想给孩子买二手车,发现车价比去年贵了30% - 50%, 真的假的?

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买断价是当初合同定好的,不受其它影响,但今年情形的确反常,有些二手车竟然高过新车,暑假期间朋友车被撞报废,没修的必要,准备买新的塞纳,提车要排半年多不说二手现车竟然高过新车

丰田减产挺厉害的,9月计划生产90万辆实际生产只有54万辆,因为零部件缺货部分日本工厂还停工了10天左右。
 
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丰田减产挺厉害的,9月计划生产90万辆实际生产只有54万辆,因为零部件缺货部分日本工厂还停工了10天左右。
零部件生产不平衡,势必造成大部分零部件过剩积压,而短缺的零部件生产压力巨大。 汽车公司别说停产一天,就是停产一个小时都要汇报总经理。 如果停产两周那是几十亿的损失。 所以汽车公司会猛压短缺的零部件供应商。 也有零部件生产商会投资新生产线或新的厂。 等零部件恢复正常后汽车公司会加大生产消化积压的零部件,跟上市场供应。 这样市场上会有大量库存汽车停在dealer的parking lot上,必然开始促销如往常年份,甚至折扣更大。
 
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dealer无车可卖岂不是让人家喝西北风去嘛。瘟疫lockdown安省政府都不敢关闭dealer,说车是必需品,和卖食品的一样,得开着。 现在无车可卖又没有政府补贴,压力巨大。
有的销售已经转行了,毕竟一时的困难可以咬牙坚持,现在还看不见何时是个尽头,转行也是不得已之举
 

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