401惊魂

[maviemonreve]

20年前就独自一人背一背包现金与广州警察谈判了，老公洛杉矶遥控，但我自己需要在谈的过程中分析各种变化。以至于后来家里家外需要negotiation的事务印象中都我上场，老公根本不出现，只强调指导思想是这事你办成了有功，办砸了我担着。

还是位女战士。

以前只知道是文青，女神。

家园里罕见的多面人生。

 

[cncba]

20年前就独自一人背一背包现金与广州警察谈判了，老公洛杉矶遥控，但我自己需要在谈的过程中分析各种变化。以至于后来家里家外需要negotiation的事务印象中都我上场，老公根本不出现，只强调指导思想是这事你办成了有功，办砸了我担着。

美女毒师？

 

[小青]

高！
不过碰到事故了，人没事最重要。

是，但刚出一坑又有一坑，无非有利益在其中, 为了保护自己财产必须硬着头皮上。我后续跟拖车nigotiation、给警察录音等等，最后拖到家司机居然要我付1000现金，担心拖车费将来跟保险公司对接有问题，于是又报警，负责地面区域警察与拖车不熟，在local警察帮助下最后成功送走瘟神。

 

[小青]

美女毒师？

想多了司机同学良民也要与不良执法人员打交道哈。

 

[maviemonreve]

是，但刚出一坑又有一坑，无非有利益在其中, 为了保护自己财产必须硬着头皮上。我后续跟拖车nigotiation，给警察录音，最后拖到家司机居然要我付1000现金，我担心拖车费将来跟保险公司对接有问题，于是又报警，负责地面区域警察与拖车不熟，在local警察帮助下最后成功送走瘟神。

太黑了。

我去年绿灯过十字路口被对面车左转撞到，车报废，被拖走，人躺在救护车里去医院。在医院等了俩小时急诊没人理，最后饿得不行直接回家了。

自始至终没人向我要一分钱。拖车公司直接找保险公司算帐。

第二天拿到保险公司提供的车，一直开到自己买了现在这辆车。

 

[小青]

太黑了。

我去年绿灯过十字路口被对面车左转撞到，车报废，被拖走，人躺在救护车里去医院。在医院等了俩小时急诊没人理，最后饿得不行直接回家了。

自始至终没人向往我要一分钱。拖车公司直接找保险公司算帐。

第二天拿到保险公司提供的车，一直开到自己买了现在这辆车。

我车后来拖去自己熟悉的4s店修理，保险公司只给我付宝马3的租车费，我要求与我的车价值相当的车，对方不干，于是我又去保险公司谈判，最后经理签字将所有租车费用换成钱支付给我。在加拿大，如果听之任之自己的权益得不到保障，每一步需要自己去争取，当然相关基础知识需提前储备。

 

[maviemonreve]

我车后来拖去自己熟悉的4s店修理，保险公司只给我付宝马3的租车费，我要求与我的车价值相当的车，对方不干，于是我又去保险公司谈判，最后经理签字把所有租车费用换成钱支付给我。在加拿大，如果听之任之自己的权益得不到保障，每一步需要自己去争取，当然相关基础知识需要提前储备。

我让保险公司尽量修车，他们评估了一下决定报废。给我钱也在合理范围内。所以就算了。
凭感觉，多伦多那边的警察，拖车和保险都不怎么样。

 

[霜岳]

多谢梦路和小青。
这个帖子已经称为车祸处理避免入坑相关知识帖了。

 

[周雅]

20年前就独自一人背一背包现金与广州警察谈判了，老公洛杉矶遥控，但我自己需要在谈的过程中分析各种变化。以至于后来家里家外需要negotiation的事务印象中都我上场，老公根本不出现，只强调指导思想是这事你办成了有功，办砸了我担着。

好老婆配上好老公，绝配。。。

 

[凝神静气]

GTOQXFM5IMRR4PGE
感谢所有同学

谢谢红包，祝一切都好

 

[清茶一杯]

谢谢楼主！祝新年快乐！一路平安！

 

[lanyue]

谢谢红包！祝好人一生平安！

 

[qingjiang]

谢谢楼主！
祝新年快乐！一路平安！

 

[ppoo]

我之所以写那么长，
是因为我真的不知道还有这样的规矩。
请教，
最左侧就是超车道，
不能长期占据？
我经常看见左侧一长溜啊。
或者说，
我确实看见过只在左道超车，
一超过就立刻变回右道的，
但真的非常非常少。
因此我通常都是在左道跟着车流开130以上，
快到了才换出来。
所以这样是不正确的？

高速上长时间开超车道【A passing lane (North American) or overtaking lane (outside of North America) 】相当于在违反交规则开车【仅次于开在应急车道】。

个人感觉：在北美长时间占用超车道行驶，给后车的感受：就如同在中国高速开在最右侧的应急车道。

个人经历：在中国高速碰到过超车道逆向120码行驶的【估计是错过出口，往回开的】，当时还好没开在超车道上，否则240码相撞成泥。


"Drivers are required in Nova Scotia to drive in the right lane unless passing, but there are always exceptions," said Cpl. Jennifer Clarke, Nova Scotia RCMP spokeswoman, in an e-mail. "It's a best practice to move to the left if it's safe when you're approaching an on-ramp and there is a vehicle entering the highway – not a requirement but a best practice. If the right lane has some sort of hazard, it's reasonable to drive in the left lane until you've passed the hazard."
Section 111 of the Motor Vehicle Act states: "a vehicle shall normally be driven in the lane nearest the right-hand edge or curb of the highway when such lane is available for travel"

Not sticking to the right is a $237.50 fine. And, if there's a sign telling you to remain in the right lane except to pass, you could also get a $180 ticket for failing to obey a traffic sign.

 

[ppoo]

来源：https://www2.gov.bc.ca/gov/content/...road-safety-rules-and-consequences/keep-right

Keep Right, Let Others Pass


Overview
Effective June 2015, motorists are required to keep right and let others pass. This applies to B.C. highways with two or more lanes of traffic travelling in the same direction and a posted speed limit of 80 km/h or greater.
Driving in the left lane is not permitted unless a motorist is:

• overtaking and passing another vehicle
• moving left to allow traffic to merge
• preparing for a left hand turn
• passing a stopped official vehicle displaying red, blue or yellow flashing lights (for example, police cars, ambulances, tow trucks, maintenance or construction vehicles). Remember to Slow Down and Move Over.

Slower-moving vehicles reduce the efficiency of the highway system. This frustrates many motorists and can result in aggressive and erratic driving behaviour.
High Traffic Conditions
When the speed of traffic is 50 km/h or slower on a highway with a posted speed limit of 80 km/h or greater, a driver may remain in the left hand lane. However, when traffic speed rises above 50 km/h, the driver should move into the right hand lane.

• Find answers to frequently asked questions about the Keep Right, Let Others Pass law.

Rules and Penalties
Signs and line markings direct traffic to keep right and let others pass. The Motor Vehicle Act - Part 3, sections 150 - Driver on Right and 151.1 - When Drivers Must Not Use Leftmost Lane specifically address the requirements. Drivers failing to keep right may receive a fine of $167 traffic violation ticket that also carries 3 penalty points. Offences and infractions that include penalty points can lead to a driving prohibition.

 

[卡城西北]

周一早上去多伦多，行驶在401西上。

开了一个多小时后，我在外侧车道上启动了巡航。我的脚也离开了刹车和油门的位置，放松一下。

这样开了一会儿，感觉外道车速慢，我变道进入里侧快车道。我一只手握着方向盘，轻松地超过外侧车道上一辆又一辆的车。

突然，我发现外侧车道上的一辆车在没有任何征兆的情况下，要向里侧变线。车直接向我的车冲来。电光石火之间，我连忙双手紧握方向盘，向路肩冲去。但车速实在太快，我又不敢去踩刹车，怕慌乱中踩到油门。就这样车在路肩上稍微停留一下，然后就冲向了路肩外面的隔离带里。隔离带里是草地上的积雪，半融半消，大大降低了车速。我迅速控制住了车，开始驶回路肩。回到路肩上后，我看到后面的一辆车减速停到外侧的路肩上，车上的年轻帅哥向我投来关切的目光，我向他挥手致谢，他这才开车离去。

我迅速检查了车上情况，仪表盘上的手闸指示灯亮起。我看了看手闸，果然拉起。我问身边的领导，是不是她拉的手闸，她说她什么也没做。难道是我拉的？我只记得我两只手在拼命控制方向盘。难道有神助？还是车子自己有安全系统，自动拉起的。

不管怎么说，一切都好。我放下手刹，看清楚车流，回到车道上去。一路小心谨慎，再也不敢启动巡航，安全抵达目的地。

一个小小建议。脚在任何情况下都不要悬空，不在油门上，就在刹车上。开车时多数情况都是在油门上，只有刹车的时候在刹车上。

 

[maviemonreve]

一个小小建议。脚在任何情况下都不要悬空，不在油门上，就在刹车上。开车时多数情况都是在油门上，只有刹车的时候在刹车上。

多谢，以后会这样的

 

[xinpark]

经常走401, 400到dvp，感觉需要提高百倍注意力才行。