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大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事

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我写这份帖子,其实核心是想让大陆的司机来了之后尽快融入加拿大的交通规则中去,同时也想顺便让海外的司机如果回到大陆融入到大陆的交通规则中去,观点对错本身没有意义,大家不管是在大陆还是在海外都能够开车如鱼得水安全顺利才是重点。我个人认为,以我的态度和我的认识,最多6个月我可以适应加拿大的交通规则,达到如鱼得水的境界,恐怕那时回国倒是反而需要适应一下了。希望我的历程对大陆来的司机有帮助,也希望我的观点和态度对海外司机回大陆开车也有帮助。
至此,我的观点应该已经全部表述清楚,我不再回复这个帖子了,谢谢朋友的鲜花和声望,晚些日子,我会再发帖子和大家讨论下加拿大的消费。
祝大家平安!

:wdb20:。这个帖子是驾照讨论贴,建议如果有人想控诉国内的交通规则,最好另外开贴。

相信很多童鞋会更关心如果顺利拿到驾照,而不是控诉国内交通法规如何,国内如何不遵守交规,加拿大如何Perfect。

如果确实需要贬低一边赞美另一边,另开一个帖子,吸引意见相投的人也不用跑到被人的主题来盖歪楼都好。

感谢shaohui66,觉得写的很实在,很在理。

很是期待shaohui66的消费篇哟!
 

枫叶梦家园

万物生于有,有生于 无
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认真学习了,真好写的
 
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很有用的信息。
 
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大陆老司机考不过的多着呢。主要是驾驶的安全意识差,只顾自己罔顾他人,这在加拿大的价值观里是unacceptable。

哥们,你没在大陆开过车吧。除了个别官车、军车和富二代的车,大家开车还是挺小心翼翼的,路口奉行的是“一慢二看三通过”。如果像加拿大这样有路权就不让人的,你看国内每天得伤着多少闯红灯的行人。


“两地交通规则的核心是不同的。中国大陆的交通法规核心规则是“防止别人犯错误”,所以司机都很“小心”,要防止行人冲出来,小路上车子冲出来,其他的人没看到自己,等等。加拿大的交通规则核心是“得理不让人”,我有路权,我走,你不会也不应该犯错误,所以我没必要让你,甚至没有必要看到你刹车,所以加拿大开车很快。我个人认为加拿大汽车事故总数(等同数量车辆前提下)应该大大少于中国,但是每一起事故的严重程度和伤害会大于大陆,毕竟车速快,而且很多事故的无过错一方是完全没有任何闪避动作的,真撞啊,恶狠狠的。”

楼主,说得很对,一针见血。
 
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支持楼主,说的太有道理了
我来加拿大有幸坐了一下某教练的车(因为等驾照翻译件),车上一女士开的那个技术差的昏过去,竟然还说自己97年拿的照在国内经常开车,说我一来直接烤G肯定没戏,我听了实在是无语
就她那技术,在国内怀疑是不是爬行开车的,起步放手刹打灯观察还要教练提醒的主,还看不起新来的移民,真悲剧。另一老先生练车都走不了直线,拐弯都能上对面的道,红灯看不见还往前开,竟然说自己在中国开车没问题
都是神人啊,我不膜拜不行,在中国这么恶劣情况下各个都说自己开的都没问题的,到加拿大都不会开车了。。
是不是加拿大车比中国车多3个轮子啊?
 
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在我蒿?咿的老覃??中
只要知道?地檫?文化及?章的不同?催?遵循
?乎都是一次咿的


老覃?要有信心
?相信自己~~~已有既定檫?水平~~加上教?的正催指?
不咿也膣!!!!!!!!!
 
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我帮过国内来短登的移民,周日到达多伦多,周一翻译公证并到小镇考的G1(以国内所开文件不带抬头纸,多伦多不承认国内开的驾驶经历文件),仅学两堂课,3小时,周五直接考出G照,周日回国。

与楼主所说的一样,到了加拿大就要“入乡随俗”,只要你真正学到了这里的规矩,没有考不过的道理。
 
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国内驾照2年以上,并且在当地车管所开具驾驶经历证明,在这里公证后,在申请考G1时,把驾照原件和公证件、驾驶经历原件和公证件、移民或身份文件一并提供给考试中心(注意:1448 Lawrence E Toronto Ontario的考试中心有的办事人员,还要带抬头纸的文件---国内已经很少印抬头纸文件纸了---常常不给考生直接考G机会,我带很多考生到OSHAWA小镇去考,就给直接考G),他们还是照样给你直接考G机会的,不过只有一次机会。考不过的话,回头考G2。G2考过以后,不用等一年,可以在任何时间再次考G。

国内驾照1年以上,2年以下,可以申请考G2,不给直接考G的。

国内驾照不足1年,也有用,减少驾照考试等待时间。通常在这里考G1要等一年(上驾校等8个月),如果你的驾照满7个月,那么,公证后在考G1时提供上去,你就只需要等5个月(1年减去已有的月数),上驾校等1个月(8个月减去已有月数)。
 
最后编辑: 2011-05-04

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