求助Ford F-150的型号问题

[MayTheFlower]

上冰，是不是越重的车越危险啊，不懂，有点怕裂冰落水

 

[wycf]

雪地飘移不漂移，跟速度有关，是不是四驱没关系，主要是轮胎说了算

 

[飞翔鸟]

上冰，是不是越重的车越危险啊，不懂，有点怕裂冰落水

你若在Alberta就不会有这疑问了。12月中旬刚开湖冰钓的时候，可能只有20cm左右的冰，不太敢开车上冰。到了一月份后就没啥问题了，最厚的时候冰接近1米厚，42”长的冰钻基本要打到底才能把冰打透，个别的湖甚至要加延长杆才行。那时候你看到满湖的人和车，就不会担心了。

 

[jianaxiao]

搞不清楚为啥家庭用途，会有人对带斗的皮卡中毒，因为看起来很MAN？

我们这里开F-150的都是修水管的，除草的，搞装修的。想拖船，钓鱼，看起来男人，上个全尺寸SUV好了，红杉, QX56, Suburban，或者二手LX570,ESCALADE搞起。又能TOWING，全家老小，行李，加上狗都装下，还能看DVD，要啥有啥，和加拿大的五菱之光完全两码事，远的不推荐，参考一下这个：

lexusofcalgary.com/preowned_vehicles/2008/Lexus_LX_570/18917935

 

[changtong]

相同配置truck比SUV要便宜多了，全尺寸SUV都超级贵

 

[飞翔鸟]

搞不清楚为啥家庭用途，会有人对带斗的皮卡中毒，因为看起来很MAN？

我们这里开F-150的都是修水管的，除草的，搞装修的。想拖船，钓鱼，看起来男人，上个全尺寸SUV好了，红杉, QX56, Suburban，或者二手LX570,ESCALADE搞起。又能TOWING，全家老小，行李，加上狗都装下，还能看DVD，要啥有啥，和加拿大的五菱之光完全两码事，远的不推荐，参考一下这个：

lexusofcalgary.com/preowned_vehicles/2008/Lexus_LX_570/18917935

全尺寸的suv的off road能力 就注定了不选全尺寸的suv.

 

[jianaxiao]

Lx570越野还不行？！

非承载, 全时四驱, TORSEN中央差数器锁,底盘可升降，加上长途穿越超强的可靠性，卡扎菲沙漠里被美军追着跑开的就是LX570的弟弟LC，还有比LX570更纯的量产越野车吗？

北美的LC200和LX570卖的很少，新车8万美金，买的起的不如直接上欧系豪华像路虎揽胜，谁会花8万块搞个丰田的标呢？想玩场地越野的，牧马人便宜，豁车不心疼，备件多。没钱的上COROLLA, CIVIC，机油都不用换。干活的，就皮卡了。

这点丰田也明白，拉皮出了红杉, 价格直接下探到5万块。个头比LC200，LX570还大，5.7排量拖船，拉飞机也够用了，同样耐操，销量上去了，然后再给你讲讲更贵的LC系列的传奇。更便宜的还有4RUNNER，FJ CRUISER这些越野好手。

北美的皮卡就是国内干活的五菱之光，不知道为什么有些中国人会中毒...

 

[sk123]

Lx570越野还不行？！

非承载, 全时四驱, TORSEN中央差数器锁,底盘可升降，加上长途穿越超强的可靠性，卡扎菲沙漠里被美军追着跑开的就是LX570的弟弟LC，还有比LX570更纯的量产越野车吗？

北美的LC200和LX570卖的很少，新车8万美金，买的起的不如直接上欧系豪华像路虎揽胜，谁会花8万块搞个丰田的标呢？想玩场地越野的，牧马人便宜，豁车不心疼，备件多。没钱的上COROLLA, CIVIC，机油都不用换。干活的，就皮卡了。

这点丰田也明白，拉皮出了红杉, 价格直接下探到5万块。个头比LC200，LX570还大，5.7排量拖船，拉飞机也够用了，同样耐操，销量上去了，然后再给你讲讲更贵的LC系列的传奇。更便宜的还有4RUNNER，FJ CRUISER这些越野好手。

北美的皮卡就是国内干活的五菱之光，不知道为什么有些中国人会中毒...

这位伙计基本上不懂off road和towing，在这里凭空想象啊。。。
towing第一看suspension，第二才看排量。。。
off road最基本的要4X4啊。。。没有4H和4L，少了好多options啊。全时四驱不是用来越野的。

 

[飞翔鸟]

Lx570越野还不行？！

非承载, 全时四驱, TORSEN中央差数器锁,底盘可升降，加上长途穿越超强的可靠性，卡扎菲沙漠里被美军追着跑开的就是LX570的弟弟LC，还有比LX570更纯的量产越野车吗？

北美的LC200和LX570卖的很少，新车8万美金，买的起的不如直接上欧系豪华像路虎揽胜，谁会花8万块搞个丰田的标呢？想玩场地越野的，牧马人便宜，豁车不心疼，备件多。没钱的上COROLLA, CIVIC，机油都不用换。干活的，就皮卡了。

这点丰田也明白，拉皮出了红杉, 价格直接下探到5万块。个头比LC200，LX570还大，5.7排量拖船，拉飞机也够用了，同样耐操，销量上去了，然后再给你讲讲更贵的LC系列的传奇。更便宜的还有4RUNNER，FJ CRUISER这些越野好手。

北美的皮卡就是国内干活的五菱之光，不知道为什么有些中国人会中毒...

看了您的回帖内容，以及语气。我深深的感受到了我的错误，我觉得自己就是一个傻13。真的，我的错误如下：


1，我预算5W块加币，现在的想法就是买个冬天冰钓适合的车。我应该直接倾家荡产上8万美刀，买个LC200和LX570。我又错了，我真的是买不起，应该直接上欧系豪华像路虎揽胜。你们说我是不是脑子坏了：为了冰钓买个车，为了装下冰钓的装备，我要把后排座放到，才能装下装备？为何不买个能买得起，装的下，可以湖面跑的Truck呢？冬天Alberta湖上冰钓的车Truck占了90%，这些人跟我一样的啥13。

2，Cao，我其实就是没钱的主，应该直接上COROLLA, CIVIC，机油都不用换。若这样我是不是真的是傻13了呢？

3，我不但傻13，还孤陋寡闻，刚刚搜了一下啥是红杉，咋没见到加拿大路上有跑呢，更不用说冰钓的湖上了。

4，请别再推广疯舔笨舔了，您已经舔的不成样子了，我开始接受了。我本一粗俗民工，以前对倭寇的各系车都不敢兴趣，从没买过倭寇车。国内的上不了坡的汉兰达，下坡杀不了车的铠没瑞，没了防撞钢梁的拿中国老百姓命不当命的倭寇车，我开始深深的爱上了倭寇车，我觉得应该：从我做起，偏爱倭寇车。

5，我还有一错：本来想买一Truck，是来彰显我的尊贵和优越感。您这一席言，深深的揭露我的原型，我陷入无尽的自责中。

我说的可能太实在了，您若有不同建议，就当我是一傻13，脑子中毒了。

最后请看明白了：俺要买一个预算5W，冬天适合湖上冰钓的Truck。当然烤肉啦，死胃嗑也能在天气好，雪薄的时候上湖，但是我要的是恶略天气也能上湖的Truck。

 

[sk123]

看了您的回帖内容，以及语气。我深深的感受到了我的错误，我觉得自己就是一个傻13。真的，我的错误如下：


1，我预算5W块加币，现在的想法就是买个冬天冰钓适合的车。我应该直接倾家荡产上8万美刀，买个LC200和LX570。我又错了，我真的是买不起，应该直接上欧系豪华像路虎揽胜。你们说我是不是脑子坏了：为了冰钓买个车，为了装下冰钓的装备，我要把后排座放到，才能装下装备？为何不买个能买得起，装的下，可以湖面跑的Truck呢？冬天Alberta湖上冰钓的车Truck占了90%，这些人跟我一样的啥13。

2，Cao，我其实就是没钱的主，应该直接上COROLLA, CIVIC，机油都不用换。若这样我是不是真的是傻13了呢？

3，我不但傻13，还孤陋寡闻，刚刚搜了一下啥是红杉，咋没见到加拿大路上有跑呢，更不用说冰钓的湖上了。

4，请别再推广疯舔笨舔了，您已经舔的不成样子了，我开始接受了。我本一粗俗民工，以前对倭寇的各系车都不敢兴趣，从没买过倭寇车。国内的上不了坡的汉兰达，下坡杀不了车的铠没瑞，没了防撞钢梁的拿中国老百姓命不当命的倭寇车，我开始深深的爱上了倭寇车，我觉得应该：从我做起，偏爱倭寇车。

5，我还有一错：本来想买一Truck，是来彰显我的尊贵和优越感。您这一席言，深深的揭露我的原型，我陷入无尽的自责中。

我说的可能太实在了，您若有不同建议，就当我是一傻13，脑子中毒了。

最后请看明白了：俺要买一个预算5W，冬天适合湖上冰钓的Truck。当然烤肉啦，死胃嗑也能在天气好，雪薄的时候上湖，但是我要的是恶略天气也能上湖的Truck。

+1
LZ“舔”字用的恰到好处。

 

[jianaxiao]

考，又一车盲来了。上来跟我谈lx 570的4*4问题。。。

你先了解下基本的4*4常识
http://unknownspace.org/article_t1/Automobile/32685405_32686501_1.html 然后再喷

这位伙计基本上不懂off road和towing，在这里凭空想象啊。。。
towing第一看suspension，第二才看排量。。。
off road最基本的要4X4啊。。。没有4H和4L，少了好多options啊。全时四驱不是用来越野的。

 

[jianaxiao]

不就是冰钓嘛，我们年年去三河钓，别人卡罗拉一样上。

我真是好心向你建议：家用带斗皮卡不合适。一年你钓不了几次鱼，家用整天拖个斗篷像修下水道的。

5万块预算，新的红杉，二手LX570，家里的路上行宫。不越野，长途奔袭，全家老小带狗看DVD，总比两门版的皮卡坐得舒服吧。想搞OFF-ROAD吧，能和LX570叫劲，也就奔驰G系，牧马人, JIMMY这几个场地选手。

还有什么倭寇车没有防撞梁之类的，国内的日车不了解。贴一个小号的BOF的4RUNNER撞GMC的图片，再来一张RR追尾4RUNNER的图片。连小号4RUNNER都这样了，你担心SEQUOIA，LX570啥呢？ 你再不放心，你看看这张LX570追尾揽胜的事故 club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2063-17308822-1.html

福特F系在北美就是国内的五菱之光，你看看这份全球汽车销量排名，注意第7和第9:
newsmth.net/bbstcon.php?board=AutoTech&gid=95621


真是好心提醒你，北美这么多便宜好车可以玩，5万块家用买带斗皮卡真的很二。。。

看了您的回帖内容，以及语气。我深深的感受到了我的错误，我觉得自己就是一个傻13。真的，我的错误如下：


1，我预算5W块加币，现在的想法就是买个冬天冰钓适合的车。我应该直接倾家荡产上8万美刀，买个LC200和LX570。我又错了，我真的是买不起，应该直接上欧系豪华像路虎揽胜。你们说我是不是脑子坏了：为了冰钓买个车，为了装下冰钓的装备，我要把后排座放到，才能装下装备？为何不买个能买得起，装的下，可以湖面跑的Truck呢？冬天Alberta湖上冰钓的车Truck占了90%，这些人跟我一样的啥13。

2，Cao，我其实就是没钱的主，应该直接上COROLLA, CIVIC，机油都不用换。若这样我是不是真的是傻13了呢？

3，我不但傻13，还孤陋寡闻，刚刚搜了一下啥是红杉，咋没见到加拿大路上有跑呢，更不用说冰钓的湖上了。

4，请别再推广疯舔笨舔了，您已经舔的不成样子了，我开始接受了。我本一粗俗民工，以前对倭寇的各系车都不敢兴趣，从没买过倭寇车。国内的上不了坡的汉兰达，下坡杀不了车的铠没瑞，没了防撞钢梁的拿中国老百姓命不当命的倭寇车，我开始深深的爱上了倭寇车，我觉得应该：从我做起，偏爱倭寇车。

5，我还有一错：本来想买一Truck，是来彰显我的尊贵和优越感。您这一席言，深深的揭露我的原型，我陷入无尽的自责中。

我说的可能太实在了，您若有不同建议，就当我是一傻13，脑子中毒了。

最后请看明白了：俺要买一个预算5W，冬天适合湖上冰钓的Truck。当然烤肉啦，死胃嗑也能在天气好，雪薄的时候上湖，但是我要的是恶略天气也能上湖的Truck。

 

[飞翔鸟]

不就是冰钓嘛，我们年年去三河钓，别人卡罗拉一样上。

我真是好心向你建议：家用带斗皮卡不合适。一年你钓不了几次鱼，家用整天拖个斗篷像修下水道的。

5万块预算，新的红杉，二手LX570，家里的路上行宫。不越野，长途奔袭，全家老小带狗看DVD，总比两门版的皮卡坐得舒服吧。想搞OFF-ROAD吧，能和LX570叫劲，也就奔驰G系，牧马人, JIMMY这几个场地选手。

还有什么倭寇车没有防撞梁之类的，国内的日车不了解。贴一个小号的BOF的4RUNNER撞GMC的图片，再来一张RR追尾4RUNNER的图片。连小号4RUNNER都这样了，你担心SEQUOIA，LX570啥呢？ 你再不放心，你看看这张LX570追尾揽胜的事故 club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2063-17308822-1.html

福特F系在北美就是国内的五菱之光，你看看这份全球汽车销量排名，注意第7和第9:
newsmth.net/bbstcon.php?board=AutoTech&gid=95621


真是好心提醒你，北美这么多便宜好车可以玩，5万块家用买带斗皮卡真的很二。。。

这位大哥，首先谢谢您的回复和执着。

1，俺不去您的三河钓。
2，烤肉啦等轿车在俺们这里也能上湖，那是要在少见的好条件下：1·，雪不太厚；2，不能太暖和，冰面/路面 没有被Truck撵出深深的两条沟，否则必卡地盘；3，还是不能太暖和，轿车在潮湿的雪/冰上面跑不动。
3，冬天开钓后，天气允许，俺每周都去钓。俺家现在的车，冬天的公里数80%是冰钓跑的。
4，Truck拖个斗篷在俺们这里看起来可不是修下水道的，就算是又如何？开自己的车为何要给别人看？
5，俺真的对日系车没感觉。
6，俺都是看4门的Truck。
7，俺真的要带斗的，因为冰钻，帐篷等装备可以放到后斗里。其它的车也能装，但要把后排放到，这样就减少了乘坐人数。要知道冰钓一般都是和家人朋友一起去，经常是少开车，但车里要多坐人。
8，俺二不二您说了不算，就算俺二，又能咋的了？俺开自己的车，不是给别人看的。再说了俺这里满大街的Truck，难道都很二？如此看来就您自己不2了。

 

[桃李]

一看就是国内的兄弟来加拿大视察工作：

１、Truck不都是两门版，Supercrew第一、二排空间不比LX570小；

２、LX570的价钱够买两辆配置相当不错的truck了；

３、不差钱买辆LX570玩当然也没问题，但你比较比较和北美三驾马车的销量，估计连零头的零头都不到；

４、你可能觉得开辆LX570特有面子，但加拿大好象没人会多看你一眼；

５、在加拿大，修水管的一点都不自卑，别说修水管的，Tim Hortons端咖啡的见Stephen Harper都不怯；

６、在加拿大，有个后箱拉个东西自己装修个房子运点土种草买树一点都不丢人，普通人这样，CEO也这样；

７、福特F系在北美就是国内的五菱之光，没看懂，是指尺寸上，性能上，还是指什么？

 

[飞翔鸟]

一看就是国内的兄弟来加拿大视察工作：

１、Truck不都是两门版，Supercrew第一、二排空间不比LX570小；

２、LX570的价钱够买两辆配置相当不错的truck了；

３、不差钱买辆LX570玩当然也没问题，但你比较比较和北美三驾马车的销量，估计连零头的零头都不到；

４、你可能觉得开辆LX570特有面子，但加拿大好象没人会多看你一眼；

５、在加拿大，修水管的一点都不自卑，别说修水管的，Tim Hortons端咖啡的见Stephen Harper都不怯；

６、在加拿大，有个后箱拉个东西自己装修个房子运点土种草买树一点都不丢人，普通人这样，CEO也这样；

７、福特F系在北美就是国内的五菱之光，没看懂，是指尺寸上，性能上，还是指什么？

第7条，我猜得是指普及度和丢面子度，国内微面多用来客货混装，其暗指农民工的工作用车，没面子。

 

[sk123]

考，又一车盲来了。上来跟我谈lx 570的4*4问题。。。

你先了解下基本的4*4常识
http://unknownspace.org/article_t1/Automobile/32685405_32686501_1.html 然后再喷

对你这种只会看广告的理论派，我就不废话跟你讲原理了。就一句话，不论什么车，要兼顾城市道路行驶，必定牺牲越野性能。这就是为什么4x4这么popular。

 

[sk123]

有道理，第七点也可以是销量上。

一看就是国内的兄弟来加拿大视察工作：

１、Truck不都是两门版，Supercrew第一、二排空间不比LX570小；

２、LX570的价钱够买两辆配置相当不错的truck了；

３、不差钱买辆LX570玩当然也没问题，但你比较比较和北美三驾马车的销量，估计连零头的零头都不到；

４、你可能觉得开辆LX570特有面子，但加拿大好象没人会多看你一眼；

５、在加拿大，修水管的一点都不自卑，别说修水管的，Tim Hortons端咖啡的见Stephen Harper都不怯；

６、在加拿大，有个后箱拉个东西自己装修个房子运点土种草买树一点都不丢人，普通人这样，CEO也这样；

７、福特F系在北美就是国内的五菱之光，没看懂，是指尺寸上，性能上，还是指什么？

 

[sk123]

这是我的F150 Platinum，个人感觉比什么LX570拉风一万倍，有面子一万倍。哈哈。

 

[借的马甲]

五菱之光来了，谁有货要拉吗？打折！

 

[stang]

霍，这也能挣论起来？
这玩意儿萝卜白菜各有所爱的，何必把自己的观念压到别人身上呢？

同样高的马力同样大的块头，皮卡可以用最低价实现。
廉价马力足，皮实不怕脏，都是买点，买账不买账的都正常。

建议楼主还是走低配路线吧，马力空间够了就成，糙点儿不耽误用。皮卡这东西就像砸墙用的锤子，天生摔着砸着用的玩意儿。高配的容易把“廉价马力足”这条给抹煞了。

当然，多花的每一个铜板也都会有所值，只是未必用得上。就好象我前一辆车的CD，5年间根本没用过。

今年中后期2015款的铝壳子车新推出，2014款会有最后一批跳水价。或者找找2013款的新车库存，一定更便宜。