2015 Toyota RAV4 LE 车行总售价一万五

很正常,日本二手车一直比较贵。我那辆rav 4卖的时候十年22万公里还卖了五千呢。而且公里数不是关键因素,平均每天跑一百公里和五十公里,对车的伤害没有想象那么大。但确实不推荐买,需要大修的概率太大了
 

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人买车是看总数,不是看平均数的。橡胶老化什么的,跟里程数关系不大,跟时间关系更大。
我个人感觉二手车看年头。只要是车里程数就会一直高下去。只要正常保养。车里的大件是可以一直开下去的。不好弄得就是那些小东西,橡胶呀,阀门 ,线路之类的。那个就不好说了。好多人买车开里程也不是说不该看,只能说比较挑剔。当然也别太离谱。开uber也是在开车。说明车一直在用。应该不会有大事儿。我是觉得这车就是外形不好看。年头5年了,刚及格。跟年头比,反而里程到不是重点。相应的价格有点高。1万上下对买家比较合适。非要急着用车,还要买二手的,这车8000,9000比较合适了可以出手。
 
我个人感觉二手车看年头。只要是车里程数就会一直高下去。只要正常保养。车里的大件是可以一直开下去的。不好弄得就是那些小东西,橡胶呀,阀门 ,线路之类的。那个就不好说了。好多人买车开里程也不是说不该看,只能说比较挑剔。当然也别太离谱。开uber也是在开车。说明车一直在用。应该不会有大事儿。我是觉得这车就是外形不好看。年头5年了,刚及格。跟年头比,反而里程到不是重点。相应的价格有点高。1万上下对买家比较合适。非要急着用车,还要买二手的,这车8000,9000比较合适了可以出手。
不会低到你说的价格吧?
 
可能是开UBER的,不过没有调表也算诚实。

这个车Dealer Trade In上限只有9800,4年17万公里美国产的丰田车,已经出了保修期,1年之内肯定要大修换件了,如果1.5W买入,至少准备额外5K的大修换件钱。丰田这车,16万公里就应该换前后刹车碟片和轮胎了,18万公里开始漏机油,20万公里开始漏变速箱油,21万公里必须换正时皮带,22万公里后,几乎所有油液都会漏,冷却液,转向液等等。

新车有4年保修的才3万,为什么花1.5+0.5买一个旧车没保修的呢?真爱吗?
技术分析帖,赞!新车更好
 

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