Check engine 灯亮了,去哪里修?谢谢

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别瞎支招了。。。。这个真是可大可小的,汽车不会爆炸的,这个确定无疑,但是去读个码这么简单的事情,不用这么纠结吧

问题是灯不亮了 也能读出问题吗

我觉得是天气刚冷时没注意热车

现在每次都热车

不热车时发动机温度低 怠速高 车有时会抖

如果怠速正常 发动机温度处于中间状态 车况就好了
对,读个码很简单。
另外两年半了,coolant应该更换一下了,不会机油也从来没换过吧?
 
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科普一下,所有的check engine灯亮都跟排放有关,也就是跟环保有关,绝大多数跟发动机的工作状况有关。灯亮了,就说明发动机工作不正常,尾气排放也就不正常,你的车就污染环境了,就这么简单。有上百种原因可以引起灯亮
 
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OBD2 代码有几百个,下面一共有14页,有兴趣的可以去看看,任何一个出现都会把check engine灯点亮,提示你的车有问题了,所以灯亮后尽早去修理厂,有一些代码的出现是传感器误触发,比如toyota的速度传感器经常把check engine灯点亮,这时用仪器把码消掉就可以了。
http://www.chinadmd.com/file/scctirv3itzeeiwexivwpx66_1.html
第1页/共14页 下一页>

文本预览:
OBDII(OBD2)故障码库 故障码 P0010 'A'凸轮轴位置执行器电路(第一组)

故障码 P0013 'B'凸轮轴位置——执行器电路(第一组)

故障码 P0011 'A'凸轮轴位置——正时过早或系统性能(第一 组)

故障码 P0014 'B'凸轮轴位置——正时过早或系统性能(第一 组)

故障码 P0012 'A'凸轮轴位置——正时过迟(第一组)

故障码 P0015 'B'凸轮轴位置——正时过迟(第一组)

故障码 P0020 'A'凸轮轴位置执行器电路(第二组)

故障码 P0023 'B'凸轮轴位置——执行器电路(第二组)

故障码 P0021 'A'凸轮轴位置——正时过迟(第二组)

故障码 P0024 'B'凸轮轴位置——正时过早或系统性能(第二

组)

故障码 P0022 'A'凸轮轴位置——正时过迟(第二组)

故障码 P0025 'B'凸轮轴位置——正时过迟(第二组)

故障码 P0030 加热型氧传感器加热器控制电路(第一组一号 传感器)

故障码 P0036 加热型氧传感器加热器控制电路(第一组二号 传感器)

故障码 P0031 加热型氧传感器加热器控制电路低(第一组一 号传感器)

故障码 P0037 加热型氧传感器加热器控制电路低(第一组二 号传感器)

故障码 P0032 加热型氧传感器加热器控制电路高(第一组一 号传感器)

故障码 P0038 加热型氧传感器加热器控制电路高(第一组二

号传感器)

故障码 P0033 涡轮增压器旁通阀控制电路

故障码 P0042 加热型氧传感器加热器控制电路(第一组三号 传感器)

故障码 P0034 涡轮增压器旁通阀控制电路低

故障码 P0043 加热型氧传感器加热器控制电路低(第一组三 号传感器)

故障码 P0035 涡轮增压器旁通阀控制电路高

故障码 P0044 加热型氧传感器加热器控制电路高(第一组三 号传感器)

故障码 P0050 加热型氧传感器加热器控制电路(第二组二号 传感器)

故障码 P0101 质量或体积空气流量电路范围/性能问题

故障码 P0051 加热型氧传感器加热器控制电路低(第二组二 号传感器)

故障码 P0102 质量或体积空气流量电路低输入

故障码 P0052 加热型氧传感器加热器控制电路高(第二组二 号传感器)

故障码 P0103 质量或体积空气流量电路高输入

故障码 P0056 加热型氧传感器加热器控制电路(第二组二号 传感器)

故障码 P0104 质量或体积空气流量电路间歇中断

故障码 P0057 加热型氧传感器加热器控制电路低(第二组二 号传感器)

故障码 P0105 进气歧管绝对压力/大气压力电路

故障码 P0058 加热型氧传感器加热器控制电路高(第二组二 号传感器)

故障码 P0106 进气歧管绝对压力/大气压力电路范围/性能 问题

故障码 P0062 加热型氧传感器加热器控制电路 (第二组三 号传感器)

故障码 P0107 进气歧管绝对压力/大气压力电路低输入

故障码 P0063 加热型氧传感器加热器控制电路低(第二组三 号传感
 
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对有一些信号,电脑系统会反复检测反馈信号并判断,经过一段时间的积累,认为正常了,会把灯熄灭,但故障代码会留在存储器里,用仪器仍然可以查出。有些信号,只要检测到一次不正常,就把灯点亮,而且一直点亮,直到人为熄灭
 

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