肉眼检查也需要出示,怎么可能PR卡看都没看呢?所以我说PR卡看都没看不可能。别把话说死
朋友坐南航自广州返多伦多,说check in时南航的人是肉眼检查PR卡,没有机器扫描
美加的航空公司订票时都不需要护照号,只有中国的航空公司才需要。所以真的还不能保证航空公司到底录入登机牌系统的是什么护照号。理论上可行。
订票时提交的中国护照号,check in时也不可能改成加国护照号。
那他可真是牛人了,下次你国内坐东航到加拿大时,可以顺便问问东航职员,枫叶卡忘带了能不能换到去加拿大的登机牌(不包括在加拿大转机)。看都没看是另一个坐东航,自成都-上海-多伦多,在成都check in的时候没看pr卡
这么反过来说倒也有几分道理,欢迎哪位小白鼠试验一下,如果成功了请来本贴报喜。抬杠。
那就坐东航 南航 海航就是了
倒是有这种可能性,CIC的规定也是去年刚实施,有可能部分外国的航空公司比如南航还没有全面实施联网核查,但显然这只是时间的问题了。但检查加拿大的入境许可是每家航空公司多年来必须要做的,这应该属于基本入门的职业培训了。即使在可以自由出境的国家比如美国加拿大,政府根本不管出境,航空公司也必须检查目的地入境许可,这是为了自身的利益而不是帮政府来管理出境。这个坐南航的朋友很仔细地观察了check in的流程,用肉眼看没连到CIC系统确认。所以等于没查
估计看走了眼把他的护照上的移民签证看成了旅游签倒有可能,我不觉得这是个普通的情况。当时他跟另一个持旅游签的人一起check in,他特意先不出示pr卡。东航的人先看了旅游签,到他时只看了护照没要PR卡。
倒是有这种可能性,CIC的规定也是去年刚实施,有可能部分外国的航空公司比如南航还没有全面实施联网核查,但显然这只是时间的问题了。但检查加拿大的入境许可是每家航空公司多年来必须要做的,这应该属于基本入门的职业培训了。即使在可以自由出境的国家比如美国加拿大,政府根本不管出境,航空公司也必须检查目的地入境许可,这是为了自身的利益而不是帮政府来管理出境。
renew时表格上会让你勾选是否同意CIC去CBSA调你出入境加拿大的记录,如果你同意CIC会自动去调记录。再说你中国护照上的出入境章又不能代表你就入境了加拿大,你盖了中国出境章有可能去任何国家,这个只是起辅助作用。很多国家本国国民出入都不会盖章,中国是刚刚实施自助出入境免盖章,时间长了加拿大也会了解,也就不会太在意中国护照上的出入境章了。如果用新版护照自主过海关, 那么护照上就没有了中国海关红色进出境的时间章了,请问在renew PR 时如何证明你在加拿大的居住时间?
再说一句题外话,这次回国走了自助入境,特地去人工柜台盖入境章。只出示了中国护照,由于我是新换一年多的护照只有几个出入境章,最近的中国出境章已经快一年前了,边检翻来翻去也没找到任何国家的签证在我的护照上,还问我离开中国很久了吗?回答是的。又问从哪个国家飞过来的?美国吗?我回答说加拿大,然后就什么话没有直接盖入境章了。
所以某些人想象的入境时会查枫叶卡,或者出境超过半年会追问你在其它国家的身份、是否合法停留之类的,都是多虑了。中国护照入境中国是权利不是特权,大家不用太多担心。
所以说中国人就是天生苦逼的命,到哪里都提心吊胆的。。。。。。这个应该毫无疑问。
一方面中国人持中国护照回中国天经地义。上周还跟朋友说起来,那些偷渡出来的,如果人家想回国,边检也不可能不让进啊。
另一方面,边检不让人家进,让人家去哪?人家能去哪?
说实话如果这种转机方式可行的话倒是简单方便。但如果有航空公司的乘客资料事先传到目的地,那中途转机时进入加拿大不就会显示一个登机了的乘客莫名其妙消失了?最有可能出问题的环节应该在于,至航空公司柜台换取登机牌时,航空公司扫描中国护照有可能会联网到CIC核查到此人具有加拿大公民身份,进而要求此人提供加拿大护照才能进入加拿大。但或许也不会查询,因为目的地为美国,停留温哥华仅为转机,而中国护照在符合转机规定时可免加拿大签证。