陈立-优质优价汽车保险

心情郁闷,凡事不顺修车花了$1770

在加拿大历史上有修车违规重罚的记录吗?说话有一点点根据吗?
你这一句话有很多理解。
1,你不知道就是没有。
2,加拿大法律严苛,无人敢铤而走险。
3,加拿大的法律就是摆设。
来,一起学习一下法律,看看加拿大是如何管理汽车修理这个“黑吃门道”的。

Learn about your rights before you take your vehicle in for repairs and what to do if you have a dispute with a repair shop.
 
蛋炒饭很简单,厨房开火之后3分钟炒一盘,不会炒看看youtube,蛋炒饭全世界都一样,至少1000年没有变化了!自己在家做成本1块钱,饭店卖10块,这就是欺诈!欺!诈~!
我网上买了一个油底壳加热器,就是一贴上去就得的。问了几家修理铺,收费最低的要 70$,再还价人家介绍我去隔壁看看。我不服气,但是没有举升机,没有地沟,又钻不到车底下去。后来是 DEALER 处换机油时免费帮我贴上去了,人家说了,免费但不承担后续任何责任,所以不会记录在案。
 
差不多的,6年10万公里,是一个坎,基本上每十万公里,损耗性机械件都开始得换,可能还有水泵,发电机等
你引用的是别人说的,不是我说的,回头看贴
但说实话没你说的那么夸张,正常保养,特别是不要去黑店,一般出现的都是小问题。
当然,俺不是砖家,就说说。
 
你引用的是别人说的,不是我说的,回头看贴
但说实话没你说的那么夸张,正常保养,特别是不要去黑店,一般出现的都是小问题。
当然,俺不是砖家,就说说。
路上跑的20万公里的车,基本上除了车壳和发动机没换,其它都换了至少一遍,所以,10万公里二手车,车况和保养比只看里程和年龄有意义的多
 
路上跑的20万公里的车,基本上除了车壳和发动机没换,其它都换了至少一遍,所以,10万公里二手车,车况和保养比只看里程和年龄有意义的多
我家一辆14年的美国老车,正好20万公里,换的都是消耗件,只是勤换机油,传动,防冻液,刹车油,滤芯等。
后一句,还是赞成,保养比年龄和里程更重要。
 
我家一辆14年的美国老车,正好20万公里,换的都是消耗件,只是勤换机油,传动,防冻液,刹车油,滤芯等。
后一句,还是赞成,保养比年龄和里程更重要。
皮卡也许可能,轿车20万,至少摆臂,拉杆球头,sway bar link,struts得换,除非路况极为完美
 
要看公里数,这些里面除了rotor以外,hub bearing, control arms, struts, axls正常质量都是10几万公里才要换的
一般驾驶,6年车也就5到10万公里
对,10万开始,陆续要换各种损耗性机械件
 
我网上买了一个油底壳加热器,就是一贴上去就得的。问了几家修理铺,收费最低的要 70$,再还价人家介绍我去隔壁看看。我不服气,但是没有举升机,没有地沟,又钻不到车底下去。后来是 DEALER 处换机油时免费帮我贴上去了,人家说了,免费但不承担后续任何责任,所以不会记录在案。
这么简单的事情,你买两根坡道不就解决问题了吗?50加币可以搞定的事情,这坡道以后一直可以用到。
 

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