登陆定居 我买宝马的遭遇(必看)

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呵呵,不是从二战后不行的,是二战的时候就不行,至少不像传说的那么牛逼,什么枪炮坦克飞机战舰一说德国货就吹上天,其实那时美国苏联甚至日本的产品一点不比德国的差,不知道为什么中国人特别迷信德国货,以至于连起码的分辨好坏的能力都丧失了。
打击我买F150的决心啊
 
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瞎说,没看邮件内容吧,本地代理扯皮了快一个多月了,这次得以迅速妥善解决(相比较其它品牌厂家的回复时间和处理流程)是因为邮件直接发给他们最大的头(大众集团一哥)
我问过奔驰的哥们,北美有些地方有个柠檬法律,就是说,一部汽车,同一个毛病修理三次修不好,
是要免费更换新车给客户的,美国有些州法律是这样,加拿大据说没有..
 
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我问过奔驰的哥们,北美有些地方有个柠檬法律,就是说,一部汽车,同一个毛病修理三次修不好,
是要免费更换新车给客户的,美国有些州法律是这样,加拿大据说没有..
美国有,加拿大没有,但是加拿大有个CAMVAP “车辆仲裁计划”, 大部分的车商都参与这个计划,除了一个。。。。你懂得。
 
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我的车之前也是引擎灯老是亮(不是宝马),修了几次,可是开着开着车灯又亮了,也是折腾的我胆战心惊,有一次灯又亮了,马上开车去dealer那边,结果接待我的人跟我说需要检查费,更换零件费一堆,可是我的车还在保证期内呢!当时挺生气,理都没理那个接待我的小男孩,直接冲到经理办公室,跟他说了我的遭遇,让他调取维修的历史。那个经理解释说他的车也是遇到这种情况,让我不要不担心安全问题。我说,他懂车,而我一个女人,不懂车,而且车上带着孩子,一旦出问题怎么办?如果说没有安全问题,那么请他写一个书面的证明,他可以确保我的安全,一旦出事,他自己和公司承担责任。那个经理说他做不到这个,那我说既然做不到写保证,那么就把我的问题彻底地给解决了。后来,他带电话叫了那个接待员,让他重修拿新的sensor给换上,他亲自去现场看。我是看着他在现场,然后把我开去洗,再还给我的,从那之后引擎灯再也没有亮过了。我的结论是以前换sensor要 么是旧的配件,要么就是糊弄人的。
 
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我的车之前也是引擎灯老是亮(不是宝马),修了几次,可是开着开着车灯又亮了,也是折腾的我胆战心惊,有一次灯又亮了,马上开车去dealer那边,结果接待我的人跟我说需要检查费,更换零件费一堆,可是我的车还在保证期内呢!当时挺生气,理都没理那个接待我的小男孩,直接冲到经理办公室,跟他说了我的遭遇,让他调取维修的历史。那个经理解释说他的车也是遇到这种情况,让我不要不担心安全问题。我说,他懂车,而我一个女人,不懂车,而且车上带着孩子,一旦出问题怎么办?如果说没有安全问题,那么请他写一个书面的证明,他可以确保我的安全,一旦出事,他自己和公司承担责任。那个经理说他做不到这个,那我说既然做不到写保证,那么就把我的问题彻底地给解决了。后来,他带电话叫了那个接待员,让他重修拿新的sensor给换上,他亲自去现场看。我是看着他在现场,然后把我开去洗,再还给我的,从那之后引擎灯再也没有亮过了。我的结论是以前换sensor要 么是旧的配件,要么就是糊弄人的。
是这个道理,聪明能干的女人,佩服。。。
 
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一定要投诉到德国总部!

关于汽车的维权我经历的品牌和次数太多了,每次都是要直接跟厂家直接投诉,甚至要直接email给CEO才行
附上我最近一次的投诉范本,email之后,第二天即刻回复,一个月之内专门从北美总部派人来妥善处理好加赔钱及送礼物

太能耐了,快乐姐应该直接拜你为师~~:wdb23:
 
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2010年,在newmarket的西人店买了这辆宝马X5(英语并不好,朋友带去的),当时的兴奋和激动感觉还犹在眼前,万万没想到这竟然是一场噩梦的开始。

买了这车一年多以后,我带着女儿和朋友,以及朋友的孩子准备去看迪斯尼的舞台秀,在downtown,开车在404高速的时候,忽然engine灯亮了,显示power reduced,接下来整个车熄火,我和朋友都吓出一身冷汗,毕竟这是在繁忙的高速上,还带着两个孩子。在熄火后几分钟后,我试着重新打火,还好,着了,我们赶紧靠边,拨打了救援电话,车被拖到了dealer处进行了维修,被告知是sensor坏了,OK. 我们也不懂车,说什么是什么把,说是修好了,我们也挺高兴,虽然高速惊魂,但好歹没出人命,但这却只是个开始。

随后的几年,我们非常积极的给车做保养,虽然engine灯亮了有5,6次,具体记不清了,我们也意识到自己买到了lemon car,但也觉得只有认了,毕竟看网上那么多宝马维权的,最后都不了了之。我们因为这个问题所花的费用,具体也记不清了,只记得换了好几次sensor,换了油泵,补了什么地方的洞,每次的花费都让我感觉肉疼,呵呵。

在四年保修期到了以后,因为自己知道自己车的毛病,所以在dealer那里维修的时候听到推荐买延期保修,虽然要花五千多,但还是毅然决然买了,我还留了个心眼,专门问清楚,是不是原厂保修一样,对方也坚决的说,跟原厂保修完全一样,我也就放心了。

然而,当engine灯又亮的时候,去维修,被告知出问题的parts不在保修范围内,甚至连诊断,都需要自己花费,这完全跟sales说的话不对啊,我彻底崩溃了,先是买了lemon车,认栽以后积极维修保养,花了钱也忍了,但买了的延期保修竟然是骗人,让我实在忍无可忍了。而且这engine灯来来回回修了有5、6次了,为何修不好,到底是技术不过关还是有别的什么猫腻?

我去dealer那里投诉,要求见老板,过了一周以后告诉我终于约到老板的儿子,见面谈了,貌似很热情礼貌,记录了我的情况,而且还给与了同情,说会给宝马总部反映,会给卖延期保修的公司反映,以能处理好这件事。我也礼貌的表示,我不是个惹麻烦的人,我只希望自己的合法权益得到保障,这事有两个要点:

  1. 为什么修了六次了,engine灯还是亮,围绕着引擎我换了很多东西,花了不少钱,但问题却还在,到底你是怎么给修的。

  2. 为什么你的sales给我推销的延期保修不是宝马的原厂保修,而他号称的跟原厂一样,又为什么很多东西都不cover。宝马对这样的dealer会作何感想,推销别人的不推销自己的。而且还说谎。
他说理解,告诉我两天后给回复,然后三天后什么消息都没有,我打电话过去,永远是留言,EMAIL过去,没有回应。直到一周后,我直接跑到了他的office,在进门的那一刻,他给我发了一封邮件,他的门是透明的,从发的时间来看,就是他看到我以后临时凑合了一封邮件给我。他告诉我只能给我配件15%的折扣,诊断费用啥的,全部都还得收,我接受不了这个结果。

我问他为何在承诺的时间没有给我回复,没有解释,只是选择忽视我,他说他不在公司,我说你是个business MAN ,你应该随时在检查你的EMAIL,他语塞,我说我只是要求我的合法权益,希望你这次彻底修好这车,他说他做不了,我说我只能向宝马总部投诉,像安省的与车相关的所有部门投诉,他语气很强硬,说你爱干嘛干嘛。

到了现在,我把车开回了家,一个朋友建议我发经历到网上,希望听听各位的建议和意见,看看如何采取下一步的行动。

谢谢各位同胞。
中国人讲理,西人讲法。你直接告到法庭,一定能够解决的。怎么着法官也得重重的判罚商家。
 
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事实(不是情绪和感受)
按照时间顺序整理修理记录,相关花费(其中标出,哪些费用与购车合同的中已经包含的相左)
你希望获得的补偿与解决方案


必须跟总部沟通,让总部跟dealer协调。
最好是电话说明情况,找到客户满意部门(customer satisfaction / loyalty)处理此类问题的专人
上面的信息可以寄给这个人,或者发到他/她的邮箱里。
 
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dealer 和 dealer 区别大了去了,买车前应该做research找一家靠谱的,FORD也是加盟代理,也有好有坏,不能说不是直营就一定有问题,只不过你碰到的这家服务不怎么地。

我觉得楼主过于迷信“代理”和“宝马”这种东西,一直在死胡同里兜来兜去,要么像上面的网友那种直接找宝马公司投诉,要么自己赶紧的找一个靠得住的autoshop给修了就行了,都不耽误事儿,偏偏这一拖就是四五年的,你说dealer不从你身上赚钱还能从哪儿赚。。。。
 
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谈了 也提了要求 自我感觉思路也清楚 但有位朋友说得好 不同的dealer不同的处理方式 只能说这家根本没把我这客户放在眼里 第一次谈我很礼貌 第二次因为他没有按照承诺给我回应 所以我比较强势了一些 然而对方更强 说你愿意咋投诉就去投
上面的朋友批评得对 应该零容忍 我们却选择了相信 拖了四五年 不过听了所有朋友们的意见和建议之后 还是接着走下一步吧 投诉
 
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engine灯亮的原因很多,查code能知道哪坏了。传感器能坏掉的也很多,每次未必都是同一个传感器。
修车的人水平参差不齐,宝马的人不咋地。
我的经验:车,绝不是开坏的,而是修坏的。
用老外的话讲:"They don't fix, they just broke."
 

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