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丰田 RAV4 2013款,10度小坡停车等红灯,绿灯后踩油门 向后溜车!

新买的RAV4 2013款,兴高采烈的从车行提车回西岛家,半路上从一40号口高速出来,过桥前遇一红灯后跟随前车自然踩刹车停下等红灯.....绿灯亮,右脚从刹车瞬间转到油门时,新车竟然向后溜车,!!后面老外吓得直按喇叭。惊恐下油门踩大了,RAV4 呼啸着窜出去差一点撞在前车的屁股上,开着空调的我汗都出来了。

请问有同款车的同学有没有解决方案?:wdb5:
 
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找个没车没人的小坡,反复试试,如果溜车很明显,有可能是变速箱、离合器有问题。
 
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10度的坡不小了,不过向后溜也太离谱了,难道日本人又发现了什么地方可以省材料,结果省过头了?
 
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找个没车没人的小坡,反复试试,如果溜车很明显,有可能是变速箱、离合器有问题。

在自家车库前测试(估计有10~15度的小坡),挂D档,踩刹车,瞬间踩油门,还是向后溜车。
 
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在自家车库前测试(估计有10~15度的小坡),挂D档,踩刹车,瞬间踩油门,还是向后溜车。

这车最好去dealer那里检查一下,你对坡度没有概念,坦克能爬的坡度是30度,你家门前的坡如果不是特别特殊的情况,绝对不可能用15度之多。
 
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在自家车库前测试(估计有10~15度的小坡),挂D档,踩刹车,瞬间踩油门,还是向后溜车。

怀疑是离合器压盘结合的过程太慢,你是新买的车,不用担心,直接给车行打电话询问,让他们检查,这属于保修范围。
 
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技术型解决方案:同手动档新手坡起技术。遇到坡,先拉住手刹,然后慢慢踩油门。车抬头的瞬间放掉手刹,正常踩油走就可以了。
 
西

西装猫

Guest
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10度按说不至于
我是2012款6缸
加速杠杠的
 
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左脚踩刹车,右脚轻踩油门, 然后左脚慢慢放刹车。 车子应该是往前而不是往后。试一下。
 
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注意:是过桥前的红绿灯,极可能是上坡,10度算陡了!!!
如果是瞬间从刹车移到油门,基本不可能溜车的。
开车还是人第一,车第二。
 
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注意:是过桥前的红绿灯,极可能是上坡,10度算陡了!!!
如果是瞬间从刹车移到油门,基本不可能溜车的。
开车还是人第一,车第二。

明显车有问题,就别往人身上扯了,这是自动档,用手动方式来开么。。。。

楼主赶紧找dealer检查一下吧
 

Feat

看问题就像拼魔方,只看一个面不行,照顾六个面才成。
回复: 丰田 RAV4 2013款,10度小坡停车等红灯,绿灯后踩油门 向后溜车

我租过这个车,4缸,动力扭矩都偏弱。如果你到车行试试其他同款车如果也存在这个问题,就是这款车的共性了。不是什么大问题,我试过爬大坡,还能够跟上旁边的车。坡上刹车的方法,11楼是正解,你没有认真读车子附带的手册,那上边肯定有的。
 
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我租过这个车,4缸,动力扭矩都偏弱。如果你到车行试试其他同款车如果也存在这个问题,就是这款车的共性了。不是什么大问题,我试过爬大坡,还能够跟上旁边的车。坡上刹车的方法,11楼是正解,你没有认真读车子附带的手册,那上边肯定有的

纳尼?这车动力弱也就罢了,难道真的是自动当手动开?
 

俸禄xz

酒要少吃 事要多知
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这车最好去dealer那里检查一下,你对坡度没有概念,坦克能爬的坡度是30度,你家门前的坡如果不是特别特殊的情况,绝对不可能用15度之多。

呵呵,同意!楼主的坡度估计有偏差,不光楼主,没亲自测过坡度的都把坡度估计的过高,7、8度的坡就已经挺陡的了。
坡度不是关键,可能以前楼主开的是小车,刚换个车油门控制还不习惯。找个没人没车的坡度大一点的上坡,找找油门的感觉。第一步,先踩刹车停住,然后脚转到油门,这时候溜点车也不要紧,别急,脚一点点慢慢踩下油门,直到车往前慢慢走(不是往前冲)。记住油门的力度和位置。第二步,让车慢慢往上坡走,脚轻轻松油门,直到车停止(而不是溜车),这时候脚还是放在油门上而不是刹车上。油门找到感觉,再遇到上坡的情况,脚从刹车快速换到油门的时候就不会往前冲。
 

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