痛并愤怒着

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前一阵子刚听朋友说了,其实高铁不安全...我还觉得他们是坐不着,闹的慌...呵呵。后来回想一下,2年前回国坐的时候就觉得晃的幅度挺大的,感觉不是很稳...。23号竟然就发生了这样的事情,还不如坐飞机呢,最起码不会追尾...呵呵
 
前一阵子刚听朋友说了,其实高铁不安全...我还觉得他们是坐不着,闹的慌...呵呵。后来回想一下,2年前回国坐的时候就觉得晃的幅度挺大的,感觉不是很稳...。23号竟然就发生了这样的事情,还不如坐飞机呢,最起码不会追尾...呵呵

哈哈,如果飞机追尾只有两种可能,一是恐怖袭击,二是诚心的。
 
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就那样埋了?就那样埋了?还有没有天理啊?:wdb14:
 
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老赖刚到北京。

总理:我们不会判你死刑的。
赖 :(感激涕零)谢谢总理。5555。。。
总理:(和颜悦色)在加拿大这么多年,想家不想?
赖 :(声泪俱下)想,做梦都想。
总理:(继续和颜悦色)我让地方上安排一下,你下午就回家看看,拿着这个。
赖接过一看:一张动车一等座票…北京->福州
 
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老赖刚到北京。

总理:我们不会判你死刑的。
赖 :(感激涕零)谢谢总理。5555。。。
总理:(和颜悦色)在加拿大这么多年,想家不想?
赖 :(声泪俱下)想,做梦都想。
总理:(继续和颜悦色)我让地方上安排一下,你下午就回家看看,拿着这个。
赖接过一看:一张动车一等座票…北京->福州

写本小说吧,肯定特好看~
 

icebird

江湖一鼎无影浪
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有网友分析:
两列动车位置前后发生变化是最可疑之处,按照运行时刻显示,D301到达台州的时间为19:00,D3115到达台州的时间为19:12分,说明正常情况下,D3115到达温州应该也是D301在前,如果真是天灾,也应该是D3115撞D301,而非现在的D301反撞D3115。
结合动车运行力求准点的因素,推测-可能本次事故本来就是人为造成,调度员在台州发出开动指令时,错误的让D3115先行,让D301后行,而发生事故的地方也就是接近目的地区域,通常列车进站前都会减速,D3115先行,正常运行的话,预计到达温州时间会提前,D3315司机不知道自己已经开在D301前面,他误认为同线的D301已经在站台前,加之自己时间提前,所以缓速慢行,并等待温州站指令(推测)等候进站,同时D301因为晚行导致即将晚点,按照行车表,在到温州站前,前方应该没有其他的列车(按正常行车表,其他列车如D3315等应该已经从温州站台开出),所以为了减少晚点时间,继续在接进市区时快速进入,其间可能伴随着雷雨导致技术故障,两车及车站指挥之间无法建立有效联系,导致灾祸发生。
结合历史上国外飞机降落列车出轨事件,往往灾难是有一系列的"巧合"伴随而来.此次事故人为因素占90%,天气占10%,这也能解释为何现在不回收残骸直接就地在掩埋了,因为事故原因在第一时间甚至在从台州开到温州途中已经被发现,只是当时指挥部门还有侥幸心理,还寄希望于列车自动防撞系统正常运作,待到达温州后再更正。也许以前有有类似事件发生都顺利的化解了,但这次运气就差了点。
 
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新消息:今天下午三点,又把车头挖出来了。

香港苹果日报大幅照片配如下标题:“只要通车,不要救援,他妈的!”
 
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有网友分析:
两列动车位置前后发生变化是最可疑之处,按照运行时刻显示,D301到达台州的时间为19:00,D3115到达台州的时间为19:12分,说明正常情况下,D3115到达温州应该也是D301在前,如果真是天灾,也应该是D3115撞D301,而非现在的D301反撞D3115。
结合动车运行力求准点的因素,推测-可能本次事故本来就是人为造成,调度员在台州发出开动指令时,错误的让D3115先行,让D301后行,而发生事故的地方也就是接近目的地区域,通常列车进站前都会减速,D3115先行,正常运行的话,预计到达温州时间会提前,D3315司机不知道自己已经开在D301前面,他误认为同线的D301已经在站台前,加之自己时间提前,所以缓速慢行,并等待温州站指令(推测)等候进站,同时D301因为晚行导致即将晚点,按照行车表,在到温州站前,前方应该没有其他的列车(按正常行车表,其他列车如D3315等应该已经从温州站台开出),所以为了减少晚点时间,继续在接进市区时快速进入,其间可能伴随着雷雨导致技术故障,两车及车站指挥之间无法建立有效联系,导致灾祸发生。
结合历史上国外飞机降落列车出轨事件,往往灾难是有一系列的"巧合"伴随而来.此次事故人为因素占90%,天气占10%,这也能解释为何现在不回收残骸直接就地在掩埋了,因为事故原因在第一时间甚至在从台州开到温州途中已经被发现,只是当时指挥部门还有侥幸心理,还寄希望于列车自动防撞系统正常运作,待到达温州后再更正。也许以前有有类似事件发生都顺利的化解了,但这次运气就差了点。

像飞机一样,D车上是不是应该装个雷达,能提早知道前方情况?
 
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韩寒:脱节的国度


你一直问,他们何以如此的丧心病狂,他们却觉得自己已经非常的克制忍让。
你一直问,他们何以如此的颠倒黑白,他们却觉得自己已经非常的公正坦率。
你一直问,他们何以如此的包庇凶手,他们却觉得自己已经非常的愧对炮友。
你一直问,他们何以如此的掩盖真相,他们却觉得自己已经非常的透明开放。
你一直问,他们何以如此的生活腐化,他们却觉得自己已经非常的艰苦朴素。
你一直问,他们何以如此的骄横傲慢,他们却觉得自己已经非常的姿态低下。

你觉得自己很委屈,他们也觉得自己很委屈,他们认为,在清政府的统治下,老百姓连电视机都看不上,现在电视机已经走进了千家万户,这是多大的进步。

他们觉得,我们建了这个,我们建了那个,你别管过程中发生了什么,也别管这是给谁献礼,至少你用到了吧。你以前从上海到北京火车要一天一夜,现在只要不被雷劈,五个小时就到了,你为何不感激,为何充满了质疑?

偶然发生一个安全事故,中央最高领导都已经表示了关心,我还派人来回答你们记者的问题,原来赔17万,现在赔50万,甚至撤职了一个兄弟,事情都做到这份上了,你们为什么还抓着一些细节不放呢,你们的思想怎么反而就这样不开放呢?你们的大局观都去哪里了呢?为什么要我谢罪呢,我又没犯罪,这是发展的代价。迅速处理尸体是我们的惯例,早签字多发奖金,晚签字少拿赔偿,这是我们的兄弟部门在强拆工作中被证明了行之有效的手段。掩埋车厢的确是当时一个糊涂做出的一个决定,况且是上头叫我们这么做的。因为上头觉得任何可能引发的麻烦都是可以就地掩埋的。错就错在大白天就开始施工,洞挖太大,而且没有和宣传部门沟通好,现场的摄影记者也没有全控制住,准备工作比较仓促。这次事故最大的教训就是以后在就地掩埋的时候还是要考虑到物体的体积和工作的保密。还是低估了。

他们认为,总体来说,这次的救援是成功的,及时的。调度合理,统筹规范,善后满意。唯一的遗憾是在舆论上有点失控,他们觉得这就不是我们的责任了,舆论不归我们管。

他们认为,从大的来说,我们举办了奥运会,我们取消了农业税,这些你们不赞美,老是抓住一些细枝末节的东西,这是什么居心。我们本可以在政治上比朝鲜更紧,在经济上比苏丹更穷,在治国上比红色高棉更狠,因为我们拥有比他们更多的军队,但是我们没有那么做,你们不感恩,却要我们谢罪,我们觉得很委屈。这个社会里,有产者,无产者,有权者,无权者,每个人都觉得自己很委屈。一个所有人都觉得委屈的国家,各个阶层都已经互相脱节了,这个庞大的国家各种组成的部分依靠惯性各顾各的滑行着,如果再无改革,脱节事小,脱轨难救。

国家为什么不进步,是因为他们中的很多人一直在用毛泽东斯大林时代的他们来衡量自己,所以他们永远觉得自己太委屈了,太开明了,太公正了,太仁慈了,太低姿态了,太不容易了。他们将科技裹着时代向前走的步伐当成了自己主动开放的幻象,于是你越批评他,他越渴望极权,你越搞毛他,他越怀念毛。

有一个国家机器朋友对我说,你们就是不知足,你这样的文人,要是搁在四十年前,你就被枪毙了,你说这个时代,是进步了还是退步了。
我说,你们就是不知足,你这样的观点,要是搁在九十年前,早就被人笑死了,你说这个时代,他到底是进步了还是。
 

chris_cc

愚者一得
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一个没有流传开来的现场视频

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Po5XmfG-lB0&feature=related[/ame]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=a_Sc3Y0h3w4[/ame]
 

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