大家也别争了,
1)日本车在精密质量上多花的功夫,在材料使用量上拿回一些,也是可以理解的。
作为消费者各取所需,嫌修理的买日本,要操控的买德国,要安全的瑞典,操控+安全的买德国。
2)韩国对日货的抵制,部分原因也是因为有些底气,加上产业竞争关系,
从现在开始,中国也要注意产业升级的同时,从购买上打击日本的中高端产业。
3)我第一辆美国,第二辆法国,现在的日本车用了十年(其中四年睡车库)下一辆基本是德国车。
4)邀月说的日本越野车,确实在专业论坛中占有压倒优势,质量适用是最大原因,
借的马甲群体是多金一族,只考虑性能,也没错。