请教发动机抖动，烧机油，自己保养，可以免费修理吗

[牛虻]

5年的车，基本上在城里跑，在厂家发动机保质期内，自己保养换机油，GDI发动机，发动机没有动过，只换了pcv阀，加过燃油添加剂，4S店负责免费维修吗。

 

[无言感激]

我记得原厂保修很多是需要定点保养维修为条件的，4S店做的话都有记录，个人保养换机油厂家很难确认是定时，要厂家免费修理的话还是先开去4S店。

 

[calgarvan]

我记得原厂保修很多是需要定点保养维修为条件的，4S店做的话都有记录，个人保养换机油厂家很难确认是定时，要厂家免费修理的话还是先开去4S店。

5年的车，基本上在城里跑，在厂家发动机保质期内，自己保养换机油，GDI发动机，发动机没有动过，只换了pcv阀，加过燃油添加剂，4S店负责免费维修吗。

自己保养，不仅仅是定时的问题，还有是不是加对了，是不是操作对了的问题吧？也许全部做对了，就怕不被承认

 

[大多]

4s会说你没有定期保养导致的

 

[无言感激]

自己保养，不仅仅是定时的问题，还有是不是加对了，是不是操作对了的问题吧？也许全部做对了，就怕不被承认

所以需要原厂保修的话，去4S店做保养，可能会贵一点，但省心多了

 

[annie66]

没去原厂指定的有资质的地方做维护保养，warranty 估计失效了

 

[popiston]

我当时发动机抖动，有气缸不发火，我一直自己换机油，开去4S店免费换的分压器，收了一部分钱，说人工不包。火花塞也要收费我就没换，回来自己又换的。大众的车。

本来已经开去小店停了一晚，第二天查手册发现还有厂家保修就又去4S店了

 

[牛虻]

去4s店，那印度负责维修的人说先约检查一下，检查费200加币自己付

 

[牛虻]

所以需要原厂保修的话，去4S店做保养，可能会贵一点，但省心多了

就怕这一点，我去的另外一家信誉非常好，而且不乱收费，比4s店便宜不胡说八道

 

[无言感激]

就怕这一点，我去的另外一家信誉非常好，而且不乱收费，比4s店便宜不胡说八道

我的车Toyota，每半年做一次保养，一般来说三次是小的保养一次大的，小的保养也就是几十刀，包括了换机油，还把轮胎冷却水之类的都检查一遍，大的保养不好说，有的是1-2百，有一次换刹车配件很贵，基本还是可以接受的，有一次和我说要换轮胎，给的概算是1000刀，感觉太贵，结果自己去Costco换，便宜了2-3百。Subaru就比较贵，每次小的保养都要150刀。

 

[牛虻]

查了2家比较正规的汽车评估网站，一家有400万投诉现代和起亚，一家有2百万投诉。如果现代和起亚不给出一个满意的补偿协议，估计过几年会崩盘。
记得多年以前丰田车故障死了人，当时的丰田差点完蛋了，财务崩盘，丰田董事长亲自下跪道歉，由于态度诚恳，处理得当，得到广大消费者认可

 

[无言感激]

查了2家比较正规的汽车评估网站，一家有400万投诉现代和起亚，一家有2百万投诉。如果现代和起亚不给出一个满意的补偿协议，估计过几年会崩盘。
记得多年以前丰田车故障死了人，当时的丰田差点完蛋了，财务崩盘，丰田董事长亲自下跪道歉，由于态度诚恳，处理得当，得到广大消费者认可

丰田刹车门事件不是后来剧情反转，运输管理部门证明丰田刹车没问题，是驾驶车辆人的误操作和使用了不合格的脚垫卡住刹车的吗？

 

[牛虻]

丰田刹车门事件不是后来剧情反转，运输管理部门证明丰田刹车没问题，是驾驶车辆人的误操作和使用了不合格的脚垫卡住刹车的吗？

那么多误操作刹车没问题，你不会是日本遗民吧

 

[无言感激]

那么多误操作刹车没问题，你不会是日本遗民吧

不要搞人身攻击行吗？
有没有问题自己网上搜搜看

 

[牛虻]

不要搞人身攻击行吗？
有没有问题自己网上搜搜看

哈哈，不好意思，没注意是你。我不买日本车就是看不惯这个国家和日杂，至今日本都不承认侵略中国，屠城南京

 

[无言感激]

哈哈，不好意思，没注意是你。我不买日本车就是看不惯这个国家和日杂，至今日本都不承认侵略中国，屠城南京

你可以有你的政治立场，但是丰田刹车门的反转事实，连美国联邦运输局也是公认丰田没有问题，如果丰田车是有致命的缺陷的话，不管丰田章男怎么卖惨，丰田车可能在美国成为销量第一吗？2023年10月美国市场的汽车销量丰田是超过美国三大汽车公司的。

 

[无言感激]

2011年２月9日，美国交通部长雷拉胡德在对外发布的一份声明中表示：“在我们对汽车加速问题进行调查后，发现在电子元件方面丰田汽车并未存在缺陷。据悉，在这起由美国交通部下属国家公路交通安全管理局以及美国宇航局工程师主导的调查中，没有发现丰田汽车电子控制系统以及由软件控制的节气门存在缺陷。
?国际媒体普遍认为，这是美国政府在为丰田汽车平反和正名。

NASA首次介入汽车安全调查
美国东部时间2月8日下午2点，美国交通部发布了针对丰田电子节气门控制系统与“不自主突然加速”之间的关联性进行的调查结果，结论是，没有发现丰田汽车电子节气门控制系统存在缺陷。美国交通部下属的公路交通安全管理局，在美国国家航空航天局（NASA）协助下，对丰田汽车的软件、机械系统，以及电磁干扰感受进行了全面评估。NASA介入汽车安全调查，还是第一次，充分说明了美国政府对这次调查的重视。美国公路交通安全管理局副局长梅德福在新闻发布会上说，不自主突然加速的发生，最有可能发生的情况是驾驶者踩错了踏板。驾驶者可能踩到了油门而不是刹车。在去年的丰田召回门事件中，美国国会认为，丰田汽车的电子系统可能存在问题，要求政府彻底展开调查。在NASA协助下，美国公路交通安全管理局所进行的调查，被认为是权威可信的。受到调查结果提振，以及丰田公司获利下滑幅度小于预期，丰田汽车当天在美国纽约交易所的股票大幅上涨。

交通部长拉胡德态度转变
一年多以前，美国交通部长拉胡德对丰田汽车的态度非常严厉。在出席国会听证会时，他严厉斥责丰田汽车，并要求所有正在驾驶丰田汽车的美国人，马上停下来，到车子开到维修店去检查，因为丰田汽车不安全。之后拉胡德对他的这一说法予以道歉，认为话说过了头。在2月8日的新闻发布会上，拉胡德的态度发生了根本改变。 他一直在强调丰田的安全性，称赞丰田“非常配合也很有诚意”，并表示：“丰田汽车可以安全驾驶，我女儿正考虑买一辆2011年款的丰田汽车，我已经首肯了。”据说，他女儿之所以决定买丰田汽车，是听了美国公路交通安全管理局局长的建议。有分析认为，胡拉德之所以对丰田汽车的态度发生了180度的转变，主要在于调查结果的权威可信。在进行了10个月严格的调查，确确实实的实验数据出来后，拉胡德也必须尊重调查结果，由此改变了对丰田汽车的看法。

 

[AZURR]

也不是非得去 dealer 处换机油，稍有规模的修理厂都有 GMC 的认证的，一个电话问回去就落实了。

 

[AZURR]

丰田刹车门事件不是后来剧情反转，运输管理部门证明丰田刹车没问题，是驾驶车辆人的误操作和使用了不合格的脚垫卡住刹车的吗？

脚垫还会继续害死人的，尤其是在国内，没有强制安全认证的脚垫满大街地摆着卖，38 度高温的时候变软都被蹬到刹车踏板底下去了，把刹车煨住了，顶住了，踩不下去了。

 

[无言感激]

脚垫还会继续害死人的，尤其是在国内，没有强制安全认证的脚垫满大街地摆着卖，38 度高温的时候变软都被蹬到刹车踏板底下去了，把刹车煨住了，顶住了，踩不下去了。

所以脚踏垫一定要用原配的，非原配的很容易引起刹车事故。