回复: 2005年北京Case议事大厅~柠檬花园/第十山地师
二
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柠檬花园--加拿大第十山地师 - Part 5
- 主题发起人 lemon25
- 发布时间 2007-03-23
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下班了!
回聊!
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大家好，晚饭前来看看 ；）
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lemon25
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这两天忙得晕，下班前来透口气！
这两天忙得晕，下班前来透口气！
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谢谢姐姐关心！
俺现在是医院－家，两点一线！
老猪俺不认识，不过俺知道扭伤的滋味
，严重慰问老猪！
，严重慰问师秘姐姐！这扭伤真的不可轻视！
姐姐现在脚会痛吗？
谢谢姐姐关心！俺现在是医院－家，两点一线！老猪俺不认识，不过俺知道扭伤的滋味
，严重慰问老猪！谢谢师长关心!
俺滴左脚也曾经在同一个部位三次扭伤,所以,俺提醒螺母一定要养好呢...
，严重慰问师秘姐姐！这扭伤真的不可轻视！姐姐现在脚会痛吗？
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报告师长，按照就近原则，选择了广州的武警医院！
昨天把3月份俺们自己每年一检的体检报告看了看，原来很多人说的尿蛋白俺和俺家lg都有＋，请教师长，是不是多喝水就可以了？
谢谢师长！
报告师长，按照就近原则，选择了广州的武警医院！
昨天把3月份俺们自己每年一检的体检报告看了看，原来很多人说的尿蛋白俺和俺家lg都有＋
，请教师长，是不是多喝水就可以了？谢谢师长！
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，为什么受伤的总是它！俺知道肯定很痛！
姐姐你以后要多爱护左脚啊！也提醒各位同学，扭伤不可轻视!
师长咯上海闲话刚得蛮好嘛.
俺天天穿高跟鞋呢.8过,8是穿高跟鞋的关系,第一次是滑倒的,第二次是踏空的,第三次才是扭到了...
，为什么受伤的总是它！俺知道肯定很痛！姐姐你以后要多爱护左脚啊！也提醒各位同学，扭伤不可轻视!
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lemon25
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一般情况下，尿里的蛋白或红细胞有加号系正常的，态度好的体检医院会让你去多喝水后再次检测，直到没有加号为止报告师长，按照就近原则，选择了广州的武警医院！
昨天把3月份俺们自己每年一检的体检报告看了看，原来很多人说的尿蛋白俺和俺家lg都有＋
谢谢师长！
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，俺也查查了俺家的护照，还好没有！谢谢莎莉的提醒！
这24天，说快不快，说慢不慢啊！估计俺到了这个时候，也是心情复杂。。。
，俺也查查了俺家的护照，还好没有！谢谢莎莉的提醒！谢谢勤劳的龙虾！
期待tx们的bt!
这24天，说快不快，说慢不慢啊！估计俺到了这个时候，也是心情复杂。。。
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lemon25
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环法的数据之最
数据
How many calories do racers burn?
Calories consumed by a rider per day: 5,900 average, 9,000 max
Calories burned by a rider in the course of the Tour: 123,900 (based on 5900-per day average at 21 days of racing)
一个选手要燃烧掉多少卡路里？
一个选手平均一天要烧掉5900卡路里的热量，最大到9000卡。全程要消耗掉1239000卡（基于平均一天5900卡，21天地赛程计算）
Number of pedal strokes taken per rider for the three weeks: 324,000 (at 60 rpm); 486,000 (at 90 rpm)
三周中一个骑手的脚踏的圈数：324000转（60rpm的踏频），486000（90rpm踏频）
Number (or miles) of barricades erected and torn down for the race: 217 miles
（这个不知道如何翻译，是不是爬升和下降的距离）
Number of gendarmes (French military police officers) on the Tour: 13,000
沿路的军警（法国宪兵队，金山词霸）：13000
Number of chains worn out by a single rider: 3 (Armstrong went through a chain a week)
每个骑手要用用坏几条链条：3（阿姆斯特朗一个星期更换一根链条）
Total number of tires used by the Peloton: 792
大集团军用掉的轮胎数：792.（不知是否准确，高手请指正）
Number of finishers, worst-ever year: 10 in 1919 (out of 69 starters)
完成全部比赛的选手数最少的年份：1919年，只有10人完成全部比赛（一共69个车手参赛）
Most stages won by a single rider, career total: 34, Eddy Merckx (1969: six stages and overall; 1970: eight stages and overall; 1971: four stages and overall; 1972: six stages and overall; 1974: eight stages and overall; 1975: two stages)
职业生涯中赢得分段赛冠军最多的车手：Eddy Merckx，一共34个（1969年赢得6个赛段冠军和总冠军；1970年赢得8个分段赛冠军和总冠军；1971年赢得4个分段赛冠军和总冠军；1972年赢得6个分段赛冠军和总冠军；1974年赢得8个分段赛冠军和总冠军；1975年赢得2个分段赛冠军）
Most number of stages won on single Tour: 8--Charles Pelissier (1930), Eddy Merckx (1970, 1974), and Freddy Maertens (1976)
在单个赛季赢得分段赛冠军最多的车手：Charles Pelissier(1930年),Eddy Merckx(1970年,1974年)和Freddy Maertens(1976年)
Most riders to wear yellow jersey in one Tour: 8 in 1987
单个赛季里黄衫更迭最多的一年：1987年，共有8个选手赢得过黄衫
Most days spent in yellow jersey: 96 by Eddy Merckx (in 7 participations)
占有黄衫天数最多的车手：Eddy Merckx，7次参加环法，共有96天占有黄衫
Biggest winning margin (since 1947): 28 min 27 sec (Fausto Coppi--Stan Ockers in 1952)
冠亚军最大差距（自1947年开始）：28分27秒（Fausto Coppi和Stan Ockers，1952年）
Smallest winning margin: 8 sec (Greg LeMond--Laurent Fignon in 1989)
冠亚军最小差距：8秒（Greg LeMond和Laurent Fignon，1989）
Longest solo breakaway: 253 km by Albert Bourlon in 1947
最长的领先距离：Albert Bourlon在1947年创造的253公里
Biggest winning margin on stage win: 22 min 50 sec by Jose Luis Viejo in 1976
但赛段最大领先优势：Jose Luis Viejo在1976年创造的22分50秒
Fastest prologue: 55.152 kph by Chris Boardman in 1994 over 7.2 km
速度最快的揭幕战：Chris Boardman于1994年7.2km赛道上创造的55.152km/h
Highest total number of "King of the Mountains" victories: 7 by Richard Virenque
赢得“爬坡王”次数最多的选手：Richard Virenque,7次
Fastest individual time trial: 54.545 kph by Greg LeMond in 1989 over 24.5 km
最快的个人计时赛：Greg LeMond于1989年创造的54.545km/h, 赛道长24.5km
Fastest team time trial: 54.930 kph by Gewiss in 1995 over 67 km
最快的团队计时赛：Gewiss于1995年创造的54.930km/h，赛道长67km
Fastest average over a flat stage: 50.355 kph by Mario Cipollini in 1999 over 194.5 km (Laval-Blois)
平地赛段最快平均速度：Mario Cipollini于1999年创造的50.355km/h，赛道长194.5km（从Laval到Blois)
Fastest average over whole Tour: 40.276 kph by Lance Armstrong in 1999
全程最快平均速度：Lance Armstrong 1999年度40.276km/h
Oldest race winner: Firmin Lambot (36) in 1922
年纪最大的总冠军：Firmin Lambot于1922年创造，时年36岁
Youngest winner: Henri Cornet (20) in 1904
最年轻的冠军：Henri Cornet，于1904年夺得冠军，十年20岁
Most times participated by one rider: 16 (Joop Zoetemelk, between 1970 and 1986; he finished them all)
参加次数最多的选手：Joop Zoetemelk，从1970年到1986年连续16次参加比赛，而且都完成了全部赛程。
环法的数据之最
数据
How many calories do racers burn?
Calories consumed by a rider per day: 5,900 average, 9,000 max
Calories burned by a rider in the course of the Tour: 123,900 (based on 5900-per day average at 21 days of racing)
一个选手要燃烧掉多少卡路里？
一个选手平均一天要烧掉5900卡路里的热量，最大到9000卡。全程要消耗掉1239000卡（基于平均一天5900卡，21天地赛程计算）
Number of pedal strokes taken per rider for the three weeks: 324,000 (at 60 rpm); 486,000 (at 90 rpm)
三周中一个骑手的脚踏的圈数：324000转（60rpm的踏频），486000（90rpm踏频）
Number (or miles) of barricades erected and torn down for the race: 217 miles
（这个不知道如何翻译，是不是爬升和下降的距离）
Number of gendarmes (French military police officers) on the Tour: 13,000
沿路的军警（法国宪兵队，金山词霸）：13000
Number of chains worn out by a single rider: 3 (Armstrong went through a chain a week)
每个骑手要用用坏几条链条：3（阿姆斯特朗一个星期更换一根链条）
Total number of tires used by the Peloton: 792
大集团军用掉的轮胎数：792.（不知是否准确，高手请指正）
Number of finishers, worst-ever year: 10 in 1919 (out of 69 starters)
完成全部比赛的选手数最少的年份：1919年，只有10人完成全部比赛（一共69个车手参赛）
Most stages won by a single rider, career total: 34, Eddy Merckx (1969: six stages and overall; 1970: eight stages and overall; 1971: four stages and overall; 1972: six stages and overall; 1974: eight stages and overall; 1975: two stages)
职业生涯中赢得分段赛冠军最多的车手：Eddy Merckx，一共34个（1969年赢得6个赛段冠军和总冠军；1970年赢得8个分段赛冠军和总冠军；1971年赢得4个分段赛冠军和总冠军；1972年赢得6个分段赛冠军和总冠军；1974年赢得8个分段赛冠军和总冠军；1975年赢得2个分段赛冠军）
Most number of stages won on single Tour: 8--Charles Pelissier (1930), Eddy Merckx (1970, 1974), and Freddy Maertens (1976)
在单个赛季赢得分段赛冠军最多的车手：Charles Pelissier(1930年),Eddy Merckx(1970年,1974年)和Freddy Maertens(1976年)
Most riders to wear yellow jersey in one Tour: 8 in 1987
单个赛季里黄衫更迭最多的一年：1987年，共有8个选手赢得过黄衫
Most days spent in yellow jersey: 96 by Eddy Merckx (in 7 participations)
占有黄衫天数最多的车手：Eddy Merckx，7次参加环法，共有96天占有黄衫
Biggest winning margin (since 1947): 28 min 27 sec (Fausto Coppi--Stan Ockers in 1952)
冠亚军最大差距（自1947年开始）：28分27秒（Fausto Coppi和Stan Ockers，1952年）
Smallest winning margin: 8 sec (Greg LeMond--Laurent Fignon in 1989)
冠亚军最小差距：8秒（Greg LeMond和Laurent Fignon，1989）
Longest solo breakaway: 253 km by Albert Bourlon in 1947
最长的领先距离：Albert Bourlon在1947年创造的253公里
Biggest winning margin on stage win: 22 min 50 sec by Jose Luis Viejo in 1976
但赛段最大领先优势：Jose Luis Viejo在1976年创造的22分50秒
Fastest prologue: 55.152 kph by Chris Boardman in 1994 over 7.2 km
速度最快的揭幕战：Chris Boardman于1994年7.2km赛道上创造的55.152km/h
Highest total number of "King of the Mountains" victories: 7 by Richard Virenque
赢得“爬坡王”次数最多的选手：Richard Virenque,7次
Fastest individual time trial: 54.545 kph by Greg LeMond in 1989 over 24.5 km
最快的个人计时赛：Greg LeMond于1989年创造的54.545km/h, 赛道长24.5km
Fastest team time trial: 54.930 kph by Gewiss in 1995 over 67 km
最快的团队计时赛：Gewiss于1995年创造的54.930km/h，赛道长67km
Fastest average over a flat stage: 50.355 kph by Mario Cipollini in 1999 over 194.5 km (Laval-Blois)
平地赛段最快平均速度：Mario Cipollini于1999年创造的50.355km/h，赛道长194.5km（从Laval到Blois)
Fastest average over whole Tour: 40.276 kph by Lance Armstrong in 1999
全程最快平均速度：Lance Armstrong 1999年度40.276km/h
Oldest race winner: Firmin Lambot (36) in 1922
年纪最大的总冠军：Firmin Lambot于1922年创造，时年36岁
Youngest winner: Henri Cornet (20) in 1904
最年轻的冠军：Henri Cornet，于1904年夺得冠军，十年20岁
Most times participated by one rider: 16 (Joop Zoetemelk, between 1970 and 1986; he finished them all)
参加次数最多的选手：Joop Zoetemelk，从1970年到1986年连续16次参加比赛，而且都完成了全部赛程。
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环意大利自行车赛诞生于1909年，一般人们称之为GIRO。和环法一样，GIRO也是由一家新闻媒体La Gazzetta dello Sport（《米兰体育报》）发起（La Gazzetta dello Sport在意大利类似于法国的L”EQUIPE－队报）。在1909年来说，环意对意大利人是个未曾尝试过的考验。比赛的时间定在盛春时节的五月。环意比赛的标志就是粉衫（欧洲俗称玫瑰衫），它第一次出现是在1931年，Learco Guerra穿上了第一件粉衫，在那一年GIRO第19赛段的开幕式上。和环法的黄衫一样，它标志着总成绩第一的车手。然而环意太传统的规定，使得它并不是太出名，成功率也比不上环法。比如说1924年的比赛，就要求参赛车手没有获得过任何大赛的冠军。还有车手Alfredo Binda，他是1927，1928，1929连续三年的GIRO冠军，但在1930年，他被禁止参赛，理由是“与其他车手相比有绝对优势”。很长一段时间，环意都是意大利车手在本国土地上独自享受的比赛。这期间出现了环意的传奇英雄Fausto Coppi ，他是环意历史上第一个五次获得冠军的车手（意大利的名车Coppi就是他创立的，长沙有一辆Coppi的车）。直到1950年，环意历史上出现了第一个外国冠军，瑞士人Hugo Koblet。环意的传奇故事比比皆是。1956年6月8日这天，环意的队伍遇上了暴风雪，车手们接受了严峻的挑战，Charly Gaul在首发站就获得了16分钟的优势，在这一天也没有倒下，虽然比赛会规定的时间晚，但他依然保持优势，到达终点后只能靠热水温暖被冻得麻痹的躯体，最后他也获得了那一年的GIRO冠军。GIRO是除开环法自行车赛外最被车手重视的比赛。
在GIRO的历史上，有三个人获得过五次冠军：
Alfredo Binda (1925, 1927, 1928, 1929, 1933) Fausto Coppi (1940, 1947, 1949, 1952, 1953) Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)
其中Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)也是五次获得过环法冠军，真正的英雄。另外安杜兰两次，Bernard Hinault (1980, 1982, 1985)三次，他们也是五次环法冠军。期待阿姆斯特朗能拿一次环意，让自己也有个圆满。
环意大利自行车赛诞生于1909年，一般人们称之为GIRO。和环法一样，GIRO也是由一家新闻媒体La Gazzetta dello Sport（《米兰体育报》）发起（La Gazzetta dello Sport在意大利类似于法国的L”EQUIPE－队报）。在1909年来说，环意对意大利人是个未曾尝试过的考验。比赛的时间定在盛春时节的五月。环意比赛的标志就是粉衫（欧洲俗称玫瑰衫），它第一次出现是在1931年，Learco Guerra穿上了第一件粉衫，在那一年GIRO第19赛段的开幕式上。和环法的黄衫一样，它标志着总成绩第一的车手。然而环意太传统的规定，使得它并不是太出名，成功率也比不上环法。比如说1924年的比赛，就要求参赛车手没有获得过任何大赛的冠军。还有车手Alfredo Binda，他是1927，1928，1929连续三年的GIRO冠军，但在1930年，他被禁止参赛，理由是“与其他车手相比有绝对优势”。很长一段时间，环意都是意大利车手在本国土地上独自享受的比赛。这期间出现了环意的传奇英雄Fausto Coppi ，他是环意历史上第一个五次获得冠军的车手（意大利的名车Coppi就是他创立的，长沙有一辆Coppi的车）。直到1950年，环意历史上出现了第一个外国冠军，瑞士人Hugo Koblet。环意的传奇故事比比皆是。1956年6月8日这天，环意的队伍遇上了暴风雪，车手们接受了严峻的挑战，Charly Gaul在首发站就获得了16分钟的优势，在这一天也没有倒下，虽然比赛会规定的时间晚，但他依然保持优势，到达终点后只能靠热水温暖被冻得麻痹的躯体，最后他也获得了那一年的GIRO冠军。GIRO是除开环法自行车赛外最被车手重视的比赛。
在GIRO的历史上，有三个人获得过五次冠军：
Alfredo Binda (1925, 1927, 1928, 1929, 1933) Fausto Coppi (1940, 1947, 1949, 1952, 1953) Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)
其中Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)也是五次获得过环法冠军，真正的英雄。另外安杜兰两次，Bernard Hinault (1980, 1982, 1985)三次，他们也是五次环法冠军。期待阿姆斯特朗能拿一次环意，让自己也有个圆满。
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师长晚上好^_^
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lemon25
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