陈立-优质优价汽车保险

产地和质量

[产地和质量]华人看汽车质量往往不看数据和调查机构的报告,而是相信一些表面的推断,例如产地。汽车质量,日本车好过欧洲车,是公认的,而日本车当中,依次是丰田本田尼桑马自达三菱铃木。排后面的三个品牌,全部都是日本生产的,质量次于北美包括墨西哥的。欧洲车当中,越名牌质量越差,如陆虎积架

 
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[产地和质量]华人看汽车质量往往不看数据和调查机构的报告,而是相信一些表面的推断,例如产地。汽车质量,日本车好过欧洲车,是公认的,而日本车当中,依次是丰田本田尼桑马自达三菱铃木。排后面的三个品牌,全部都是日本生产的,质量次于北美包括墨西哥的。欧洲车当中,越名牌质量越差,如陆虎积架


没看懂。 你说的都是华人的错误理解呢?还是这些例子都是正确的?
 
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看carboy什么车卖的最快,就是什么车最好啦,因为群众的眼睛是雪亮的。那些他压了好久的车,就说明你买了,想转手也会需要好久。
 
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为什么欧洲的车最贵?

制造质量和技术水平不一定挂钩。

双B能把1.8,2.0的发动机做出两三百马力,可是量产车质量上出问题也不少

欧洲车厂各有坚持,想要操控体验的,想要安全性的,你都知道找什么牌子。如果丰田车能达到双B的技术复杂程度,volvo的驾驶仓结实度(如下图),还能维持现在这样的良品率和低廉价格,那确实能算是全球最好的车厂。



无意贬低哪国车,各有侧重吧。亚洲国家没有啥汽车文化,机械情节,大多数人要的只是便宜可靠的代步工具,那也许欧洲车真不适合
 
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日本美国车产量大,大把现货。贵的欧洲车,产量有限,有的甚至提前多半年预定。
日本美国车每5000公里保养一次,奥迪8000公里,奔驰是20000公里。
日本车开十万公里后是啥感觉,欧洲车十万公里后又是啥感觉?
 
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欧美日同档次三款新车,分别跑30W公里后,计算一下曾经在燃料、保养、维修上的花销,就能看出差距了,耐用性比的是质量的持久,而不是缝缝补补又三年...
 
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[产地和质量]华人看汽车质量往往不看数据和调查机构的报告,而是相信一些表面的推断,例如产地。汽车质量,日本车好过欧洲车,是公认的,而日本车当中,依次是丰田本田尼桑马自达三菱铃木。排后面的三个品牌,全部都是日本生产的,质量次于北美包括墨西哥的。欧洲车当中,越名牌质量越差,如陆虎积架


日车中的高端品牌Lexus, AcuraInfiniti呢?
 
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有多少人会一把个车开上三十万啊?何必呢?
三十年中,算总费用。也查下统计数据,看事故伤亡--这玩意儿,一次就顶你三十年省下的钱了,有时甚至还没法对比--生命无价啊!
 
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有多少人会一把个车开上三十万啊?何必呢?
三十年中,算总费用。也查下统计数据,看事故伤亡--这玩意儿,一次就顶你三十年省下的钱了,有时甚至还没法对比--生命无价啊!

是啊,既然生命无价,活着的时候还不选一个耐用的东西?咽气的时候后悔没挑一个省钱又省心的东西...结果还以为那个糟蹋钱的东西真的能保命呢,呵呵。
 

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