加航办理check-in被要求出示PR card

[无言感激]

最近有个活动，一年内消费满1万刀可以拿五万积分。

这个不难，有链接吗？
谢谢！

 

[无言感激]

现在往返中国的机票很贵，东岸往返停一次时间好的至少2500～3000。我用九万积分换了往返中国的机票，去程是商务舱，返程是高级经济舱，我觉得挺划算。
你可以多查几个不同的日期，会发现有某几个日期会有特别优惠的点数

这个加航很给力，美联航温哥华上海来回经济舱也要6-7万积分

 

[reed]

现在往返中国的机票很贵，东岸往返停一次时间好的至少2500～3000。我用九万积分换了往返中国的机票，去程是商务舱，返程是高级经济舱，我觉得挺划算。
你可以多查几个不同的日期，会发现有某几个日期会有特别优惠的点数

说到票价，去年指望今年会降低，不知怎的还这么贵？

 

[无言感激]

说到票价，去年指望今年会降低，不知怎的还这么贵？

其实加西出发还可以，春节回国新加坡转机，回程再走日本停留数日经LA转机回温哥华，航司是日航东航和AA，1500元搞定，3月下旬加航直飞上海，回程ANA停留东京数日再加航直飞温哥华，2000刀。比以前是贵了些，比加东便宜了不少，

 

[sunny98]

现在往返中国的机票很贵，东岸往返停一次时间好的至少2500～3000。我用九万积分换了往返中国的机票，去程是商务舱，返程是高级经济舱，我觉得挺划算。
你可以多查几个不同的日期，会发现有某几个日期会有特别优惠的点数

你的deal 很不错。我试了一下，现在多伦多-蒙特利尔-首尔-上海，往返全程经济仓是86800积分+$260。我切换到现金购票想比较一下价格，可是现金就找不到这条航线，不知道为何。

 

[soleil_lee－太阳李]

你的deal 很不错。我试了一下，现在多伦多-蒙特利尔-首尔-上海，往返全程经济仓是86800积分+$260。我切换到现金购票想比较一下价格，可是现金就找不到这条航线，不知道为何。

加航网站上现金购票的只有加航的机票，用点数可以查到其他星空联盟的航班。
你可以用Expedia查现金机票，也许会看到这条经过蒙特利尔和首尔转机的。

 

[soleil_lee－太阳李]

这个不难，有链接吗？
谢谢！

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[AZURR]

这个有点奇怪，出发时托运的行李都无需安检，怎么转机时托运就需要安检？

我在LA转机时，行李不直挂，自提行李后按照指示去到转运的地方，那里连柜台都没有，工作人员核对确认后，就把我的行李放到旁边的传送带，很简单。

在传送带上安检。末端有个 LED 指示牌，要求你提交托运行李之后等几分钟再离开，很多人忽视了。这就是说，一旦安检有疑问是要求你协同开箱查验的。但托运行李一般都能过，不带上客舱，一般都对人没有威胁。我有一套刀剪，安全尺寸，加拿大英国都过了，在厦门被没收，说是管制刀具，我内心不服但懒得争辩。

 

[无言感激]

在传送带上安检。末端有个 LED 指示牌，要求你提交托运行李之后等几分钟再离开，很多人忽视了。这就是说，一旦安检有疑问是要求你协同开箱查验的。但托运行李一般都能过，不带上客舱，一般都对人没有威胁。我有一套刀剪，安全尺寸，加拿大英国都过了，在厦门被没收，说是管制刀具，我内心不服但懒得争辩。

在上海浦东机场值机，行李过秤后值机处要我等待，但是行李疏通的闸板并没有打开，航司职员跟我说通不过安检，要去旁边的房间开箱检查，过去后当着安检员打开箱子，结果是不小心把数码相机的电池放里面了，被安检X查出，所以现在根本自己不知情的情况下行李已经被安检了，其实很多人还不知道。

 

[bfbs]

在传送带上安检。末端有个 LED 指示牌，要求你提交托运行李之后等几分钟再离开，很多人忽视了。这就是说，一旦安检有疑问是要求你协同开箱查验的。但托运行李一般都能过，不带上客舱，一般都对人没有威胁。我有一套刀剪，安全尺寸，加拿大英国都过了，在厦门被没收，说是管制刀具，我内心不服但懒得争辩。

我在加拿大天天放兜里的Leatherman, 没敢带到中国。

 

[bfbs]

在上海浦东机场值机，行李过秤后值机处要我等待，但是行李疏通的闸板并没有打开，航司职员跟我说通不过安检，要去旁边的房间开箱检查，过去后当着安检员打开箱子，结果是不小心把数码相机的电池放里面了，被安检X查出，所以现在根本自己不知情的情况下行李已经被安检了，其实很多人还不知道。

在首都机场，经常被告知稍后再走。
有时候他们不说，但会拿你登机牌稍微磨蹭一会儿。

 

[reed]

在传送带上安检。末端有个 LED 指示牌，要求你提交托运行李之后等几分钟再离开，很多人忽视了。这就是说，一旦安检有疑问是要求你协同开箱查验的。但托运行李一般都能过，不带上客舱，一般都对人没有威胁。我有一套刀剪，安全尺寸，加拿大英国都过了，在厦门被没收，说是管制刀具，我内心不服但懒得争辩。

如果行李过安检，要求等一会是合理的。但当时并没有叫我等，也不记得那传送带上有没有X光机。
在中国就不由争辩了，说管制就管制。

 

[无言感激]

在首都机场，经常被告知稍后再走。
有时候他们不说，但会拿你登机牌稍微磨蹭一会儿。

是的，有了这个经历才知道。在行李称重/打印/挂上行李条这个时间里，行李在运输带上已经在安检了，不知道其他国家的机场是不是这样？

 

[无言感激]

如果行李过安检，要求等一会是合理的。但当时并没有叫我等，也不记得那传送带上有没有X光机。
在中国就不由争辩了，说管制就管制。

在LA机场转机把箱子扔给他们就可以走了，看不出这个时段有安检，之后怎么样不知道。

 

[AZURR]

说到票价，去年指望今年会降低，不知怎的还这么贵？

达不到经济规模，航空公司不愿上航班。几年内都得忍受高票价。中国不让你跟加拿大做生意，去玩都不让（旅游目的地）。加拿大也不欢迎中国人过来，旅游签证和留学签证现在都难得办下来。
最后总得下去一个，土豆或者习总，才有可能 ease 一些双方关系。

 

[bfbs]

达不到经济规模，航空公司不愿上航班。几年内都得忍受高票价。中国不让你跟加拿大做生意，去玩都不让（旅游目的地）。加拿大也不欢迎中国人过来，旅游签证和留学签证现在都难得办下来。
最后总得下去一个，土豆或者习总，才有可能 ease 一些双方关系。

遥遥无期

 

[sweetair]

但托运行李一般都能过，不带上客舱，一般都对人没有威胁。我有一套刀剪，安全尺寸，加拿大英国都过了，在厦门被没收，说是管制刀具，我内心不服但懒得争辩。

首都機場有個收集沒收物品的部門，我的新充電寶不小心托運了，十幾天回國後問了機場的幾個部門，轉來轉去終於有一位女同志回電話說我問得太晚了，沒收的東西都會統一公開拍賣，做慈善。
但公眾似乎又搜不到關於機場公開拍賣的任何信息。
下了飛機是去所乘航空公司的地勤人員辦公室問的，對方說機場安檢經常沒收東西，經常有客人來問，但東西基本都要不回來，機場內部的工作人員都各自挑走自用了。
所以機場人員沒收東西都很積極（類似於大街上穿著制服罰款的，城管家裡的免費蔬菜水果），在其他不管是比它發達還是落後的國家都能過安檢但在中國過不了，比如容器超標但化妝品容量不超標的瓶裝化妝品，或者整瓶新買的化妝品。。。。。當然按理說這些確實不符合要求。
只能說明他們在做某些能牟私利的工作時非常認真。

 

[无言感激]

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TD这个卡年费139，有些贵

 

[soleil_lee－太阳李]

TD这个卡年费139，有些贵

第一年免费，你消费满1万，拿到五万份以后可以关掉。然后等待一年，又可以申请了。。。
我已经开关这张卡三次了。。。

 

[soleil_lee－太阳李]

前几天我家人通过德国慕尼黑，汉莎转国航回到上海，告诉我飞机上很空，他们都是一人躺一排，一路睡到上海。
你们不妨查查欧洲转机的票，也许有惊喜。欧洲的航班到上海是清晨，如果转机去中国其他城市也很方便。