加拿大修车个人见解

千客万来

拆二代致富和尚爱淘宝
我的电池,雨刷正在向第7年迈进,看看怎么样呵, 到时候给大家报告一下。 不过真没觉得 有啥不好用啊。
自己总结一下:
可能 b c 气候温和, 自己爱护, 驾驶习惯良好, 没出过市,没出过省,brand new car, 看来这个牌子质量不错?

日本的松下电池用7年是可以的,但也就7年了,
我以前没有汽车知识,雷克萨斯用到7年蓄电池寿终正寝才明白蓄电池是有寿命的。
 

千客万来

拆二代致富和尚爱淘宝
我冬天用低的,夏天换高的,其实都没啥关系,现在的车都很皮实的,发动机是最不容易坏的部件了

但跟油耗有一定关系的,如果太稠的话,
机油粘度随使用公里数积累变化曲线是这样的:先高后低再高。

最低档的非合成机油矿物油,刚使用的几个月,特别特别省油,油门特别轻,以至于你可以明显感觉到。
但是一年不到的时间里,稠度逐步增加,而且损害发动机。

而最高档最贵的全合成机油,在选型特别耐高温时,刚开始使用的几个月,很费油。
以后油耗逐渐降低,还没到粘度重新提高时,你已经到一年要换油了。
 
最后编辑: 2018-08-27
cc
现在的仪器CCA 测试,哪怕所谓的专业仪器,也是模拟而已,误差很大,我第一台车,13年入冬前,去ct 检测,说电池状态良好,冬天才一半,一天早上就不着车,去找他们,居然说,简化版测试结果仅供参考,严格测试要3天,从此再也没去ct修车
cca测试,是标准的,是模拟的,也是很严格的。很多部件设计出场测试,就是通过严格的模拟测试完成的。
电池性能下降随温度下降非常大。另外,刚刚充完电的电池,要等一段时间才能做负载测试,否则不准确。
 

bbjj

无官一身轻
车开了6年,行程7万多公里,Acura专卖店说是 要换电池了,因为电池已经到边缘状态了。然后雨刷也要换了,因为雨刷也不行了。
结果我换了个地方,人家说电池还有85%的生命力,雨刷没事。
我家的还不到5年就换电池了,我老公自己换的,因为已试过两次打不着车,一般电池寿命都只包5年,如果总是短途市区内开车,电池应该会少于5年,尤其是现在的车很多设施都耗电。
 
在加拿大轻易不要去车行修车。99%都骗人。............不是骗的理由。故障灯亮了基本过几天就自己消除了,是发动机运行中有异常,并不需要任何修理,好奇自己买个解码器要不了100块。

这才是加拿大通。 加拿大有句老话 : Where can you find an honest mechanic ?
还有, 诚实的不一定有经验, 真正懂車。 现在上网方便, 很多车的问题都可以在网上找到答案, 不但如此, youtube 很多视频还教你怎洋做。

我的车有一个部件坏了, 車房,代理修理都要 300块。 我上网查, 3块搞定。
 
这才是加拿大通。 加拿大有句老话 : Where can you find an honest mechanic ?
还有, 诚实的不一定有经验, 真正懂車。 现在上网方便, 很多车的问题都可以在网上找到答案, 不但如此, youtube 很多视频还教你怎洋做。

我的车有一个部件坏了, 車房,代理修理都要 300块。 我上网查, 3块搞定。

加拿大啥事情都得靠自己,干什么都要自己先弄明白,你要是啥也不懂委托专业人士,那就是狠狠的宰。你要能跟专业人士说出个一二三四来。有些人才会给你公平报价。
 
猛龙在加拿大自己修车
农村娃刘强东坐私人飞机去美国调戏学生妹
酸真酸,嫌弃人家是是农村来的?就算不是农村来的也坐不起私人飞机呀。咱也就是开车去美国,人家是坐飞机去美国。咱开8个小时累个贼死。人家还能躺开了睡一觉。到美国落地加个油。有钱人真好。就是东哥那活儿太累,要是干我现在的一半的活儿,过东哥的日子就好了。
 
最后编辑: 2018-09-04
酸真酸,嫌弃人家是是农村来的?就算不是农村来的也坐不起私人飞机呀。咱也就是开车去美国,人家是坐飞机去美国。咱开8个小时累个贼死。人家还能躺开了睡一觉。到美国落地加个油。有钱人真好。就是东哥那活儿太累,要是干我现在的一半的活儿,过东哥的日子就好了。

看成“东哥那话儿太累”...
 

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