陈立-优质优价汽车保险

心情郁闷,凡事不顺修车花了$1770

去车行是肯定被宰的,没有特例,这是必须知道一点。

你这些基本都是能换的全换了。 第一次换的全部成本如下,零件,工具价格都是economic的,不是最好的。第二次你可以忽略除了零件和人工的成本。

你可以算下,一般车行charge你的价格就是你自己第一次修车所有费用的总和

自己买零件(470):
------------
rotor + pad 全套大概150元
2 wheel hub 150元
quick strut 70 元
邮费 100


工具(480-780),optional的不是必须,但是可以省至少一半多时间:
------
floor jack: 150
jack stand: 30
break bar: 20
1/2 rachet: 30
wrench sets: 50
1/2 deep impact socket sets: 25
1/2 impact socket sets: 20
3.5LB hammer: 10
wire: 2
penetration oil: 5
aluminum anti seize lubricant: 10
break piston lubricant: 5
break cleaner: 5
torque wrench: 80
7 mil glove: 5
break caliber wind back tool(optional): 30
impact wrench (optional): 200
racheting wrench sets (optional): 100


人工:
------
自己看视频5小时
第一次干需要2-3天自由时间


其他可能损失(0-500):
-----
不小心拧花break caliber bracket thread: 50元一个
wire没挂好,damage break line: 换break fluid 50元



至于车行,换quick strut要3小时? 我只换strut 自己compress string 1小时两个
换4个rotor pad 我需要1个半小时。
3小时我可以修好你所有的东西

不要激动,我开头说了,所有车行都是宰人的。
 
最后编辑: 2019-10-15
去车行是肯定被宰的,没有特例,这是必须知道一点。

你这些基本都是能换的全换了。 第一次换的全部成本如下,零件,工具价格都是economic的,不是最好的。第二次你可以忽略除了零件和人工的成本。

你可以算下,一般车行charge你的价格就是你自己第一次修车所有费用的总和

自己买零件(470):
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rotor + pad 全套大概150元
2 wheel hub 150元
quick strut 70 元
邮费 100


工具(450-750),optional的不是必须,但是可以省至少一半多时间:
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floor jack: 150
break bar: 20
1/2 rachet: 30
wrench sets: 50
1/2 deep impact socket sets: 25
1/2 impact socket sets: 20
3.5LB hammer: 10
wire: 2
penetration oil: 5
aluminum anti seize lubricant: 10
break piston lubricant: 5
break cleaner: 5
torque wrench: 80
7 mil glove: 5
break caliber wind back tool(optional): 30
impact wrench (optional): 200
racheting wrench (optiaonl): 100


人工:
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自己看视频5小时
第一次干需要2-3天自由时间


其他可能损失(0-500):
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不小心拧花break caliber bracket thread: 50元一个
wire没挂好,damage break line: 换break fluid 50元



至于车行,换quick struct要3小时? 我只换struct 自己compress string 1小时两个
换4个rotor pad 我需要1个半小时。
3小时我可以修好你所有的东西

不要激动,我开头说了,所有车行都是宰人的。
很全面,你是修车高手。
不过,车行就靠这个生存,不然,场地人工水电谁出呢。
 
在中国应该是医生。
同学暑假回乡,老父城里抓药时他自作主张接诊。某日老父询问:某某某怎么没有回来复诊?同学自豪:很典型的XX病,他吃过我开的药就好了啊。老父笑得很无奈:3年医学院没有白念。可你的学费从哪里来啊?
城管排不上号?

长江商学院老外教授问MBA学生:大热天街边卖水果的疯狂减价促销,为什么?学生们纷纷回答:怕水果晒坏了。外教说:错!是怕城管!
 
最后编辑: 2019-10-15
城管排不上号?

长江商学院老外教授问MBA学生:大热天街边卖水果的疯狂减价促销,为什么?学生们纷纷回答:怕水果晒坏了。外教说:错!是怕城管!
城管是非常值得信任:他们肯定不会干好事,不用怀疑。
摆摊的老程新添了一个儿子,喜得合不拢嘴。有人问他取什么名?他说就叫:程冠希--去掉那个稀字。别人问来意,他说:我可以打程冠,骂程冠,晚上还可以操程冠的妈。
 
人工费$69/hr 真便宜,修车是很贵的,只要拿去修,没有少于300的! 估计楼主听错了600多的人工听成了全部,不过1700多把车修好了,而且换了那么多东西,相对来说还是蛮老实的garage了。
 
去车行是肯定被宰的,没有特例,这是必须知道一点。

你这些基本都是能换的全换了。 第一次换的全部成本如下,零件,工具价格都是economic的,不是最好的。第二次你可以忽略除了零件和人工的成本。

你可以算下,一般车行charge你的价格就是你自己第一次修车所有费用的总和

自己买零件(470):
------------
rotor + pad 全套大概150元
2 wheel hub 150元
quick strut 70 元
邮费 100


工具(480-780),optional的不是必须,但是可以省至少一半多时间:
------
floor jack: 150
jack stand: 30
break bar: 20
1/2 rachet: 30
wrench sets: 50
1/2 deep impact socket sets: 25
1/2 impact socket sets: 20
3.5LB hammer: 10
wire: 2
penetration oil: 5
aluminum anti seize lubricant: 10
break piston lubricant: 5
break cleaner: 5
torque wrench: 80
7 mil glove: 5
break caliber wind back tool(optional): 30
impact wrench (optional): 200
racheting wrench sets (optional): 100


人工:
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自己看视频5小时
第一次干需要2-3天自由时间


其他可能损失(0-500):
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不小心拧花break caliber bracket thread: 50元一个
wire没挂好,damage break line: 换break fluid 50元



至于车行,换quick strut要3小时? 我只换strut 自己compress string 1小时两个
换4个rotor pad 我需要1个半小时。
3小时我可以修好你所有的东西

不要激动,我开头说了,所有车行都是宰人的。
感觉它是把几个活都是按独立行内工时并round up这样来计算工时的,并不是实际工时.

几个活combine,不用再架车,再卸轮胎.真正做活,并不用那么长,它的工时overstated 了

你提到的潜在不熟练把其它parts damage了的损失.我觉得不用考虑.因为车在车行里,大部分都是小工做的,师傅只是指导一下.小工拿你的车练手做活,损坏的概率也不小.经验值可能小工比你自己做高些.但是小心仔细程度绝对不可以和自己做自己活比.小工也要赶工时.暴力装卸粗心大意是难免的,拆坏了.你也看不见只会告诉你还有更多的东西要修.所以我觉的潜在损件的损失可以彼此扯平
 
感觉它是把几个活都是按独立行内工时并round up这样来计算工时的,并不是实际工时.

几个活combine,不用再架车,再卸轮胎.真正做活,并不用那么长,它的工时overstated 了

你提到的潜在不熟练把其它parts damage了的损失.我觉得不用考虑.因为车在车行里,大部分都是小工做的,师傅只是指导一下.小工拿你的车练手做活,损坏的概率也不小.经验值可能小工比你自己做高些.但是小心仔细程度绝对不可以和自己做自己活比.小工也要赶工时.暴力装卸粗心大意是难免的,拆坏了.你也看不见只会告诉你还有更多的东西要修.所以我觉的潜在损件的损失可以彼此扯平
我觉得他们应该有行规的,什么可以combine工时,什么时候不可以。敢写纸上给顾客,基本找不到他们茬!

本人就有好多次被他们修坏的体验,轮胎的螺栓拧断了也不告诉我,直到我下次换胎才知道,想想真危险!
我现在的一部车其中一个火花塞还被他们用电转转死在里面,再也不能换了,螺纹被打掉了
我现在基本上全是自己修的了,连timing belt也自己换。

如果不懂车,lease是个不错的选择,或者买保修时间长得车
 
我觉得他们应该有行规的,什么可以combine工时,什么时候不可以。敢写纸上给顾客,基本找不到他们茬!

本人就有好多次被他们修坏的体验,轮胎的螺栓拧断了也不告诉我,直到我下次换胎才知道,想想真危险!
我现在的一部车其中一个火花塞还被他们用电转转死在里面,再也不能换了,螺纹被打掉了
我现在基本上全是自己修的了,连timing belt也自己换。

如果不懂车,lease是个不错的选择,或者买保修时间长得车
+1
那些修车的,不少能糊弄就糊弄,这就是我自己修车的原因
 
去车行是肯定被宰的,没有特例,这是必须知道一点。

你这些基本都是能换的全换了。 第一次换的全部成本如下,零件,工具价格都是economic的,不是最好的。第二次你可以忽略除了零件和人工的成本。

你可以算下,一般车行charge你的价格就是你自己第一次修车所有费用的总和

自己买零件(470):
------------
rotor + pad 全套大概150元
2 wheel hub 150元
quick strut 70 元
邮费 100


工具(480-780),optional的不是必须,但是可以省至少一半多时间:
------
floor jack: 150
jack stand: 30
break bar: 20
1/2 rachet: 30
wrench sets: 50
1/2 deep impact socket sets: 25
1/2 impact socket sets: 20
3.5LB hammer: 10
wire: 2
penetration oil: 5
aluminum anti seize lubricant: 10
break piston lubricant: 5
break cleaner: 5
torque wrench: 80
7 mil glove: 5
break caliber wind back tool(optional): 30
impact wrench (optional): 200
racheting wrench sets (optional): 100


人工:
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自己看视频5小时
第一次干需要2-3天自由时间


其他可能损失(0-500):
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不小心拧花break caliber bracket thread: 50元一个
wire没挂好,damage break line: 换break fluid 50元



至于车行,换quick strut要3小时? 我只换strut 自己compress string 1小时两个
换4个rotor pad 我需要1个半小时。
3小时我可以修好你所有的东西

不要激动,我开头说了,所有车行都是宰人的。

你应该以后自己给自己做手术,医院都不要去,自己给自己拔牙。全部自给自足,取消社会专业化分工,退回到原始社会。
 

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