回复: 我所见识到的加拿大教育
从消费者的角度来说,当然是希望竞争得越充分越好。
俺住的城市,并非荒郊野外,就在大多地区,离多伦多也没有多远,人口也超过了20万。俺家还有BELL的电话线,但是就是不能用。
俺们这里没有华人教车师傅,但是邻城的华人教练却不能进入俺们的城市教授学生,被抓到要罚款。所以,他们都不敢带学生到这里来练车,尽管俺们这里有一个人们都很爱来考试的考场。
这个总不能说是规模经济的问题吧。
你在哪个城市啊?
这里有点要说的是, 电信行业是属于规模经济.用户量达不到一定数量, 电信商是赔钱的.对于部分小城镇,电信商之间划分势力范围是完全正常的,因为大家竞争的话,是没有活头的,市场太小,养活不了那么多公司.
而在大城市(多伦多, 蒙特利尔, 温哥华等)就完全不一样了,相信这点你也看见了.
同样的,还有机场航班. 很多小城市都只有air canada,还是固定有限的几班, 机票贵是肯定的,为何其他航空不飞呢?
其实这并不是垄断,而是市场的选择而已.
垄断是其他公司想进入这个市场而因为种种限制不允许进入.
目前加拿大在通讯商上的牌照限制被批是为了保护现有运营商的垄断,纵然如此, 3000万人口的市场,在手机上也有 rogers/fido/bell/telus/wind/ 还有另外一家已经准入了, 试想,大家都来分一杯羹,这个市场有多少赚头?
想想看, 加拿大全国人口数量也就和重庆市相当, 试想把这些rogers/bell/telus/shaw等都在重庆开展业务,会是什么效果?
从消费者的角度来说,当然是希望竞争得越充分越好。
俺住的城市,并非荒郊野外,就在大多地区,离多伦多也没有多远,人口也超过了20万。俺家还有BELL的电话线,但是就是不能用。
俺们这里没有华人教车师傅,但是邻城的华人教练却不能进入俺们的城市教授学生,被抓到要罚款。所以,他们都不敢带学生到这里来练车,尽管俺们这里有一个人们都很爱来考试的考场。
这个总不能说是规模经济的问题吧。