回复: 那一次的义愤填膺----回忆那次呼吁遣返高山的活动。
本着不与任何人结仇结怨的原则,最后一次为这件事做个说明,内容如下:
A有部旧车要卖给B二手车行(carboy),双方已经验完车谈好价钱,讲好第二天成交。但到第二天约好的地点要成交时,B突然反悔了,迟迟不露面,在电话里没有个正当理由交代,为掩饰其没理可讲的窘况,就开始高声喊叫却完全听不清内容,A很无奈。因为今天是生日,本来看上C(另外一间二手车行)的一辆车,因为B的原因,泡汤了。
那为什么没卖给C呢?因为B给的价钱高1000.这个价钱C做不了。为什么B又反悔,C给出了猜测的答案,B和客户的交易估计是按照**(什么行业都有空子可钻)形式完成的,这样就少交了一个1到2千刀左右的税,当A在电话中提出还有C的存在,变成B从C的手上买这辆车时,B就不愿意了,但问题就出在B没有好好的把这件事说明,而是由吱吱呜呜发展为疯了似的胡搅蛮缠,着实是令人一时难以接受。
和B验车时,是在A家的门前,所以A不想没完没了的继续讨论这件事。
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一般来说,如果有人卖车,车行是非常想做成deal的,因为车行只有买到车才有车卖,否则你再多客户都没“巧妇难为无米之炊”。
买车通常流程是这样的:
第一阶段,车主会先打电话来问价。多数车行是不愿意电话报价的,因为一旦报价,就给人了底牌,车主去到另外一个地方,卖高100块钱,你这个deal就丢了。尽管如此,我还是会报价。但这个阶段因为我还没看到车,所以我会报一个大概的幅度,而且会说这不是最后的价钱
第二阶段,看到车后,我会报一个准确的价钱,基于对方申报的情况下。也就是说我会问对方有没有事故,多大事故。Believe or not,大部分人,尤其是华人,在问到事故的时候都会有所隐瞒,甚至完全隐瞒。不过我们也有经验,听得出弦外之音。例如说“在我手里没事故”“我在车行买的,他们说没事故”,那基本上是有事故。而说有一两千事故的,往往有四五千事故。
第三阶段,报完准确价钱之后,如果对方同意,我们会开始查事故报告,和欠款报告。这个报告费用会在乎$22.4到$70多之间。如果没事故,成交 ,如果有事故,会表示不收或者假如还收,价钱会多少。
如果诚实说事故情况的,我很appriciate,那可以节省我不少时间。最怕就是有事故说没有事故的,又浪费时间又浪费钱。
然后,我想讲一个真实的故事
(有事,先离开一下)