最近有人坐过Sunwing Airlines 温哥华多伦多往返吗?

我26号去温哥华,订票是美联航事件之后几天,怕太便宜是当。挨打估计不至于,但耽误时间就挺恶心的,总共也没多少时间。就买加航的票了。
 

xl

A tale of two lives
没啥可怕的,遥想当年,双翼单引擎的老爷飞机(俗称农药飞机),发动机声震耳欲聋,机舱内漂浮着白云,冻得人瑟瑟发抖,不也照样当民航飞机来用。
 
806, 805,801是你说的LCC吗?谢谢
这些数字是代表了什么?查了一下这个是包机公司,不是一般的廉价航空公司,网上评价不太好,其实加航的国内航班也就提供饮料而已,没有什么服务。温多之间4个半小时并不长,看2个电影就到了。关键还是看一下使用机型吧,别太小的那种。
 
这些数字是代表了什么?查了一下这个是包机公司,不是一般的廉价航空公司,网上评价不太好,其实加航的国内航班也就提供饮料而已,没有什么服务。温多之间4个半小时并不长,看2个电影就到了。关键还是看一下使用机型吧,别太小的那种。
你说得都对。哈哈,现在就是等你告诉我这些数字的机型呀?
 
它是有737 波音,但都不走这两地往返。所以80X应该就是很小的机吧。这两个网页上都没对80X作说明。
截至2015年11月,公司机队共由24架波音737-800组成。机队平均机龄为4.1年,所有航班都统一设置为全经济舱并有189个座位。[2] 2015年初宣布將從ALC租賃2架737-800,與4架737 MAX 8。

中文解释都是波音飞机,190座中型机种,估计是单通道的座位排列。如果是MAX8的话这是最新的一种机型,温哥华和多伦多大城市间5小时的里程肯定不会是用小机型飞,起码是中型客机。
我坐过50人左右的庞巴迪小型机,真是担惊受怕,有时像座山车的感觉,中远距离可定不会用。
这家航空公司低票价,大概比加航便宜20-30%,不考虑服务单考虑价格是不错的。
 
截至2015年11月,公司机队共由24架波音737-800组成。机队平均机龄为4.1年,所有航班都统一设置为全经济舱并有189个座位。[2] 2015年初宣布將從ALC租賃2架737-800,與4架737 MAX 8。

中文解释都是波音飞机,190座中型机种,估计是单通道的座位排列。如果是MAX8的话这是最新的一种机型,温哥华和多伦多大城市间5小时的里程肯定不会是用小机型飞,起码是中型客机。
我坐过50人左右的庞巴迪小型机,真是担惊受怕,有时像座山车的感觉,中远距离可定不会用。
这家航空公司低票价,大概比加航便宜20-30%,不考虑服务单考虑价格是不错的。
我坐过19人的小飞机,只有正,付驾驶员。是从NB省的圣约翰飞到哈法。因为美国的UA到蒙村误点了4个多小时,接不上加航的机,安排第二天一早飞到圣约翰,到了圣约翰我还傻呼呼的找闸口,里面有个人对我说不用找了,只有一个!等到上飞机,我一看就傻眼了,天啊,这么小!
 
截至2015年11月,公司机队共由24架波音737-800组成。机队平均机龄为4.1年,所有航班都统一设置为全经济舱并有189个座位。[2] 2015年初宣布將從ALC租賃2架737-800,與4架737 MAX 8。

中文解释都是波音飞机,190座中型机种,估计是单通道的座位排列。如果是MAX8的话这是最新的一种机型,温哥华和多伦多大城市间5小时的里程肯定不会是用小机型飞,起码是中型客机。
我坐过50人左右的庞巴迪小型机,真是担惊受怕,有时像座山车的感觉,中远距离可定不会用。
这家航空公司低票价,大概比加航便宜20-30%,不考虑服务单考虑价格是不错的。
你说的有道理。五小时的飞行时间应该用波音737。加航从多伦多飞到哈法用的Embraer 190/195,单通道,每边各2个坐位。飞行时间2个多小时,可乘搭141人。
 
我坐过19人的小飞机,只有正,付驾驶员。是从NB省的圣约翰飞到哈法。因为美国的UA到蒙村误点了4个多小时,接不上加航的机,安排第二天一早飞到圣约翰,到了圣约翰我还傻呼呼的找闸口,里面有个人对我说不用找了,只有一个!等到上飞机,我一看就傻眼了,天啊,这么小!
小飞机遇到坏气流颠簸的很厉害。
 

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