扯蛋：Costco的油

[bfbs]

一直有个说法，Costco的油不顶烧。
我这人短视，特别享受每次加油省了十几刀的感觉，所以一直在Costco加油，还是regular的。

最近几周陪儿子打球，
第一周，当天往返，单程260公里，全程高速
去程：油耗11.2l/00km；返程13.4l/100km
第二周，和第一周同一个地方
去程：油耗12.8l/00km；返程13.4l/100km
以上数据都是现在回忆的，没有当时的记录


第三周，单程800公里
去程：油耗14l/00km；


这时候想到Costco汽油的流言，决定返程前不加Costco的油
返程油耗13.3l/100km


第三周的线路上，至少有700 公里是限速110的高速，我通常是自动巡航123
两个城市的海拔基本相同
返程的载重或许多了150磅（多了一个人）

我的结论？
任何结论都是扯蛋！

因为影响油耗的一个重要的影响因素是顶风行驶还是顺风行驶
1，风阻对于油耗的影响非常大，如果一辆车以80km/h的速度前进，有60%的耗油是用来克服风阻的。要是时速达到了200km以上，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。- Baidu
2， 风阻和速度是平方关系。速度增加一倍，风阻增加4倍。- 有公式的
3，2中的速度是指汽车和风的相对速度，顶风还是顺风至关重要

所以，只有在实验室的条件下，才能得出一定的结论。
拿自己的经验说Costco的油不好还是不好，不充分，一点都不充分。

ps
高铁，当运行速度从160 提到300多的时候，能耗就增加了4倍。
所以，高铁的盈亏点？ 足够的人口和更高的票价。

 

[zk98ccf]

costco 油，可能含有10%乙醇吧。

 

[bfbs]

costco 油，可能含有10%乙醇吧。

这话没错

Esso，也可能含有10%乙醇。

https://www.esso.ca/en-ca/ethanol#:~:text=Almost%20all%20regular%20gasoline%20now,currently%20contains%20up%20to%2010%25.

 

[reed]

扯得好，涨知识。

全程高速百公里油耗13-14，好像比走local还高，风阻的影响比红绿灯还大？

 

[gzhou8888]

哪家油都有乙醇， 什么哪家好不好的都是瞎扯， 都是一个炼油厂出来的， 每家再往里加点自己的添加剂， 所以99%都是一模一样的成分。 级数高的油， 乙醇含量少

 

[bfbs]

扯得好，涨知识。

全程高速百公里油耗13-14，好像比走local还高，风阻的影响比红绿灯还大？

关键看速度

 

[reed]

关键看速度

那就有可能两者抵消了

 

[gzhou8888]

90km/h 是最省油的速度， 120km vs. 100km 油耗就会差很多， 速度越往上， 油耗越高

 

[reed]

90km/h 是最省油的速度， 120km vs. 100km 油耗就会差很多， 速度越往上， 油耗越高

如果开90公里，其他车就从你两边车道呼呼地越过。

 

[gzhou8888]

如果开90公里，其他车就从你两边车道呼呼地越过。

说实话， 车都买了， 就没必要算计油耗了， 好比， 买了空调， 还算计电费的， 生活吧没必要这么累， 死也带不走

 

[bfbs]

说实话， 车都买了， 就没必要算计油耗了， 好比， 买了空调， 还算计电费的， 生活吧没必要这么累， 死也带不走

既然下馆子，就不要计较小费

 

[gzhou8888]

既然下馆子，就不要计较小费

一个道理， 不过您这比我的高级多了， 今天又学废了

 

[byhlc]

以前只要加Costco的油，发动机的事故灯就亮，后来就不敢加了，不知为什么

 

[bfbs]

一个道理， 不过您这比我的高级多了， 今天又学废了

既然道理一样，就不要分雅（空调）俗（吃喝）了

 

[bfbs]

以前只要加Costco的油，发动机的事故灯就亮，后来就不敢加了，不知为什么

某些车，明确说明只能去shell, esso 等加油。或许当时这些地方的高号油不添加乙醇
现在好像是强制添加乙醇

 

[golf560]

以前只要加Costco的油，发动机的事故灯就亮，后来就不敢加了，不知为什么

上网买个ODBII scanner， 多数情况是邮箱盖子轻微漏气、密封不好

 

[golf560]

某些车，明确说明只能去shell, esso 等加油。或许当时这些地方的高号油不添加乙醇
现在好像是强制添加乙醇

添加无水乙醇是大多数燃油生产商和国家践行环保降低单纯石油依赖的环保举措。无水乙醇多数是通过酶解（液化糖化）非粮食类淀粉或者纤维素类原料为糖供给酵母发酵生产并提纯的。汽油和无水乙醇从根本上都是在利用太阳能源。汽车生产厂家都已经量产并验证了使用添加无水乙醇的汽车型号在使用维护都是没有问题的。买了车就别总纠结油耗了，多想想怎么用车带来更多生活便利和乐趣吧， 比如去露营远足，钓鱼，@ Veddar river salmon fishing

 

[byhlc]

好

谢谢

 

[byhlc]

上网买个ODBII scanner， 多数情况是邮箱盖子轻微漏气、密封不好

谢谢

 

[sabre的马甲]

一直有个说法，Costco的油不顶烧。
我这人短视，特别享受每次加油省了十几刀的感觉，所以一直在Costco加油，还是regular的。

最近几周陪儿子打球，
第一周，当天往返，单程260公里，全程高速
去程：油耗11.2l/00km；返程13.4l/100km
第二周，和第一周同一个地方
去程：油耗12.8l/00km；返程13.4l/100km
以上数据都是现在回忆的，没有当时的记录


第三周，单程800公里
去程：油耗14l/00km；
浏览附件669472

这时候想到Costco汽油的流言，决定返程前不加Costco的油
返程油耗13.3l/100km
浏览附件669473

第三周的线路上，至少有700 公里是限速110的高速，我通常是自动巡航123
两个城市的海拔基本相同
返程的载重或许多了150磅（多了一个人）

我的结论？
任何结论都是扯蛋！

因为影响油耗的一个重要的影响因素是顶风行驶还是顺风行驶
1，风阻对于油耗的影响非常大，如果一辆车以80km/h的速度前进，有60%的耗油是用来克服风阻的。要是时速达到了200km以上，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。- Baidu
2， 风阻和速度是平方关系。速度增加一倍，风阻增加4倍。- 有公式的
3，2中的速度是指汽车和风的相对速度，顶风还是顺风至关重要

所以，只有在实验室的条件下，才能得出一定的结论。
拿自己的经验说Costco的油不好还是不好，不充分，一点都不充分。

ps
高铁，当运行速度从160 提到300多的时候，能耗就增加了4倍。
所以，高铁的盈亏点？ 足够的人口和更高的票价。

160 到 300， 四倍能耗啊，

不敢相信，