Manitoba,基本被他们包揽了,口碑极差,把白人公司挤出了行业。今年冰球队惨案就是他们人干的。
白人司机只能做企业内部的卡车司机,例如可口可乐,联邦快递,加拿大邮政,Loblaw之类的。
 
非常感谢大伙给的建议,我的语言不好,公交车局没有信心。

我想先了解,考“半挂车驾照”的程序,以及时间成本和经济成本。

我还是憧憬跑长途”半挂车“,我不甘心,我不服!
你不服也不行!男的开十几天车回来后,老婆跑了!你想想如果这行业女司机可以干的话,为什么不见白人女司机?
 
市政的公交车司机现在很难进了,大家都想进去,基本没戏,还是上面有人说的,开旅游车比较好,现在中国旅游公司到处招人,干半年休息半年
 

waren

春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪。
lz不怕苦累,敬佩!
喜欢开大车,又不太危险和累,建议去小城市开公汽,工资福利好,人口不拥挤,礼貌,几乎司机没有阿三。阿三,绿绿都喜欢大城市。
 
冬天有点危险,想想零下几十度如果被堵在路上几天,那是什么滋味.

卡车一般都是两个人换着开,你要想再找个女伴可能不太容易.

还要考虑以后的趋势是货车无人驾驶
加拿大卡车长途都是一个人开。开长途卡车并非几天几夜都在路上,从卡尔加里到温哥华距离算是很长了,一个白天(中间短暂休息两次)就能到。卡车司机的工作范围有区域,并非从大西洋到太平洋,一个拖挂车厢从大西洋省到太平洋省中间要换几个车头和司机。
 

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