日本车真是纸糊的吗？

[杰里肥狮]

好像在加拿大没见过车散成这样的图

这里有个狠的：
http://www.niagarafallsreview.ca/20...iced-in-half-after-crashing-into-utility-pole

 

[longbow]

这么惨，跟这车相撞的是个啥车？

关心这个，说不定也是个日本车，哈哈......

那另一个帖子就会说日本车多结实了，反正两个车都看不清，天知道是什么车......

 

[starry starry night]

图上看，人家气囊已经出来了，说明已经尽力了

 

[wabkb]

法拉利本来就是为了追求速度用的轻材料。

追求速度一定要牺牲安全吗？ 按照你的理解 日本车还追求省油了

 

[wabkb]

法拉利成两半很正常，看来原因你不懂

我没开过我不懂，看来你挺懂得吧

 

[wxd111]

追求速度一定要牺牲安全吗？ 按照你的理解 日本车还追求省油了

本来日本车就是为了追求省油使用轻的材料，但是明显容易撞烂啊。

 

[new_mic]

本来日本车就是为了追求省油使用轻的材料，但是明显容易撞烂啊。

日本车销量好，销量好是因为价格低，价格低是因为成本少，成本少就是因为用材料料差，材料差就这样了

 

[FlyingHawk]

日本车销量好，销量好是因为价格低，价格低是因为成本少，成本少就是因为用材料料差，材料差就这样了

你这逻辑关系并不完全正确。
销量，价格，成本，材料的关系并非完全是你说的那样。
销量，价格，成本都是综合的市场因素造成的。
价格低的东西质量烂，销量也上不去。
成本低的东西，如果没有竞争，市场垄断，价格也不会低。
成本也不光是由材料决定了，跟人力，生产效率，规模等都有关系。

 

[new_mic]

你这逻辑关系并不完全正确。
销量，价格，成本，材料的关系并非完全是你说的那样。
销量，价格，成本都是综合的市场因素造成的。
价格低的东西质量烂，销量也上不去。
成本低的东西，如果没有竞争，市场垄断，价格也不会低。
成本也不光是由材料决定了，跟人力，生产效率，规模等都有关系。

 

[加元]

安全驾驶，奇瑞QQ也安全。以为自己车子安全性能高而去飙车，反而不安全。还记得保罗沃克怎么死的吗？他的车好不好？
当然，如果你的QQ只是开到80，但撞上一辆逆行开到120的车，那是命。管你是什么车，都只有死路。

 

[liveInMiss]

你这逻辑关系并不完全正确。
销量，价格，成本，材料的关系并非完全是你说的那样。
销量，价格，成本都是综合的市场因素造成的。
价格低的东西质量烂，销量也上不去。
成本低的东西，如果没有竞争，市场垄断，价格也不会低。
成本也不光是由材料决定了，跟人力，生产效率，规模等都有关系。

有个概念你搞错了，我从来都不认为日本车质量差，相反我觉得日本车质量绝对好，所谓的可靠性高。但是可靠/质量和安全不是一个概念，安全的车要结实，哪怕每天都要去修理厂，只要结实能保护驾乘人员，就是安全。当然能有即可靠又安全的车最好了，不过这种车目前还没见过，如果有销量绝对远远的摔其他车几条街。

 

[liveInMiss]

安全驾驶，奇瑞QQ也安全。以为自己车子安全性能高而去飙车，反而不安全。还记得保罗沃克怎么死的吗？他的车好不好？
当然，如果你的QQ只是开到80，但撞上一辆逆行开到120的车，那是命。管你是什么车，都只有死路。

逻辑没学好啊同学，安全驾驶最重要，但是一辆结实的车和一辆不结实的车，对能否做到安全驾驶没有直接影响。在讨论安全与否的情况下，具体到每一个人的个案，能否做到安全驾驶是常量，不变的，出事故的时候不会因为你是安全驾驶你的车就能从烤肉变成F150。

 

[jjsheng]

逻辑没学好啊同学，安全驾驶最重要，但是一辆结实的车和一辆不结实的车，对能否做到安全驾驶没有直接影响。在讨论安全与否的情况下，具体到每一个人的个案，能否做到安全驾驶是常量，不变的，出事故的时候不会因为你是安全驾驶你的车就能从烤肉变成F150。

听说过防御性驾驶么？

 

[FlyingHawk]

有个概念你搞错了，我从来都不认为日本车质量差，相反我觉得日本车质量绝对好，所谓的可靠性高。但是可靠/质量和安全不是一个概念，安全的车要结实，哪怕每天都要去修理厂，只要结实能保护驾乘人员，就是安全。当然能有即可靠又安全的车最好了，不过这种车目前还没见过，如果有销量绝对远远的摔其他车几条街。

咱就别那么较劲了。
可靠性本来就是质量的一部分，安全也是质量的一部分，说质量那是综合的各方面。
车结实就安全？ 给你一辆悍马，够结实了吧，但老路上抛锚，刹车失灵，可靠性差，你再结实你能撞的过大货车，被大货车撞！
质量好，就意味着可靠性高，安全结实，离开任何一点，都不能说质量好。
提一下，我没说日本车质量好。

 

[new_mic]

咱就别那么较劲了。
可靠性本来就是质量的一部分，安全也是质量的一部分，说质量那是综合的各方面。
车结实就安全？ 给你一辆悍马，够结实了吧，但老路上抛锚，刹车失灵，可靠性差，你再结实你能撞的过大货车，被大货车撞！
质量好，就意味着可靠性高，安全结实，离开任何一点，都不能说质量好。
提一下，我提日本车质量好。

日本车质量好，每辆车都同样的好，20万公里之内都一定没有问题，满了20万公里个个都坏。

 

[Colors]

斯巴鲁也是纯日本车，安全排行常年靠前

 

[new_mic]

斯巴鲁也是纯日本车，安全排行常年靠前

四论驱动的车设计成和不比两轮费油，油门软软地，慢慢开当然安全。

 

[Colors]

四论驱动的车设计成和不比两轮费油，油门软软地，慢慢开当然安全。

我说的是碰撞测试成绩，一直跟volvo相提并论

 

[jjsheng]

嫌汽车慢的应该飞。
纸糊的，撞上你它就是杀人纸哈。
开车安全第一，否则开坦克也会有危险。

 

[robot_chen]

是真的也是卖到中国的是真的。