BC这边几次亚马逊网购，送货的全是三哥，有的口音还可以，有的真感觉听不懂嘴里在说什么
我是女子，想当个卡车驾驶员，跑长途，有对这个职业了解的吗？
- 主题发起人 Daiting1
- 发布时间 2018-09-25
跟你一贯发言一样，基本不懂就乱说，不要误导别人
同感，去大温玩路上好多大卡车放着很大的印度音乐乱窜。以前坐出租也发现无论卡城还是温哥华出租车这行也基本被印度人垄断了
看我这张嘴，说堵车今天早晨就巨堵，在Leslie/401被卡了一小时，完全不能动，然后知道出了什么事吗? 一辆长卡的驾驶室不知是被撞的还是被烧的，焦如碳，救火车警车急救车不计其数。
选择开卡车的职业，千万谨慎。
谨慎小心
女孩子喜欢到处跑的话，做导游也比做货车司机强啊。。。。。。
女人做货车司机很辛苦，不过还是要赞努力的精神
其实女子跑长途带尿不湿就好了，男子不易
长途车后面可以睡觉，有小马桶的
很好的工作，收入好。卡车里面有卧室，厨房，电视，累了可以休息。就是辛苦些。我的邻居和同学都做这个工作，同学是来自叙利亚的，有五十多岁，就开卡车。邻居现在退休了。卡车有些公司有自己的卡车你不需要买。支持你，只要你喜欢就去做。开上一两年不喜欢了在找其他工作也行。
男子都是直接尿瓶子里，矿泉水瓶子等，然后随手扔路边。我小叔子就是开卡车的。
没见过女的干这个，跑长途拉货过关都是傻大黑粗的白人大哥大叔干。
为啥要找个女伴？
看来还没有大货司机回帖，我来做第一个吧。
自我简介：人在安省，干了10年IT，去年转行开大货，差不多一年了，现在跑美国长途，每周两趟。
先根据个人经验，补充一下网友的看法
“卡车一般都是两个人换着开”：中短途（2000 miles以下）多是一个人开，以我路上所见，大部分卡车都是一个人。
“货车无人驾驶”：数十年内没可能，大货司机所做的事远比开车要多。
“工作其实很危险”：个人感觉，大货司机在车祸中比其它司机要安全些。另外风险系数和个人开车风格有很大关系。
“女的开长途真不多”：确实不多，有的也多是和男友一起。
“抽烟喝酒行不行？不行别干“： 当大货司机不需要抽烟喝酒，戒烟戒酒更好。
”不如开旅游巴士或公交车“：从收入角度， 旅游巴士收入要低不少，见过一个York区公交车司机转开大货的。
”不过培训不便宜，2000多起“：安省8000起， 据说还要涨价，运气好，政府会替你付钱。
”先别想着长途货运，你首先有没有送货的经验。先从市内货运做起，哪怕是送餐也行。再一点点往上爬。“：现在行业缺人，不需要送货的经验，个人经历，以前无经验，第一份工作，安省长途半年，第二份工作，美国长途。
”这行多数是靠介绍“： 入行容易，不需要介绍人和门路，
”我建议要开大车就往公共汽车局投简历“：同感，女同胞去公共汽车局应该比开大货更合适，不过公共汽车局比较难进去。
”你要学， 可以考虑在美国学“：能去美国当然好，收入高些。
”走长途，如果不是需要常用洗手间的，或者是愿意用纸尿布的，就有点可行性。“：在美国，大约每开1、2个小时，就有Rest Area，可以上厕所，Truck Stop就更多得去了。
”开这种truck 的，不仅仅开车，还要卸货。“：很多不需要卸货；也有公司付钱，雇人卸货的.
”长途货车其实工资不高，算下来25块一小时“：安省，local driver, $20-25/H，每天工作10多个小时， high way company driver, 大约在$0.60/mile 再加其它一些小收入。网上见过$0.70/mile招人的，Owner Operator rate现在大约在$1.55/mile左右。
大家有什么具体问题可以提出来。
自我简介：人在安省，干了10年IT，去年转行开大货，差不多一年了，现在跑美国长途，每周两趟。
先根据个人经验，补充一下网友的看法
“卡车一般都是两个人换着开”：中短途（2000 miles以下）多是一个人开，以我路上所见，大部分卡车都是一个人。
“货车无人驾驶”：数十年内没可能，大货司机所做的事远比开车要多。
“工作其实很危险”：个人感觉，大货司机在车祸中比其它司机要安全些。另外风险系数和个人开车风格有很大关系。
“女的开长途真不多”：确实不多，有的也多是和男友一起。
“抽烟喝酒行不行？不行别干“： 当大货司机不需要抽烟喝酒，戒烟戒酒更好。
”不如开旅游巴士或公交车“：从收入角度， 旅游巴士收入要低不少，见过一个York区公交车司机转开大货的。
”不过培训不便宜，2000多起“：安省8000起， 据说还要涨价，运气好，政府会替你付钱。
”先别想着长途货运，你首先有没有送货的经验。先从市内货运做起，哪怕是送餐也行。再一点点往上爬。“：现在行业缺人，不需要送货的经验，个人经历，以前无经验，第一份工作，安省长途半年，第二份工作，美国长途。
”这行多数是靠介绍“： 入行容易，不需要介绍人和门路，
”我建议要开大车就往公共汽车局投简历“：同感，女同胞去公共汽车局应该比开大货更合适，不过公共汽车局比较难进去。
”你要学， 可以考虑在美国学“：能去美国当然好，收入高些。
”走长途，如果不是需要常用洗手间的，或者是愿意用纸尿布的，就有点可行性。“：在美国，大约每开1、2个小时，就有Rest Area，可以上厕所，Truck Stop就更多得去了。
”开这种truck 的，不仅仅开车，还要卸货。“：很多不需要卸货；也有公司付钱，雇人卸货的.
”长途货车其实工资不高，算下来25块一小时“：安省，local driver, $20-25/H，每天工作10多个小时， high way company driver, 大约在$0.60/mile 再加其它一些小收入。网上见过$0.70/mile招人的，Owner Operator rate现在大约在$1.55/mile左右。
大家有什么具体问题可以提出来。
最后编辑: 2018-09-26
卡城公交司机好像是37一小时，加班拿个八九万应该没问题，长途车一般年收入多少？
买个车头跑市区是不是收入高也能照顾家？
肯定辛苦，肯定诸多不方便和问题，收入据说还不错，现在物流运输需求会一直很高。全职跑车一年有十万以上，自有车也许更好，但牺牲很大。唯一知道的一位是离婚男的。试试无妨，大不了将来再放弃改行。
楼主MM先试一下，再来写经历和攻略啊。
人生精彩在于不断尝试新的东西。女生开卡车的也不是没有，上YouTube 看看，没试过怎么知道自己行不行？
人生精彩在于不断尝试新的东西。女生开卡车的也不是没有，上YouTube 看看，没试过怎么知道自己行不行？
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