回复: 加拿大移民新生活日记 Blog 连载
跨越边境买卡车(七)
因为买车的时候美国那边的临时车牌有效期是3天. 虽然我的Binder Insurance是10天, 我还是希望用最快的速度把牌子上了, 这样我就可以尽快把那个旧车卖掉好还掉一些买这个新车的贷款.根据我在加拿大多年生活的体验, 想通过存款存够一个买车的钱是不可能的事(如果你和我一样是打工仔的话). 因此贷款消费是最终无论老中还是老加都逃不掉的事实. 所以金融危机才会诞生嘛.
听以前的做过进口朋友说, 整个验车上牌过程长达一个月. 这有点吓人. 但是也有人说只要几天. 可能是最近RIV改革的手续吧. 经过我亲自经历全过程来看, 这个过程实际上是两天. 甚至一天即可如果你抓紧. 主要的环节就是通过Email或者电话, 而不是传真和邮件. 我一过边境得到Form1表格之后其实可以直接去马路对面的RIV办公室交钱. 但是我赶时间上渡轮, 所以就回家在网上交RIV的费用. 然后马上发Email把需要的文件PDF格式发送给RIV. 第二天在网上查进度, 发现还没有进度, 于是打电话追问. 他们说刚刚收到我的Email正在处理, 大约一天后可以直接Emai给我Form2. 实际上他们只用了30分钟就给我发了Email, 附件中就是Form2. 我打印出Form2,开车去CanadianTire. 把所用资料给他们进行检查和改装. 虽然我这个车的原产地就是加拿大, 但是由于车的卖给美国的, 所以去掉了本来应该有的Daytime running Light模块. 在这里介绍一点背景知识. 在加拿大所有近10来年生产和销售的汽车都必须有Daytime Running Light, 就是白天开车不能关灯的功能. 所以你看见满大街的汽车大白天也亮着大灯不要奇怪. 检查和改装一切顺利. 拿到盖了章的表格.下班后去ICBC就上保险上车牌. 选车牌的时候我作为一个老中还是不能免俗. 挑了一个尾号为98的牌子. 一边选牌子一边自己念叨, 俗啊俗啊, 但是还是选了这么个牌子. 中国的俗文化还是深深的侵蚀在我的脑袋里面不能自拔.
因为我要上班, 所以需要两天时间办. 如果入关当天抓紧, 实际上当天上牌子是可能的.
到现在为止, 所有的选车, 挑车, 买车, 出口车, 进口车, 过关, 车检, 上牌过程算是全部经历了. 总体来说十分明确和简单. 比在当年在北京本地买车本地上车牌要容易得多. 美国汽车确实便宜, 算上所有的额外改装和检查费用, 仍然比加拿大的车价便宜太多了.
由于买的是一个Honda, 一定会招致很多抵制日货愤青的不屑. 作为神的子女, 我坚信人都是一样的, 我不会因为历史原因去仇恨某个国家民族的人或者抵制某个国家或者民族的产品. 当然了, 既然是日本牌子, 我也选择的都是在加拿大生产的日本车. 我的前一个车Toyota Matrix就是加拿大生产的. 这个车Honda Ridgeline同样是加拿大生产的. 算是支持加拿大的本国制造业, 同时打击加拿大本国的汽车销售业, 谁让他们把车卖这么贵, 不打击不行.
顺便, 如果可能, 还要打击一下中国的笔记本电脑行业. 明明都是中国生产的笔记本电脑, 在北美卖的价格比中国便宜很多, 难道真的是中国人多钱多脑袋傻好骗还是怎么的. 需要严重打击.