又是雪胎季节，论国产雪胎的性价比

[danol]

大部分论调是国产轮胎不行，雪胎这种关乎行车安全的东西还是要北美大牌。
我这里讨论的是性价比，各位不差钱肯定是米其林，普林斯同，霹雳这些大牌货。我想说的是：
不同品牌（copy）的技术不一样，我去年做功课的时候发现双星前几年收购了韩国锦湖轮胎Kumho,由代工变成了大股东，各大轮胎都是在中国代工，生产线基本一样，用料的不同导致质检严格程度不同。
在北美2000年后就在各大车论坛讨论中国轮胎了，可是北美人的心态让自己无法痛快的选择中国牌子，当然市面上大部分轮胎都是made in china。
欧洲早就开始使用中国轮胎了，连自恋的英国佬都在早几年承认中国牌子，所以性价比在旧车和大型车上面很好。
拿质量来说事的，米其林x-ice要我850，双星要我285，我不奢望双星能媲美米其林，可是一套双星的新轮胎怎么也会比4年旧的米其林要好把。

车论坛的老鸟都说，新车配什么牌子按自己喜好，二手旧车和大型车或者工程车中国轮胎是他们不二之选。
GTA以外买个钉胎，然后amazon买包钉子，不知多爽，比最好的雪胎好几倍。就是别进GTA。

新胎深度一般在12/32， 4/32就可以更换了，就是有8个来使用，我跑了6k的雪胎还有11/32，意思就是磨损了1/8，
我这可是把雪胎当四季胎在用。我也不奢望它跑满8个，6个总是有的吧，6kx6=36k

这里声明一下，不要拿国产和外国牌子的路面测试数据来说事，我在这里讨论的是性价比

 

[Aidemengdun]

不错的技术文章

支持。

不过我选的是nokian hakkapeliitta 9

 

[danol]

不错的技术文章

支持。

不过我选的是nokian hakkapeliitta 9

花了多少银子，看来你不在大城市，钉胎爽不。

 

[Aidemengdun]

花了多少银子，看来你不在大城市，钉胎爽不。

千把块钱。
郊外爽

市区吵死了。

哈哈?

 

[danol]

千把块钱。
郊外爽

市区吵死了。

哈哈?

钉胎可以进去城市？Edmonton还是Calgary？

 

[Aidemengdun]

钉胎可以进去城市？Edmonton还是Calgary？

看我的名字 哈哈
Aidemengdun

 

[danol]

看我的名字 哈哈
Aidemengdun

没想到大城市可以让钉胎上路。秒杀任何雪胎

 

[zk98ccf]

现在我就用米奇林，车胎噪音小，安静。

 

[danol]

现在我就用米奇林，车胎噪音小，安静。

我新车就是用米其林xice，850，希望它能带给我7年以上的使用
二手车用的万力，285，直接雪胎全年，没打算再在四季胎上花钱，希望这个2007年的马5能再给我3年。个人觉得没什么问题。

 

[danol]

还是那句，不差钱，心里有疑虑，costco买大牌雪胎就完了
手头紧，车子老旧，国产头3年没毛病。

 

[小刘子]

用了就后悔

 

[Bryson]

还是不敢用，相信工艺，不相信用材十足

 

[danol]

用了就后悔

我还好，去年用到现在，没有后悔，不知道2年后会不会后悔。
你自己也算是从业人员，北美大部分跑单帮或者小公司的重卡司机都在选择国产品牌的今天，请说出你的故事。

 

[danol]

还是不敢用，相信工艺，不相信用材十足

用料不能和他们代工的大牌轮胎比较，很多人思维还是停留在90年代的国产货阶段，这是老黄历，国产大牌不会为了眼前的利益做出砸自己招牌的事情。以国产赛轮为例，不就是慢慢积累到今天在各大销售渠道都能买到吗，刚开始打开市场价格也是很便宜，不过现在价格也上去了。

 

[Bryson]

用料不能和他们代工的大牌轮胎比较，很多人思维还是停留在90年代的国产货阶段，这是老黄历，国产大牌不会为了眼前的利益做出砸自己招牌的事情。以国产赛轮为例，不就是慢慢积累到今天在各大销售渠道都能买到吗，刚开始打开市场价格也是很便宜，不过现在价格也上去了。

还是等成熟点，有口碑才敢用.
工艺没问题,我是相信国产能生产出好货。问题在中间商两头压榨,于是工厂用材就偷减或下降等级。


题外话，今年夏天换了两个door bottom，当时除了网购，就canadian tire买得到正好合适尺寸的，价钱也并不便宜，made in china的,看外观材质感觉很一般,当时还想新的好歹也应该能用个5年就过得去了,没想3个月现在就已经5层整整掉了一层,感觉用的不是橡胶而是类似再生塑料所以根本没韧性发脆。搞不好，明年就要重新做了,活干完了后来home depot看到有适合我尺寸的了,made in USA。

 

[eleclan]

大部分论调是国产轮胎不行，雪胎这种关乎行车安全的东西还是要北美大牌。
我这里讨论的是性价比，各位不差钱肯定是米其林，普林斯同，霹雳这些大牌货。我想说的是：
不同品牌（copy）的技术不一样，我去年做功课的时候发现双星前几年收购了韩国锦湖轮胎Kumho,由代工变成了大股东，各大轮胎都是在中国代工，生产线基本一样，用料的不同导致质检严格程度不同。
在北美2000年后就在各大车论坛讨论中国轮胎了，可是北美人的心态让自己无法痛快的选择中国牌子，当然市面上大部分轮胎都是made in china。
欧洲早就开始使用中国轮胎了，连自恋的英国佬都在早几年承认中国牌子，所以性价比在旧车和大型车上面很好。
拿质量来说事的，米其林x-ice要我850，双星要我285，我不奢望双星能媲美米其林，可是一套双星的新轮胎怎么也会比4年旧的米其林要好把。

车论坛的老鸟都说，新车配什么牌子按自己喜好，二手旧车和大型车或者工程车中国轮胎是他们不二之选。
GTA以外买个钉胎，然后amazon买包钉子，不知多爽，比最好的雪胎好几倍。就是别进GTA。

新胎深度一般在12/32， 4/32就可以更换了，就是有8个来使用，我跑了6k的雪胎还有11/32，意思就是磨损了1/8，
我这可是把雪胎当四季胎在用。我也不奢望它跑满8个，6个总是有的吧，6kx6=36k

这里声明一下，不要拿国产和外国牌子的路面测试数据来说事，我在这里讨论的是性价比

以我的个人体验来说 国产品牌的轮胎 比如西湖牌 应付日常驾驶 完全合格

 

[Carc]

轮胎不懂。

不过就我玩的塑料模型玩具上看，注塑工艺方面国产货的质量真的是非吴下阿蒙了。小时候玩模型，经济稍宽裕的都看不上国产厂商小号手之类，至少得买韩国爱德美，有钱的买意大利，田宫。国产塑料玩具也是各种飞边毛刺对不齐

现在再看，国产的高精度塑料模型，完全达到了日本万代，田宫的水准。美国日本的变形金刚玩具，小时候是在日本做，后来都在中国做，包括收藏线大师杰作（master piece）。一直玩着也没什么感觉。但是最近美国跟中国闹，变形金刚好几条面向低龄的非收藏线玩具都拿到越南代工，马上看出差异：各种歪轴，飞边，错位。喷漆各种漏和溢，组装精度极差。瞬间回到小时候玩国产地摊玩具的感觉。

而国产的自研变形玩具，公差已经做到六厘米高度的微型玩具，变形完小车接缝全部在0.3毫米以下。塑料质量也是乐高积木级别。不过卖得比官方玩具还贵。

 

[zk98ccf]

用料不能和他们代工的大牌轮胎比较，很多人思维还是停留在90年代的国产货阶段，这是老黄历，国产大牌不会为了眼前的利益做出砸自己招牌的事情。以国产赛轮为例，不就是慢慢积累到今天在各大销售渠道都能买到吗，刚开始打开市场价格也是很便宜，不过现在价格也上去了。

一个朋友推荐赛轮，他是做轮胎的，从中国买，卖到其他国家。

 

[danol]

还是等成熟点，有口碑才敢用.
工艺没问题,我是相信国产能生产出好货。问题在中间商两头压榨,于是工厂用材就偷减或下降等级。


题外话，今年夏天换了两个door bottom，当时除了网购，就canadian tire买得到正好合适尺寸的，价钱也并不便宜，made in china的,看外观材质感觉很一般,当时还想新的好歹也应该能用个5年就过得去了,没想3个月现在就已经5层整整掉了一层,感觉用的不是橡胶而是类似再生塑料所以根本没韧性发脆。搞不好，明年就要重新做了,活干完了后来home depot看到有适合我尺寸的了,made in USA。

轮胎不懂。

不过就我玩的塑料模型玩具上看，注塑工艺方面国产货的质量真的是非吴下阿蒙了。小时候玩模型，经济稍宽裕的都看不上国产厂商小号手之类，至少得买韩国爱德美，有钱的买意大利，田宫。国产塑料玩具也是各种飞边毛刺对不齐

现在再看，国产的高精度塑料模型，完全达到了日本万代，田宫的水准。美国日本的变形金刚玩具，小时候是在日本做，后来都在中国做，包括收藏线大师杰作（master piece）。一直玩着也没什么感觉。但是最近美国跟中国闹，变形金刚好几条面向低龄的非收藏线玩具都拿到越南代工，马上看出差异：各种歪轴，飞边，错位。喷漆各种漏和溢，组装精度极差。瞬间回到小时候玩国产地摊玩具的感觉。

而国产的自研变形玩具，公差已经做到六毫米高度的微型玩具，变形完小车接缝全部在0.3毫米以下。塑料质量也是乐高积木级别。不过卖得比官方玩具还贵。

我也玩变形金刚和lego，前年求雨鬼就是越南做的，那个裂齿沙真是不开刀还并不上
lego积木也早就开始玩国内的由乐拼，decool盗版到现在的森宝的原创
外国人总是把质量不好当借口，也不看看自己下的订单是如何要求的，Abercrombie的衣服这几年很明显的就从密针脚变成疏针脚，全棉变化纤。价格是下来了，质量可是差远了。

 

[盘古]

国产的还能买？？？