百万统计表明，想早死早托生，就买Pickup作为代步车。

[happyv]

擧腳支持小和尚，

順便問一下，

德系sedan哪一個牌子比較安全？

我只知道bmw的mini安全排名很低

 

[happyv]

装逼累死

我只裝上a，c，d就夠了

 

[小和尚]

擧腳支持小和尚，

順便問一下，

德系sedan哪一個牌子比較安全？

我只知道bmw的mini安全排名很低

看图sedan越大越安全，
常见的就是7系啦

pickup越大越不安全，但无论大小，都比不过哪怕是小型SUV，真tm悲催，真tm反常识。

SUV除了特大型，比如悍马，基本是越大越好。

 

[happyv]

看图常见的就是7系啦

可是老爸不給錢的話買不起

 

[小和尚]

可是老爸不給錢的話買不起

你奥迪都买得起，宝马根本不在眼里。

 

[Davidsy]

小和尚知道我有一个f-350

 

[小和尚]

小和尚知道我有一个f-350

工作需要，既然买了，认真开车，不要得意洋洋看美女，
别看自己的车虎虎生威，其实安全性和柳州五菱，天津夏利差不多，
比桑塔纳捷达还少许差点，要有这个意识。

装逼需要就卖了它。

 

[CCOYYOTEE]

工作需要，既然买了，认真开车，不要得意洋洋看美女，
别看自己的车虎虎生威，其实安全性和柳州五菱，天津夏利差不多，
比桑塔纳捷达还少许差点，要有这个意识。

装逼需要就卖了它。

干活的车，装货，装工具，就是不装b.

 

[小和尚]

干活的车，装骚货，装情趣工具，就是不装b.

你装啥工具，这么大？

 

[happyv]

你装啥工具，这么大？

裝一個和尚，和一群美女，渴死和尚，眼看手勿動

 

[sk123]

您那数据还不如问问我家Trigger准，今晚回去问问：Trigger，来，小和尚说的对汪一下，小和尚说的不对汪汪两下。

我家狗狗trigger今早只汪了一声，说明小和尚说的对，哈哈。

 

[username888]

刚刚查了一下，这个是美国IIHS 2008 ~ 2011年的4年死亡率统计：

http://www.iihs.org/iihs/topics/driver-death-rates

非常惊讶的是，小型SUV中，IIHS 碰撞试验评分很差的 Jeep Compass 2WD和Jeep Patriot 4WD死亡率奇低，分列第一、第二位。中型SUV中，传说中的零死亡率的神车Ford Edge，死亡率奇高，Ford Edge 4WD 死亡率 41，所有中型SUV平均死亡率是28。

这是2013年IIHS各类死亡统计：

http://www.iihs.org/iihs/topics/t/general-statistics/fatalityfacts/overview-of-fatality-facts

这是2012年加拿大车辆死亡率统计：

https://www.tc.gc.ca/media/documents/roadsafety/cmvtcs2012_eng.pdf

惊讶的是，死亡率最高的年龄段不是年轻人，20岁~ 24 岁 （死亡率13.3），或者 25岁 ~ 34 岁（死亡率17.2），尽管这些年轻人的死亡率也很高，最高的年龄段是65岁以上（死亡率19）。不过，严重受伤率，最高的是25岁 ~ 34 岁（受伤率20.1）。

 

[小和尚]

 

[民工加拿大]

最好的SUV是福特的 FREESTYLE

 

[CCOYYOTEE]

浏览附件401304

小车小年轻司机多，女性多，激情驾驶，技术生疏，经验欠缺。加上自身结构强度低、吸能伸缩空间小，当然死亡率高了。
皮卡路况环境恶劣，颠覆死亡占大头。休闲家用，那是安全妥妥地。
SUVs 往往都是拉着家人的，驾驶格外谨慎，这是保证他们安全的第一要素。

 

[小和尚]

小车小年轻司机多，女性多，激情驾驶，技术生疏，经验欠缺。加上自身结构强度低、吸能伸缩空间小，当然死亡率高了。
皮卡路况环境恶劣，颠覆死亡占大头。休闲家用，那是安全妥妥地。
SUVs 往往都是拉着家人的，驾驶格外谨慎，这是保证他们安全的第一要素。

你这些猜想跟统计的事实刚好相反：
无论在单车事故，还是多车事故中，
皮卡正面碰撞死亡率大于SUV（和你相反）
皮卡翻滚死亡率小于SUV（和你相反）
你的这些假设没有事实支持基本不成立。

 

[CCOYYOTEE]

你这些猜想跟统计的事实刚好相反：
无论在单车事故，还是多车事故中，
皮卡正面碰撞死亡大于SUV（和你相反）
皮卡翻滚死亡小于SUV（和你相反）
你的这些假设没有事实支持基本不成立。

浏览附件401321

因为你忽略了路况因子，才会得出错误的结论。

 

[CCOYYOTEE]

我贴的1943年的统计结果，难道还不够冲击力吗？难道你认为坦克在市内也会死亡率很高吗？

 

[小和尚]

我的这些数据来源都是同一个网页，
之所以挤牙膏，慢慢拿出来扇耳光，
是希望看到更多自以为聪明，给北美pickup舔菊者无地自容。

 

[CCOYYOTEE]

我的这些数据来源都是同一个网页，
之所以挤牙膏，慢慢拿出来扇耳光，
是希望看到更多给北美pickup舔菊者无地自容。

PICKUP 增加事故风险是通过心理暗示产生的，因为它动力足，通过性能高，驾驶者往往获得 HYPE 信心，遇到危险路况，SUVs 早减速避险了，而 F-150 还会一往无前地猛冲。如果家用，市内通勤，哪里会遇到这些路况呢？