一直被模仿从未有超越 F35垂直降落航母

[Lufluf]

这和空难一样，每个事故背后都有不止一个原因。如果某个原因单独发生，可能不会出事。万一那些原因不幸地同时发生，就出事了。

对，如果是美国设计，这个联动是妥妥必须的，后果太严重了，老卡应该有印象，中国民航曾经有一起事故，毛子的客机，左右副翼接线插头居然没有防呆设计，维修地勤插反，导致飞机失控坠毁。

 

[卡城西北]

各位知道跃进号货轮事件吗？

 

[Lufluf]

这和空难一样，每个事故背后都有不止一个原因。如果某个原因单独发生，可能不会出事。万一那些原因不幸地同时发生，就出事了。

确实，设计缺陷加上操作失误，任意一个单独都不足以导致事故

 

[Lufluf]

我之所以把这事挑出来说，就是因为我得到的消息来自当时调查人员
没有机械原因，就是人为操作失误
但是当时对外，或者对上都必须说是机械故障
其实知情的内部人员互相都知道真相
都是业内人士，是不是故障导致的，是能分析出来的
但当时不能说，否则军法处置

你们专业知识不足，缺乏分析能力，乱黑一汽

 

[Lufluf]

你的消息来源都是官方的吧？

官方加业内加专业知识加常识

 

[卡城西北]

对，如果是美国设计，这个联动是妥妥必须的，后果太严重了，老卡应该有印象，中国民航曾经有一起事故，毛子的客机，左右副翼接线插头居然没有防呆设计，维修地勤插反，导致飞机失控坠毁。

这倒不清楚。按理来说起飞前检查控制面就应该发现不对了。
这种维修中动过控制系统，按照加拿大的标准，都是要经过试飞才能放行的。

 

[Lufluf]

各位知道跃进号货轮事件吗？

新中国首艘万吨轮 首行触礁沉默

 

[Lufluf]

这倒不清楚。按理来说起飞前检查控制面就应该发现不对了。
这种维修中动过控制系统，按照加拿大的标准，都是要经过试飞才能放行的。

这倒不清楚。按理来说起飞前检查控制面就应该发现不对了。
这种维修中动过控制系统，按照加拿大的标准，都是要经过试飞才能放行的。

所以这个环节也失误了，一窜错误才导致最后的事故

 

[卡城西北]

新中国首艘万吨轮 首行触礁沉默

实际上是水雷。
那艘船虽然是民用货轮，但是海军人员驾驶。我妈原来要参加首航的，身体原因没去。否则就没我了。

 

[卡城西北]

所以这个环节也失误了，一窜错误才导致最后的事故

这就是航空安全里所谓的瑞士奶酪法则。

 

[Lufluf]

官方给的解释，会通过业内人士的专业分析的。

pla 海军没否认这是人为事故，这一型号几十艘，服役几十年，这样的事故第一起，本身就罕见

 

[卡城西北]

第一，这个事故是公开的，但不是美国人发现的，是作业的渔民发现的，因为在海上原地漂浮了好几天，事故原因也是公开的，潜艇型号是仿制前苏联r级，原因是设计缺陷加上操作失误，柴油机进气阀关闭但柴油机未联动关闭，导致柴油机吸光挺內空气，导致负压无法打开舱门，并迅速耗光氧气，全员窒息

就是33型吧？

 

[Lufluf]

实际上是水雷。
那艘船虽然是民用货轮，但是海军人员驾驶。我妈原来要参加首航的，身体原因没去。否则就没我了。

自己布的雷？记得一开始官方是怀疑触雷，后来排除了，解放之初，航海业军民混杂，民用船都有机枪步枪武装，在70年代我还在我爷爷的船上看见过重机枪

 

[Lufluf]

就是33型吧？

记得是，现在快退完了吧

 

[卡城西北]

自己布的雷？记得一开始官方是怀疑触雷，后来排除了，解放之初，航海业军民混杂，民用船都有机枪步枪武装，在70年代我还在我爷爷的船上看见过重机枪

自己没有布雷能力。碰上了战争年代留下的雷。

 

[卡城西北]

记得是，现在快退完了吧

早没了。我记得以前青岛的海军博物馆有一艘，不知现在还在不在。

 

[Lufluf]

所以我的意思就是
也许存在设计缺陷
但那次事故百分百是人为操作失误引起的
但对外公布要说成有机械故障

公开的报告是承认人为失误加上设计缺陷，现代产品，不管飞机军舰大炮，如果不把人为犯错的可能性考虑到避免掉，就是设计缺陷，因为是人就会犯错

 

[Lufluf]

自己没有布雷能力。碰上了战争年代留下的雷。

那后来官方为何改口？奇怪，避免外交麻烦？

 

[卡城西北]

那后来官方为何改口？奇怪，避免外交麻烦？

应该是吧。要是承认是触雷，国际上怎么说呢？谁的雷？你报不报复？难办啊。

 

[Timmocha]

正因为军事上解决不了才寻求政治上解决，这点大家心里都有数。

那是因为不是所有问题都可以用军事来解决，比如宗教问题，种族问题，并不意味着美国的军队还不够强大。论能力，美军可以把整个中东地区全部核平，塔利班还能跑掉不成？