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关于左转专用红绿灯,给大家提个醒

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solid green就是绿灯,放在哪都是绿灯。绿箭头灯就是向左值得一个绿色的箭头。感觉没什么必要解释啊


我最开始以为,这灯是给左转车看的,别的车都不看,那自然就是绿灯就走人。就跟我刚开始认为的,既然都在左转道了,就不需要打左转向灯一个意思。
 
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第3辆车在白线等待是对的,那如果黄灯亮起,对面没车,是否可以随前两个车转出去?

听课看帖都不认真啊

1,只能有一辆车越过白线等候,无论路口大小
2,白线内停车等待,黄灯亮起,表示如安全应停车,你怎么能反其道而行之启动呢?
 
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我最开始以为,这灯是给左转车看的,别的车都不看,那自然就是绿灯就走人。就跟我刚开始认为的,既然都在左转道了,就不需要打左转向灯一个意思。

你是学会了,问题是我咋感觉好多人属于越看越糊涂,怎么都不明白的呢 :wdb5:
 
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左转优先的交通灯一般都是绿箭头灯,圆形的还没见过(安省交规书上提到有)。以下是我知道的左转优先情形:
1、绿灯+绿箭头灯组合(绿箭头灯有闪和不闪2种,绿箭头灯消失只剩绿灯时,假如必须让行+假如情况允许,得停车让行,操作和一般情况下绿灯左转时相同)。
2、绿色闪灯(圆形)(安省交规书上有,路上还没见过)。
3、红灯+绿箭头灯组合。
4、绿箭头灯。

不管有无yield on solid green的提示,左转时见到绿灯,默认就是让行,安全时左转。
 
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solid green这个是什么意思,和平时我们看到的绿箭头不一样么?

我理解,solid green就是不闪的圆绿灯,和flashing green相对,安省的交规书上说,见到flashing green,左转也是优先的。所以,yield on solid green这样的表述是非常精确严谨的。

绿箭头是green arrow。
 
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大哥哥大姐,感应器知道不????


这里的灯是看有无车压着感应器才亮的。这是高智商的调度,不是胡乱一刀切。


一般大路左转道要3辆车压左转道才放行。


你等不及可以叫第2辆车倒车, 流出一个空位,去压着第3辆车的位置,这样灯就会亮。

:wdb17::wdb17:长见识了,碰到过一次这种情形,当时也挺疑惑的,嚯嚯。
 
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第3辆车在白线等待是对的,那如果黄灯亮起,对面没车,是否可以随前两个车转出去?

千万不要做这个。如果黄灯亮起,就等下一个绿灯或左转箭头。虽然看到不少人这样做,我也曾做过,但是比较危险,需要很快,而且直行让你。否则出事故黄灯左转负全责。另外可能被卡在路口,曾经见过。
 
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听课看帖都不认真啊

1,只能有一辆车越过白线等候,无论路口大小
2,白线内停车等待,黄灯亮起,表示如安全应停车,你怎么能反其道而行之启动呢?

说的对,黄灯能停车要尽量停车。
 

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