投资移民和技术移民看来在经济方面还是有很大的差别的。希望LZ一家尽快找到合适的房子，衣食住行一样一样都是要解决的。
halifax之路
- 主题发起人 jonathen
- 发布时间 2006-07-03
我知道wn在dartmouth用十一万加币买了semi-detached的house.
说实话，我们也觉得halifax的租房价格太贵，从网上看到在多伦多和温哥华，300-500加币也可以租到房子，似乎地下室多一些，这边中国人少，好像没有经营类似家庭旅馆的人，而这里西人的地下室是不会出租的，我到几个西人家看过，都是健身房和游戏室，布置得很好。所以只能找公寓了。
jonathen 说:
如果真是这样，应该考虑尽快买房呀。
Jonathen提供的几个网址,mls我是常常上去看的,因为我比较无聊 ~ 
租房和找工作的网站非常有用,谢谢了,可以将你的房屋中介和租房中介的联系方式给我吗?
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看你的文章很享受
lz的文章越来越精彩，里面不经意透出的信息很有用，我知道lz看似不经意，实际很用心，谢谢。
楼主加油····
halifax之路(13)--买车记
从市区回bluenose inn已经很晚，又是等车耽误了宝贵的时间，昨天晚上有不大的风，我们经验不足，没有带外罩，站在过分清爽的风中，有些瑟瑟发抖，尤其是女儿，哪受过如此待遇，问我，“爸爸，我们如果冬天等车的话，是不是要带上棉被和热汤啊？”聪明的孩子在提意见了。于是我们到附近的pizza delight先解决温饱问题，吃了匹萨，喝了热咖啡；搂着妻女又在风中等了20分钟，公交车才来。
那一刻，我决定先买车，原来在国内时总听说，美国是车轮上的国家，现在多少有些明白了。车对北美的人来说，是第二个家，干什么都离不开呀。超市那么远，上班那么远，出去玩又那么远，公交车间隔时间又这么长，对北美人来说，拥有一辆车比房子更是优先考虑的事情。我问老婆：“是因为公交车时间长，人们不得不买车，还是人们都有车了，所以公交车间隔才这么长？”
晚上到宾馆，开始讨论买什么车。我的驾龄有十几年了，公车、私车也开过不少。最早开过走私的丰田皇冠3.0,那辆车一直开了50多万公里才大修，所以对日本车感觉还不错，后来岳父母退休后，给他们买了一辆buick，外观宽宽大大的，适合我们的审美观，就是后来小毛病多一些。也帮姐夫买过一辆二手的原装奥迪2.6,现在20多万公里了，用得挺好。而自己这几年一直开奥迪A6,感觉不错，就是 30多万公里时开始有点烧机油。在国内时，从网上看到，大家都反对买日本车，去年反日风潮时，好像北京和广州还砸了不少日本车，（我妻子十三岁的侄子就是一个激烈的反日派，整天说要灭了小日本，家庭里没有人给他灌输过什么呀，我不知道他是如何成为“反日斗士”的。）当时决定第一还是买德国车，其次美国车，没考虑日本车。
说到日本，感觉要多说几句。站在民族情感角度以外，我们会发觉其实日本人有很多地方是值得我们学习的，在现代工业上，资源贫乏的日本讲究物尽其用，造出的东西精细异常，这些优点还一直延续到现在，得到全世界人们的肯定。中日两国一衣带水，历史上有过伤痛，但目前的关系实在是过于恶化。在现在的国际大环境中，我估计，中国灭不了日本，而日本更怎样不了中国，既然这样，为什么不搞好关系呢？
去年四月，我去日本半月，一路走去，在福冈的市区看到一段古城墙，有一个石碑上面刻着“元寇防垒”四个字，一打听原来在元朝初期，忽必烈曾两次派兵攻打日本，一次半路被台风夭折，一次刚在福冈登陆，由于主帅病故和台风掀翻了10万大军的船只，也最终失利，上岸的士兵或被杀，或流亡（有资料说，日本人有许多蒙古人血统，不知和此是否有关），就此可能结了仇。但这段历史我在国内却没有听说过，学校的教科书里也没有。现在日本的反中情绪也很浓，特别是青少年中比例超过50%,而中国据说高达70%,这种状况令人担忧，如果这代人成长起来，而观念不改变的话，中日之间迟早还会有战争和更深的伤痛。
在halifax，可能在整个北美，在路上的日本车应该有一半以上，美国车有40%,剩下就是德国车。而整个比例中，minivan,也就是国内说的商务旅行车也将近1/3。可能跟他们的生活方式有关系。
讨论的结果，我们统一了意见，觉得目前买一个minivan更合适。第一，行李多搬家时方便。第二，年底父母来一辆车可以坐下。第三，出去玩有时可以休息。那么可供选择的车就比较狭窄了。日本的四大品牌都有此型车，美国也有三、四个选择，而德国没有，我知道大众有一款“夏朗”，可在halifax没有。根据我的经验和从msn.com汽车频道以及www.nctd.com等网上了解，美国此类车功能、内饰甚至质量评分都没有日本车高，有些后面两排座不能隐藏起来，空间利用率差。看来只能选择日本车了。
我知道，中国的驾照到加拿大可以用三个月，但不知道用中国驾照能否买车？一早，打电话给wn,他也说不准，不过提供了O’regans的电话。Halifax的汽车销售主要是oregans 和steel两家，oregans更大一些，代理很多品牌。给oregans打电话，转了几次，最后找到一个可以给肯定答复的销售员??Todd.
大胡子的Todd 很快开车过来了，年纪和我差不多，问我们买什么车，我说看看再说，于是乘他的车来到了半岛的kempt road。Kempt是halifax 的最主要的汽车销售区了，整个大街就是一片车海，各种品牌的车密密麻麻看得人眼晕（欧洲品牌只有德国车）。Todd先拉我们到二手车市场（也许他理解中国人来了都是买的二手车吧），大部分的二手车看起来都有八成新，价格也很便宜。我们看了Chrysler和Kia的两款03年的旅行车town & county和sedona,我很不满意，两款车后座都不能叠藏，特别是kia品牌我更不喜欢，我不知道他们起名的原因，但我的理解是killed in action（一走就死）,太不吉利了。
Todd看我没有兴趣，这才开始拉我到新车市场，经过对比，我选中了丰田的sienna。第一，它满足了我上面提到的条件，第二，丰田汽车的质量一直比较稳定，我到过日本丰田市的生产线，眼见了他们严格的质量管理系统。第三，外观设计大方而不花哨。
丰田的价格和质量一样很稳定（很牛气），我以为会有些优惠，但他们没有，他们告诉说，如果买美国车，会有几千块钱的discount。付款时他们说不收支票，而要银行的draft(汇票)，我有些不高兴，我估计他们好像是因为我没有固定地址和sin卡，怕我开空头支票吧。
Todd不厌其烦地又把我们拉到附近的halifax的shopping centre,那里有一个BMO的网点，一个年轻的小伙子很客气也很迅速地为我们办理了一张draft（收费5元）。
选好车，办好一切手续，已经中午了。由于车辆要在销售处作防腐蚀处理，两天后提车，所以他们提供了一辆同型号的9000公里的工作车让我先开走。Todd问我知道路怎么走? 我说没问题，他又提供了一个保险代理的名片，也在bedford highway上，要我两天后来提车时买好保险，不然车是开不走的。就这样简单，在到halifax的第四天，我们拥有了自己的车，开着车，走在bedford highway上，欣赏着海湾的美景， 我们感觉在逐渐融入他们的生活，而女儿则担忧地说：“我表哥如果来了，不会把我们的车砸掉吧！”
从市区回bluenose inn已经很晚，又是等车耽误了宝贵的时间，昨天晚上有不大的风，我们经验不足，没有带外罩，站在过分清爽的风中，有些瑟瑟发抖，尤其是女儿，哪受过如此待遇，问我，“爸爸，我们如果冬天等车的话，是不是要带上棉被和热汤啊？”聪明的孩子在提意见了。于是我们到附近的pizza delight先解决温饱问题，吃了匹萨，喝了热咖啡；搂着妻女又在风中等了20分钟，公交车才来。
那一刻，我决定先买车，原来在国内时总听说，美国是车轮上的国家，现在多少有些明白了。车对北美的人来说，是第二个家，干什么都离不开呀。超市那么远，上班那么远，出去玩又那么远，公交车间隔时间又这么长，对北美人来说，拥有一辆车比房子更是优先考虑的事情。我问老婆：“是因为公交车时间长，人们不得不买车，还是人们都有车了，所以公交车间隔才这么长？”
晚上到宾馆，开始讨论买什么车。我的驾龄有十几年了，公车、私车也开过不少。最早开过走私的丰田皇冠3.0,那辆车一直开了50多万公里才大修，所以对日本车感觉还不错，后来岳父母退休后，给他们买了一辆buick，外观宽宽大大的，适合我们的审美观，就是后来小毛病多一些。也帮姐夫买过一辆二手的原装奥迪2.6,现在20多万公里了，用得挺好。而自己这几年一直开奥迪A6,感觉不错，就是 30多万公里时开始有点烧机油。在国内时，从网上看到，大家都反对买日本车，去年反日风潮时，好像北京和广州还砸了不少日本车，（我妻子十三岁的侄子就是一个激烈的反日派，整天说要灭了小日本，家庭里没有人给他灌输过什么呀，我不知道他是如何成为“反日斗士”的。）当时决定第一还是买德国车，其次美国车，没考虑日本车。
说到日本，感觉要多说几句。站在民族情感角度以外，我们会发觉其实日本人有很多地方是值得我们学习的，在现代工业上，资源贫乏的日本讲究物尽其用，造出的东西精细异常，这些优点还一直延续到现在，得到全世界人们的肯定。中日两国一衣带水，历史上有过伤痛，但目前的关系实在是过于恶化。在现在的国际大环境中，我估计，中国灭不了日本，而日本更怎样不了中国，既然这样，为什么不搞好关系呢？
去年四月，我去日本半月，一路走去，在福冈的市区看到一段古城墙，有一个石碑上面刻着“元寇防垒”四个字，一打听原来在元朝初期，忽必烈曾两次派兵攻打日本，一次半路被台风夭折，一次刚在福冈登陆，由于主帅病故和台风掀翻了10万大军的船只，也最终失利，上岸的士兵或被杀，或流亡（有资料说，日本人有许多蒙古人血统，不知和此是否有关），就此可能结了仇。但这段历史我在国内却没有听说过，学校的教科书里也没有。现在日本的反中情绪也很浓，特别是青少年中比例超过50%,而中国据说高达70%,这种状况令人担忧，如果这代人成长起来，而观念不改变的话，中日之间迟早还会有战争和更深的伤痛。
在halifax，可能在整个北美，在路上的日本车应该有一半以上，美国车有40%,剩下就是德国车。而整个比例中，minivan,也就是国内说的商务旅行车也将近1/3。可能跟他们的生活方式有关系。
讨论的结果，我们统一了意见，觉得目前买一个minivan更合适。第一，行李多搬家时方便。第二，年底父母来一辆车可以坐下。第三，出去玩有时可以休息。那么可供选择的车就比较狭窄了。日本的四大品牌都有此型车，美国也有三、四个选择，而德国没有，我知道大众有一款“夏朗”，可在halifax没有。根据我的经验和从msn.com汽车频道以及www.nctd.com等网上了解，美国此类车功能、内饰甚至质量评分都没有日本车高，有些后面两排座不能隐藏起来，空间利用率差。看来只能选择日本车了。
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丰田的价格和质量一样很稳定（很牛气），我以为会有些优惠，但他们没有，他们告诉说，如果买美国车，会有几千块钱的discount。付款时他们说不收支票，而要银行的draft(汇票)，我有些不高兴，我估计他们好像是因为我没有固定地址和sin卡，怕我开空头支票吧。
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选好车，办好一切手续，已经中午了。由于车辆要在销售处作防腐蚀处理，两天后提车，所以他们提供了一辆同型号的9000公里的工作车让我先开走。Todd问我知道路怎么走? 我说没问题，他又提供了一个保险代理的名片，也在bedford highway上，要我两天后来提车时买好保险，不然车是开不走的。就这样简单，在到halifax的第四天，我们拥有了自己的车，开着车，走在bedford highway上，欣赏着海湾的美景， 我们感觉在逐渐融入他们的生活，而女儿则担忧地说：“我表哥如果来了，不会把我们的车砸掉吧！”
最后编辑: 2006-07-12
新车我是一下不敢买的，不过lz给我们描述了新移民的又一种生活，毕竟追求美好的生活是我们的目的，继续顶。
几张照片
1,halifax的购物中心
2,halifax的早晨
3,车开回来了
4,孩子的卧榻
5,美丽的小教堂
1,halifax的购物中心
2,halifax的早晨
3,车开回来了
4,孩子的卧榻
5,美丽的小教堂
附件
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DSC03469.jpg -
halifax (10).jpg -
halifax (48).jpg -
halifax (64).jpg -
halifax (89).jpg
几张照片
1,halifax的购物中心
2,halifax的早晨
3,车开回来了
4,孩子的卧榻
5,美丽的小教堂
1,halifax的购物中心
2,halifax的早晨
3,车开回来了
4,孩子的卧榻
5,美丽的小教堂
加SW了，一路看下来！LZ的文笔实在好！期待下文ING~~~
加分分了，期待更多关于这座城市的介绍和感受...
出乎意料，住原来在行的前面，结果LZ先解决的是行的问题，哈哈，国情不同吧，那里看来真是少不了四个轮子的地方。
写的好！加声望！
没办法呀,在北美,行的问题不解决,住的问题就头大了~sentron 说:
Thanks!jonathen 说:
期待....
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