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Sedan比Hatchback更安全?

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其实没啥差别,某些车 hatchback 操控性略好,比如说 Ford Focus. 但这个差别真的可以忽略不计。。。

至于美国车 vs 日本车,笼统的说,美国车更安全。日本经济型轿车里 Civic 还不错,新款做得很硬,老款就。。。

德国车其实很好。2万价位,Jetta Trendline+ 会是很不错的选择。油耗其实很低,车身无比坚固,车门也很结实。大众的激光焊接不是盖的。

要说同一档次,美、日、德的价位,其实基本一样。。。看个人喜好吧。推荐:

Ford Focus SE Hatchback (Manual)
Volkswagen Jetta Trendline+(Manual & Automatic)
Volkswagen Golf Trendline+(Manual & Automatic)
Chevrolet Cruze (Automatic)
Honda Civic (Manual & Automatic)

不推荐:
Nissan Sentra
Toyota Corolla
Dodge Dart
Mazda 3 or Mazda 3 Skyactiv
Mitsubishi Lancer
任何韩国车

不推荐的原因:

日系,个人认为从安全性、操控性、经济性综合考虑,全部不如 Honda Civic.
美系,手动不如 Focus,自动不如 Cruze.
德系,还真没什么烂车。。。


实在不同意这里面的一些说法 。楼主问的是安全性 ,安全性主要是 体现在 如果有事故发生,机械,车身和安全的设计对驾驶者和乘客的保护 。受伤的程度越小就越安全 。这个安全系数真得要因车而论 。不能说德国车都安全 ,也不能说韩国车都不安全 。看看保险安全协会的碰撞测试平价才是最客观和权威的 ,人家每年花近几千万美金和几百上千台汽車做实验 。这个报告还是很客观的 ,绝不是主观感觉。请登录 www. iihs.org
 
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其实没啥差别,某些车 hatchback 操控性略好,比如说 Ford Focus. 但这个差别真的可以忽略不计。。。

至于美国车 vs 日本车,笼统的说,美国车更安全。日本经济型轿车里 Civic 还不错,新款做得很硬,老款就。。。

德国车其实很好。2万价位,Jetta Trendline+ 会是很不错的选择。油耗其实很低,车身无比坚固,车门也很结实。大众的激光焊接不是盖的。

要说同一档次,美、日、德的价位,其实基本一样。。。看个人喜好吧。推荐:

Ford Focus SE Hatchback (Manual)
Volkswagen Jetta Trendline+(Manual & Automatic)
Volkswagen Golf Trendline+(Manual & Automatic)
Chevrolet Cruze (Automatic)
Honda Civic (Manual & Automatic)

不推荐:
Nissan Sentra
Toyota Corolla
Dodge Dart
Mazda 3 or Mazda 3 Skyactiv
Mitsubishi Lancer
任何韩国车

不推荐的原因:

日系,个人认为从安全性、操控性、经济性综合考虑,全部不如 Honda Civic.
美系,手动不如 Focus,自动不如 Cruze.
德系,还真没什么烂车。。。

卖CIVIC的吧?去保险公司问问,CIVIC的保险有多贵。
 
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实在不同意这里面的一些说法 。楼主问的是安全性 ,安全性主要是 体现在 如果有事故发生,机械,车身和安全的设计对驾驶者和乘客的保护 。受伤的程度越小就越安全 。这个安全系数真得要因车而论 。不能说德国车都安全 ,也不能说韩国车都不安全 。看看保险安全协会的碰撞测试平价才是最客观和权威的 ,人家每年花近几千万美金和几百上千台汽車做实验 。这个报告还是很客观的 ,绝不是主观感觉。请登录 www. iihs.org

IIHS 再权威,也没有现实中的碰撞权威。我在租车公司上班,客户大多数是车祸之后来租车的。韩国车安全的,我还真一例都没碰上。要笼统的说安全性:

德系>美系>日系>韩系。
 
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卖CIVIC的吧?去保险公司问问,CIVIC的保险有多贵。

非也,非也。兄台先别着急,Civic 新款我仔细试驾过,感觉还是可以的,同时也检查了车身硬度。

但如果我要买下一辆小轿车,估计是 Jetta 或者 Focus 之中的一个。

我还记得几个月前纠结到底是 Civic 还是 Jetta 的时候,你推荐了 Focus.

Civic 保险在多伦多,暴贵。在 Edmonton 其实还好,所以这边的朋友如果喜欢日系小车的,可以考虑。日系车里,我个人认为没有比 Civic 好的了。但考虑美系、德系,目前我的喜好:

Jetta >= Focus > Civic/Cruze > 其他。
 
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实在不同意这里面的一些说法 。楼主问的是安全性 ,安全性主要是 体现在 如果有事故发生,机械,车身和安全的设计对驾驶者和乘客的保护 。受伤的程度越小就越安全 。这个安全系数真得要因车而论 。不能说德国车都安全 ,也不能说韩国车都不安全 。看看保险安全协会的碰撞测试平价才是最客观和权威的 ,人家每年花近几千万美金和几百上千台汽車做实验 。这个报告还是很客观的 ,绝不是主观感觉。请登录 www. iihs.org

你们家说话都很牛吗?讲的非常客观:wdb10::wdb10:
 
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安不安全还是要看政府的碰撞评定报告 建议去 www.iihs.org 去查询 是最权威的答案

话说以前iihs测试的时候,只在驾驶员位置放假人,大家都知道我们东亚人应付考试是一流的。精明的小日本只加固驾驶员位,拿到高评分,其他位子可以使用二十一世纪高科技改成塑料的。
营销么,先教育消费者,然后卖产品
 
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现实生活中发生的事情,我一个朋友的09年CIVIC,在停车场转弯时底盘刮到路肩,门槛下边的钢板居然可以被开了一个破口,就像被刀子割过一样,注意不是仅仅变形,而是洞穿的破口,我一直想不通,这车到底拿多厚钢板做的。
 
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现实生活中发生的事情,我一个朋友的09年CIVIC,在停车场转弯时底盘刮到路肩,门槛下边的钢板居然可以被开了一个破口,就像被刀子割过一样,注意不是仅仅变形,而是洞穿的破口,我一直想不通,这车到底拿多厚钢板做的。

。。。。。。。。。这么菜???
 
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有个道理很容易理解,给你一堆纸皮加两片小木板,做成一个东西使你能站在上面,能实现吗?肯定能,把纸皮折叠起来,抗压能力就会大大增加,合理的叠加这堆纸皮,使重量能够分散开,人最后可以通过木板站在这堆折纸上,轻吧,省力气吧?但是,别用棍子铁棒什么的去捅这堆纸皮,一捅就完蛋。
 
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有个道理很容易理解,给你一堆纸皮加两片小木板,做成一个东西使你能站在上面,能实现吗?肯定能,把纸皮折叠起来,抗压能力就会大大增加,合理的叠加这堆纸皮,使重量能够分散开,人最后可以通过木板站在这堆折纸上,轻吧,省力气吧?但是,别用棍子铁棒什么的去捅这堆纸皮,一捅就完蛋。

有道理。
 
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日本车碰撞后变形吸能,更能保护我们开美国车的,对我们更安全,建议买日本车好一点,而且内饰装修更潮,乱七八糟的功能更多。
虽然相同档次的日本车贵几千几万,但是省油,我去年租个烤肉啦,百公里才6个油,特别是开到100公里以上会自动打开省轮胎模式,就是轮胎会时不时离地飘起来,更经济,节约轮胎。

:wdb6::wdb37:
 

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