回复: 长登多伦多——风间的G牌心得
今天又看到一位朋友在家园汽车板块写了一次考过G牌的心得,结合前段时间的一点心得补充上来,希望对大家有点帮助。
我自认为运气好一次性考过了G,也没有考G2,事后和朋友聊天才知道,其实考官有一个很严格标准来考核驾驶员,用一个词来形容——防卫驾驶。
意思是说如果一个合格的G牌驾驶员,不仅平时遵守交通规则,还能在突发情况下甚至别人规章驾驶的情况下避免发生事故,这样的驾驶员才是减少整个地区交通事故的保障。考试中可能会有一些小错误,但是考官在判定你是属于“防卫驾驶者”的基础上,看到各方面驾驶技术达标,而小错误不会影响安全的情况,应考者是可以通过考试的。所以我觉得好的驾驶者不是开车多快、技术多高超,而是能够有效避免各种事故的情况下,保持车辆通行的高效。(安全第一、兼顾效率)
记得我在考G牌时,我是当天第一轮考试的,考官根本没有让我做三点掉头,在back in停车的时候我也动作不规范,人家也让我通过了。
有人说加拿大把简单的事情搞复杂了,看看加拿大和中国的交通事故比例、伤亡比例等数据,就知道为什么加拿大要这么复杂了。当时考试我就想,如果我考G不通过,那么重新练车、重新考试也是对我好,避免我水平不够以后出现大事故,自己命都保不住。
最近买了二手车,给汽车买保险又成了头疼的事情,去了7、8家网站去quote(报价),最高报价一个月1000多刀,最后朋友推荐去TD,我又火速加入CPAC,在TD拿到个最低价290多一个月。有保险中介说,如果我有2个月购买车险历史记录,可以大幅度降低我的保费,如果我以前有过购买车险记录并且我搭我哥的保险一起,Johnson可以给到一个月240. 我在国内一年的保险还不到290加币,到了加拿大却是12倍以上的保费!
说了半天保险费,和考牌有什么关系?关系很大!首先是G2和G的保费不同,然后直接考过G而没有经历G2也会便宜一点。最后,一旦开车有违章告牌和保险claim,连续3年保险费上涨。
所以,看在钱的份上,考驾照一定要好好做G1的笔试题、好好练车、严格执行加拿大驾驶规则,您要说:咱有钱,保险费不是问题。就算这样,我觉得合格的驾驶者,是对生命的尊重,对自己、他人和亲人的责任。
工作事情多,就聊到这里。最后,祝愿大家都顺利通过!