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Sedan比Hatchback更安全?

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sedan的后窗下沿位置有横梁,这根横梁能够具有车体横拉杆的作用,对车体的结构强度有帮助,hatchback或者wagon的车体结构密度就差一些。

但能有多少安全上的差别很难去做数据上的统计。
 
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哦,原来轿车后面的横杆是这个作用,明白了。谢谢!
那请问,安全性能方面,美国车更优于日本车吗?

你这个问题会引起大争论哟。。。
咱不用说安全性谁优,咱可以说点具体的:
美国车普遍比日本车结实,相同条件的碰撞中,美国车车身的变形量普遍的远少于日本车,也就是说美国车能为乘员提供更多的碰撞后空间;
 
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你这个问题会引起大争论哟。。。
咱不用说安全性谁优,咱可以说点具体的:
美国车普遍比日本车结实,相同条件的碰撞中,美国车车身的变形量普遍的远少于日本车,也就是说美国车能为乘员提供更多的碰撞后空间;

日本车碰撞后变形吸能,更能保护我们开美国车的,对我们更安全,建议买日本车好一点,而且内饰装修更潮,乱七八糟的功能更多。
虽然相同档次的日本车贵几千几万,但是省油,我去年租个烤肉啦,百公里才6个油,特别是开到100公里以上会自动打开省轮胎模式,就是轮胎会时不时离地飘起来,更经济,节约轮胎。
 
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日本车碰撞后变形吸能,更能保护我们开美国车的,对我们更安全,建议买日本车好一点,而且内饰装修更潮,乱七八糟的功能更多。
虽然相同档次的日本车贵几千几万,但是省油,我去年租个烤肉啦,百公里才6个油,特别是开到100公里以上会自动打开省轮胎模式,就是轮胎会时不时离地飘起来,更经济,节约轮胎。

兄台高见,道出了俺羞于启齿的想法,鄙人自愧不如:wdb17:
 

枫叶在飞

厚而无形 黑而无色
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日本车碰撞后变形吸能,更能保护我们开美国车的,对我们更安全,建议买日本车好一点,而且内饰装修更潮,乱七八糟的功能更多。
虽然相同档次的日本车贵几千几万,但是省油,我去年租个烤肉啦,百公里才6个油,特别是开到100公里以上会自动打开省轮胎模式,就是轮胎会时不时离地飘起来,更经济,节约轮胎。

“特别是开到100公里以上。。。轮胎会时不时离地飘起来”太夸张了吧。。。这样还安全么:wdb4:,强力推荐Corolla,现在2104新款出来了,LE 或S无级变速CVT特省油安全可靠耐用。。。
 
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“特别是开到100公里以上。。。轮胎会时不时离地飘起来”太夸张了吧。。。这样还安全么:wdb4:,强力推荐Corolla,现在2104新款出来了,LE 或S无级变速CVT特省油安全可靠耐用。。。

这也是日本车的卖点之一么,减少轮胎磨损。
日本车确实非常省油,我觉得就是因为日本车用了好多21世纪高科技,能用塑料就不用古老的铁的,不像美国车五大三粗,到处都是铁的。
一般比同档的美国车百公里省1-2个油,十万公里就是1000-2000个,二十万就是2000-4000个,算成油费就是省了5000元了,虽然一般贵了5000到一万,但是鉴于日本车都能开50万到100万,所以就算贵一万,开到40万公里的时候钱也回来了。
 
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这也是日本车的卖点之一么,减少轮胎磨损。
日本车确实非常省油,我觉得就是因为日本车用了好多21世纪高科技,能用塑料就不用古老的铁的,不像美国车五大三粗,到处都是铁的。
一般比同档的美国车百公里省1-2个油,十万公里就是1000-2000个,二十万就是2000-4000个,算成油费就是省了5000元了,虽然一般贵了5000到一万,但是鉴于日本车都能开50万到100万,所以就算贵一万,开到40万公里的时候钱也回来了。
哈哈哈,这是高级黑吗?
 
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日本车碰撞后变形吸能,更能保护我们开美国车的,对我们更安全,建议买日本车好一点,而且内饰装修更潮,乱七八糟的功能更多。
虽然相同档次的日本车贵几千几万,但是省油,我去年租个烤肉啦,百公里才6个油,特别是开到100公里以上会自动打开省轮胎模式,就是轮胎会时不时离地飘起来,更经济,节约轮胎。

这也太可笑了吧!你听谁说的?
 
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哦,原来轿车后面的横杆是这个作用,明白了。谢谢!
那请问,安全性能方面,美国车更优于日本车吗?

那你要先搞明白安全性的构成要素都有哪些,还要看相对物是什么,汽车总比自行车安全吧?轿车比卡车脆弱吧?是人的安全还是发动机的安全?没听说美国车优于日本车...
 
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那你要先搞明白安全性的构成要素都有哪些,还要看相对物是什么,汽车总比自行车安全吧?轿车比卡车脆弱吧?是人的安全还是发动机的安全?没听说美国车优于日本车...

多谢!明白了,其实关于日美车的比较永远没有标准答案(至少目前是这样),只有靠自己慢慢体验了。
 
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其实没啥差别,某些车 hatchback 操控性略好,比如说 Ford Focus. 但这个差别真的可以忽略不计。。。

至于美国车 vs 日本车,笼统的说,美国车更安全。日本经济型轿车里 Civic 还不错,新款做得很硬,老款就。。。

德国车其实很好。2万价位,Jetta Trendline+ 会是很不错的选择。油耗其实很低,车身无比坚固,车门也很结实。大众的激光焊接不是盖的。

要说同一档次,美、日、德的价位,其实基本一样。。。看个人喜好吧。推荐:

Ford Focus SE Hatchback (Manual)
Volkswagen Jetta Trendline+(Manual & Automatic)
Volkswagen Golf Trendline+(Manual & Automatic)
Chevrolet Cruze (Automatic)
Honda Civic (Manual & Automatic)

不推荐:
Nissan Sentra
Toyota Corolla
Dodge Dart
Mazda 3 or Mazda 3 Skyactiv
Mitsubishi Lancer
任何韩国车

不推荐的原因:

日系,个人认为从安全性、操控性、经济性综合考虑,全部不如 Honda Civic.
美系,手动不如 Focus,自动不如 Cruze.
德系,还真没什么烂车。。。
 
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其实没啥差别,某些车 hatchback 操控性略好,比如说 Ford Focus. 但这个差别真的可以忽略不计。。。

至于美国车 vs 日本车,笼统的说,美国车更安全。日本经济型轿车里 Civic 还不错,新款做得很硬,老款就。。。

德国车其实很好。2万价位,Jetta Trendline+ 会是很不错的选择。油耗其实很低,车身无比坚固,车门也很结实。大众的激光焊接不是盖的。

要说同一档次,美、日、德的价位,其实基本一样。。。看个人喜好吧。推荐:

Ford Focus SE Hatchback (Manual)
Volkswagen Jetta Trendline+(Manual & Automatic)
Volkswagen Golf Trendline+(Manual & Automatic)
Chevrolet Cruze (Automatic)
Honda Civic (Manual & Automatic)

不推荐:
Nissan Sentra
Toyota Corolla
Dodge Dart
Mazda 3 or Mazda 3 Skyactiv
Mitsubishi Lancer
任何韩国车

不推荐的原因:

日系,个人认为从安全性、操控性、经济性综合考虑,全部不如 Honda Civic.
美系,手动不如 Focus,自动不如 Cruze.
德系,还真没什么烂车。。。

中肯!最近一直泡在汽车论坛,最终定了2013的Ford Focus SE Hatchback,不过是自动档的,刚取车回来。Civic试驾感觉也不错,只是报价没有Focus实在,没时间磨叽。也有朋友力荐过Jetta,不过没时间去试驾错过。
 

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