而且越大死越快 补充两幅图 第一幅车型归类标准: 第二幅,不同车种死亡率逐年下降的数据, 1984年是转折点,自此SUV死亡率开始低于Pickup, 并且自此一骑绝尘。直至2013年只有pickup死亡率的一半。 这也间接驳斥了人群说,还有雷纳爹的里程说,其实都是1-3年的新车, (就是前面同学提及的,死亡率与车种关系不大,与驾驶人群关系大) 证明SUV死亡率的大幅改善完全是技术进步引起的。