一个基本物理题，把自己搞懵了！

[小和尚]

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这只是空载电压，如果加负载还要降。

对的，条件没给，所以就不再做下去了。
不过一般负载的电阻要比电池的内阻大得多，所以影响比较小。

 

[Vancouver landing]

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12v，电压源电压不变的

不对，除非12V没有内阻而6V有内阻。都没有内阻会烧坏的。

 

[子好]

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8伏

U=12-(12v-6v)X100欧/(100欧+50欧)=8伏 高电压电池的两边
U=6+(12v-6v)X50欧/(100欧+50欧） =8伏 低电压电池的两边

它这里有个内部循环电流，高电压的降了一点，低电压的由于电流方向相反，所以加了一点。

抱歉，偶不是技术移民，只能解释这么多了。

加上个负载试试，比如100欧。咱们理论，只要好计算，不管他烧坏了。
最好加上公式推导。

 

[游客]

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开开玩笑的，技术移民不要生气哦。
特例，高中曾经上海市物理竞赛得过第一名。

不是技术移民，胜似技术移民


12v是从物理理论上的来的，这个电压是电势，不会因为有电流，而产生压降的
而电工学里，是实践加理论，实际生活中它是有压降的，所以豆空的公式是这样，但是电池电阻很小很小的。

 

[changtong]

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电压源内阻无穷大吧

 

[游客]

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子好同学为什么提这个问题
是因为他测得汽车电池电压12v，而stator送出来的电是14v，于是他蒙了，到底哪个竿子是对的？现实中就是在汽车电池2端测得的电压是14v低一点，这就是高电压给低电压充电的结果。
完了，睡觉去

 

[子好]

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子好同学为什么提这个问题
是因为他测得汽车电池电压12v，而stator送出来的电是14v，于是他蒙了，到底哪个竿子是对的？现实中就是在汽车电池2端测得的电压是14v低一点，这就是高电压给低电压充电的结果。
完了，睡觉去

哎。。。。这个回答似乎靠谱。
但不算。

 

[Cakka]

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子好同学为什么提这个问题
是因为他测得汽车电池电压12v，而stator送出来的电是14v，于是他蒙了，到底哪个竿子是对的？现实中就是在汽车电池2端测得的电压是14v低一点，这就是高电压给低电压充电的结果。
完了，睡觉去

这MIT的老豆说的对不对? 老肥来批改一下?

 

[Lumiere]

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两个电池并联（正极相连、负极相连），一个12伏、一个6伏，向电路供电，请问这个电路的总电压是多少？

哈哈哈
12v

哈哈，哈哈哈。

这种问题，以为只有文科出身的人闹不机敏呢，原来理工科出身的也犯晕头的啊。JUST SO SO 啊。

 

[小和尚]

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设通过12伏电池的电流为I1
通过6伏电池的电流为I2
通过负载的电流为I3
100xI3=50xI2+6
50xI2+6=12-100xI1
I1-I2=I3

三个等式，三个未知数，偶都解不出来了？睡觉去了，很久没用脑细胞了，锈了。

 

[小富即安]

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我的天哪，亏我当年还是物理课代表呢，全还回去了

 

[寻人启事]

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难怪技术移民找不到技术工作了

 

[Noahark]

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这是只有两个节点的电路，根据弥尔曼定理
解：（12/100+6/50）=（1/100+1/100+1/50）U
U=24/4=6伏
下面不用算了，子好给的条件下，那个6V的电池没有电流通过，不充电也不放电。

 

[欧若啦]

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8伏

U=12-(12v-6v)X100欧/(100欧+50欧)=8伏 高电压电池的两边
U=6+(12v-6v)X50欧/(100欧+50欧） =8伏 低电压电池的两边

它这里有个内部循环电流，高电压的降了一点，低电压的由于电流方向相反，所以加了一点。



抱歉，偶不是技术移民，只能解释这么多了。

如果只是电池内阻而没有负载的话，
voltage source的终端电压（即terminal voltage）一定要相等才可以并联，所以最后总电压为8V。
12-100I=6+50I，I=6/150，
所以V=12-100X6/150=8V。

如果转换成current source来计算的话：
I1=12V/100欧=0.12A，而I2=6V/50欧=0.12A，因为电流方向一致，所以总的电流：I=0.12+0.12=0.24A，因此电压为：0.24X[100X50/（100+50）]=8V

不好意思，俺也不是技术移民。

 

[new_mic]

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两个电池并联（正极相连、负极相连），一个12伏、一个6伏，向电路供电，请问这个电路的总电压是多少？

这样用是非法的，会引起火灾。如果是汽车电池，内阻非常小接近0，会产生很大的电流，烧坏连线和电池。


纯理论计算，导线电阻RL，12V电池电阻R12，6V电池电阻R6
12V电池两端的电压=12- (12-6)*R12/(R12+R6+RL).
6V电池两端的电压=6+(12-6)*R6/(R12+R6+RL).

 

[欧若啦]

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这样用是非法的，会引起火灾。如果是汽车电池，内阻非常小接近0，会产生很大的电流，烧坏连线和电池。


纯理论计算，导线电阻RL，12V电池电阻R12，6V电池电阻R6
12V电池两端的电压=12- (12-6)*R12/(R12+R6+RL).
6V电池两端的电压=6+(12-6)*R6/(R12+R6+RL).

这里的RL，R6和R12之和接近0，所以会产生很大的电流，轻则烧坏电池，重则引起事故。
所以内阻很小的电池如果终端电压不同的话一定不可以并联。

 

[InVan]

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这样用是非法的，会引起火灾。如果是汽车电池，内阻非常小接近0，会产生很大的电流，烧坏连线和电池。


纯理论计算，导线电阻RL，12V电池电阻R12，6V电池电阻R6
12V电池两端的电压=12- (12-6)*R12/(R12+R6+RL).
6V电池两端的电压=6+(12-6)*R6/(R12+R6+RL).

什么情况需要这么连？杜撰一个考题？

 

[Cakka]

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回忆起来，毕业之后的很多年，偶尔还会在物理电工学考试的恶梦中惊醒，当年读书最怕就是电工学了，，，现在多幸福啊，再也不需要考它了。

 

[Davidsy]

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用电表量就知道，我是手工业者，不动脑

 

[欧若啦]

回复: 一个基本物理题，把自己搞懵了！

什么情况需要这么连？杜撰一个考题？

谋杀？？
LG有外遇时？？？