想问问大家对MINI COOPER 了解的多吗

不敢当,我没开过这车。这车在北美有俩孪生兄弟:Scion FRS 跟 Subaru BRZ。

我只开过朋友的WRX,非常舒服,boxer发动机确实对稳定性帮助明显。

BRZ的整体设计更跑车向,底盘更低,后驱,操控按理只会更好。还可以享受后驱独特的赛道漂移乐趣。

不过兼顾日用的话,还是GTI, Mini这些更对我胃口,虽然空间不比BRZ大,但是掀背的设计总是稍微更实用一些。我也不上赛道。BRZ虽然马力大,虽然后驱,虽然是更酷的纯跑车,但是拿来上班买菜啥的还是挺怪的。我要还是个大学生的话没准会买
以前開朋友的渦輪增壓車被嚇過一次,下意識有些排斥,後來一直比較喜歡自然進氣的車,這幾年大概是因為節能環保的原因,一些大排量小車不生產了。
 
以前開朋友的渦輪增壓車被嚇過一次,下意識有些排斥,後來一直比較喜歡自然進氣的車,這幾年大概是因為節能環保的原因,一些大排量小車不生產了。

嗯,欧系车确实喜欢用增压,平衡油耗和性能。不过技术在进步,缸内直喷双涡轮增压普及了,现在好多了,你可以去试开一下
 
存技术角度分析
countryman, 自然吸气发动机和涡轮增压发动机,属于N系列,上一代技术,用了很多年了,稳定性现在还行,维修方面没有太多疑难杂症。整体看发动机动力和车身电器没什么毛病。
新款5门B38三缸 B48四缸两款发动机都是涡轮增压,经济性好,动力更强,但技术过新,存在潜在的风险,遇到过好几台车换气门室盖的了,手动档变速箱也有陆陆续续换的(个例)
加拿大的路除了几个大城市其他地方的路都伤底盘悬架,开2-3年后底盘的连杆球头会有间隙,噪音比较大。开过很多不同车主的MINI。新款的操控比上一代的舒服点。
保修是4年10万公里。相对宝马,MINI没有遇到很麻烦故障的。平时就是常规保养就行。
最好楼主自己去试驾,试驾过才知道自己想要什么。对了,我这小温,换雪胎用车的人表示没有压力,不管前驱或是4驱
 
嗯,欧系车确实喜欢用增压,平衡油耗和性能。不过技术在进步,缸内直喷双涡轮增压普及了,现在好多了,你可以去试开一下
再請教一下,看到一台二手車,狀態是rebuild, 意思是需要修理,還是修好了,謝謝。
 
据说德国车 一旦出了问题 修理起来费用相当不菲啊?:wdb43:
真的哦,德国车设计复杂,维修很费人工。
日常保养到还好,也不是那么贵,就是查故障。。。
保修期基本都是4年吧这边,出保了建议购买延长保修。
 
真的哦,德国车设计复杂,维修很费人工。
日常保养到还好,也不是那么贵,就是查故障。。。
保修期基本都是4年吧这边,出保了建议购买延长保修。
昨天去看了看,确实是前3年的基本维护免费. 现在不知道大家有没有 买车时候 砍价的经验传授一下? 谢谢了先!
 
lease也亏不到哪儿去,你自己买了,将来卖出去也有折旧费的,能卖多少钱也得看车品,花时间。
lease能大量存在,是有他市场价值的。
工作人员推荐了一下lease, 4年的话基本上是2万$, 我个人是觉得没有买合适 。 不知道 有没有道理 ?
 
这个就看个人习惯了,要省事,将来不想自己花时间去操心卖,或者想开几年就换车,那Lease最合适了。
你自己买车后,4年后能卖多少钱,折旧费网上都能大概查出来,是不是差不多折旧2万,能估出个大概。另外还有维修维护费用,要计算需要花多少时间卖出自己的车,时间成本也是成本。
关键看你自己的习惯了。
 
这个就看个人习惯了,要省事,将来不想自己花时间去操心卖,或者想开几年就换车,那Lease最合适了。
你自己买车后,4年后能卖多少钱,折旧费网上都能大概查出来,是不是差不多折旧2万,能估出个大概。另外还有维修维护费用,要计算需要花多少时间卖出自己的车,时间成本也是成本。
关键看你自己的习惯了。
针对我们的情况,感觉还是买下来划算些,而且这类车前几年应该不会出什么故障吧?去看车,试驾 都还算满意,就是价格上不给优惠有点不甘心。
 
针对我们的情况,感觉还是买下来划算些,而且这类车前几年应该不会出什么故障吧?去看车,试驾 都还算满意,就是价格上不给优惠有点不甘心。
Mini Cooper买了么,在蒙特利尔冬天开体验怎么样啊?也想买一部来开开。
 
平时开宝马 有一次开了同学的Mini 心里一万匹草泥马呼啸而过:妈呀就这还蹭宝马热度 操控性上真是恶心到我了 随便一个宝马X系列都甩Mini几条街 更别提三系五系七系的完美操控性了。
别说我不懂跑车 各种跑车基本开遍了才说的。
我同学到冬天就不开了 因为玻璃没有框根本凿不开门…
 

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