加拿大修车个人见解

[starry starry night]

看成“东哥那话儿太累”．．．

哈哈哈，可能也累。

 

[北美大款]

车，还是宁可被坑多花点钱，也要时刻保持它在最佳状态，何也？它一旦出事，轻者是耽误事，重者就是丢命致残。与此相比，多花的那点钱就微乎其微了。
有命在，有健康在，就有机会再挣钱。如果命没了，健康没了，省下的那千八百元又有啥用呢？

 

[帮主]

买卖二手车的，维修车的店铺，比国内还黑，而且黑了50年以上了。他们以次为生，人性就是这样，也还是可以理解的。

 

[popiston]

6年就不算新车了。我家领导去年冬天，曾在晚上加油后，就再也打不着火，叫来C A A，接电开回家，车是8年的，CAA也觉得比较少见了。

加油后打不着，可能是因为汽油的泡沫没有被过滤好，打几次就可以，我遇到了几次，老婆还说是不是加了假油。还有人说踩下油门可以打着。
我自己换了purge valve,现在没问题了。

 

[澳门首家线上赌场开业啦]

车，还是宁可被坑多花点钱，也要时刻保持它在最佳状态，何也？它一旦出事，轻者是耽误事，重者就是丢命致残。与此相比，多花的那点钱就微乎其微了。
有命在，有健康在，就有机会再挣钱。如果命没了，健康没了，省下的那千八百元又有啥用呢？

为省油买小车不可取

 

[SPIKE]

为省油买小车不可取

为了省几个修车钱买质量好但小的车也不可取。
话说都在说电池，有几个人知道电池坏了的最坏结果呢，最多是车打不着火，不会有任何生命安全的问题的。我会等到电池彻底死翘翘再换的，最多配根jamper cable。

 

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为了省几个修车钱买质量好但小的车也不可取。
话说都在说电池，有几个人知道电池坏了的最坏结果呢，最多是车打不着火，不会有任何生命安全的问题的。我会等到电池彻底死翘翘再换的，最多配根jamper cable。

冷天电池坏了，车打不着火也是要死人的。。。。我一般不会在轮胎上省钱，再烂的车都要配上好轮胎。

 

[SPIKE]

冷天电池坏了，车打不着火也是要死人的。。。。我一般不会在轮胎上省钱，再烂的车都要配上好轮胎。

那是冻死的，家里暖气坏了也会死人的，和车没有关系。

 

[taishan2010]

定期按手册维护，有动手能力就DIY，当发生问题再去修理，代价肯定沉痛。

 

[cncba]

定期按手册维护，有动手能力就DIY，当发生问题再去修理，代价肯定沉痛。

看到国人买了车十年都没维护的，唯一一年换次油，轮胎都没换过，还能开

 

[taishan2010]

看到国人买了车十年都没维护的，唯一一年换次油，轮胎都没换过，还能开

个别吧，近来经常混车论坛，工具也买了不少，在国内就肯定不考虑自己修，价格便宜。

 

[ztgp3614]

换电池雨刷都很简单，十几分钟就可以搞定。所以我都是等出现挂不净或启动车时要启动时间长一点的时候自己换，我的车六年了电池还没有任何问题。

 

[golf560]

个人体会：
1，多看修车视频，了解常见问题的解决方式，量力而行DIY或者找修理店
2，买个OBDII scanner ,出现发动机灯亮的时候先自己查查，不要贸然去修理店
3，买轮胎找专业的轮胎店例如Fountain Tire, 记得轮毂一起买，这样每年冬夏胎切换，补胎等就不用担心了
4，车的电池使用5-6年后检查状况，更换新电池能尽大程度避免冬季启动问题，电池花费不多，带来问题很大
5，家里有多台车或者常去郊外石子路，可以考虑买autopak 额外保险，既能减低更换前窗玻璃的费用，还能降低事故最低免赔额度（700 到200/100）
6， 哪里的修车店都差不多，都有生意底线和灰色地带倾向于增加营业收入，关键是自己要了解清楚自己的车，出了问题尽可能多地了解问题缘由，直接和潜在影响（使用，安全，舒适性，外观），解决问题的方案（短期，长期，临时，彻底）和详细的费用构成，花钱明白，状况清楚

 

[taishan2010]

我买了力矩板手才知道，之前去轮胎店换的轮胎，五支固定螺丝的扭力都不一样，显然没按五星逐次拧紧，另外去OIL换机油也不满意，油没回落就查看油尺，结果加多了。。。

 

[taishan2010]

有时间，有点动手能力最好自己做，维护一次节省的钱足够买套不错的工具了。

 

[Lufluf]

为了省几个修车钱买质量好但小的车也不可取。
话说都在说电池，有几个人知道电池坏了的最坏结果呢，最多是车打不着火，不会有任何生命安全的问题的。我会等到电池彻底死翘翘再换的，最多配根jamper cable。

如果在偏远山区，冬天打不着车，是要死人的。不夸张。

 

[SPIKE]

如果在偏远山区，冬天打不着车，是要死人的。不夸张。

再说一遍，那只能是冻死的，和车没关系，把自己的生命押宝在车上本身就是活该。

 

[cncba]

再说一遍，那只能是冻死的，和车没关系，把自己的生命押宝在车上本身就是活该。

暖气系统就是汽车功能的一部分，怎么说跟车无关呢

 

[澳门首家线上赌场开业啦]

再说一遍，那只能是冻死的，和车没关系，把自己的生命押宝在车上本身就是活该。

零下四十度。大雪纷飞。野外。夜。

五号公路上，这个季节，三四个小时才会经过一台车。大雪天气下，骑警封路，更是三两天见不到人影。

路边停车小解，鸡鸡突然冻硬了。倒霉的事还在后头，脑袋短路，下车时顺手给车熄火，然后再启动，车就打不着火了。。。

发动机迅速变冷，车里暖气散尽，手机也冻得关机，熄火的车没法充电。救援指望不上了。

车上有个睡袋，冻死我的时间从八分钟拉长到大八个小时。

坚持到天色微明，又冷又饿中，感觉魂魄在离我远去，恍惚记得有个高手曾经告诫我：

'冻死的，和车没关系，把自己的生命押宝在车上本身就是活该'

如果人生能再来一次，我一定要给车里装上最好的红色optima启动电池，手提式应急电池，又粗又长的jumper cable。。。

 

[cncba]

冻死的跟车没关系，这种逻辑明显错误，坐飞机如果没暖气和氧气系统，乘客都会死，依照这个说法，跟飞机没关系。这种飞机有人坐吗？