素里-兰里,地铁延长线资金缺口被联邦政府一次性补齐,作为疫情经济复苏刺激计划的一部分,该地铁延长线2022年确认动工,2026年通车。
King George地区房价暴涨指日可待。此前的终点站变成了中转站。素里市中心的地位就像北京的通州。
King George地区房价暴涨指日可待。此前的终点站变成了中转站。素里市中心的地位就像北京的通州。
King George应该是改为中间站而非中转站,这条线是继续延伸下去的,完工后Langley可直达Downtown。
另外根据我的观察,Millennium Line未来会从Coquitlam Central延伸去往Maple Ridge,不过这个估计得等该线西延伸到UBC之后才会开工,预测这条延伸线的基础是因为看到Coquitlam Central进站前有个双线的预留道岔,太明显不过了。
2022年开工,2026年通车,谁会相信。2030年通车就算加拿大正常速度
但加拿大的事情实在太难说,包括之前Hamilton LRT and Calgary green line. 即使资金已经到位并开工建设的Montreal new metro line, 都比之前慢太多资金已经全部到位了,所以应该没有太大出入。拭目以待。除非下次联邦大选变天,新上来的领导出来搞事情。
但加拿大的事情实在太难说,包括之前Hamilton LRT and Calgary green line. 即使资金已经到位并开工建设的Montreal new metro line, 都比之前慢太多
南素里本来就不喜欢地铁修过来,当然更不愿意出钱了。这和西温不愿意从downtown修桥过去一样,列治文在地铁修通以后随着人流的大幅增加,各种偷窃犯罪行为也大幅增加。换句话说,如果南北素里地铁都修好后,北素里的房价会涨但南素里的会被拉低,因为目前素里北部特别是中部的newton的犯罪率大大高于南部素里和Hamilton有类似状况,南素里不同意北素里修地铁,为什么南素里的地税给北素里修地铁?
最后联邦出手16个亿直接解决了素里南北矛盾。
看看联邦会不会出手10个亿解决Hamilton上下矛盾?
当年有通天车的消息时Langley就开始暴涨了,早就透支了未来,房价还暴涨?欢迎去接盘。现在Langley人口车辆密集大于很多地方了,没事都不想去。
科长是在多伦多吧,怎么对大温这么了解?
科长大牛,温西的房子是真正的富豪居所。不管郊区是否修地铁和温西房价无关,就是贵。我在温西有房子,20年前就到过温哥华了,也算半个加拿大通吧。
原来说修隧道要收费,那还真不如别修了大部分列治文的中国人都反对改扩建隧道,担心房价下跌和交通堵塞。
三角洲所有的中国人都支持修隧道,南素里的年轻中国人支持修隧道,南素里的中老年中国人不关心修隧道。
南素里的中国人更关心来往列治文的交通建设,而对北素里一点也不关心。
恭喜科长房子大涨科长大牛,温西的房子是真正的富豪居所。不管郊区是否修地铁和温西房价无关,就是贵。