飞机维修技术移民的迷茫

[卡西北]

这个工作的时薪，刚毕业的大概是18左右，最高也就3几，过四十的很少。在加拿大，修民航飞机和通用航空飞机是两个执照，前者是ame m2，后者是m2，lisencing的过程完全是分开的，两个执照相互没有高低，也不通用。

 

[卡西北]

我问了中介，雅思4个6就满足。我就想知道加国的生活细节

这只是移民的要求，和实际生活中对英语的要求不一样。我自己雅思口语7.5，听力7，原来一直以为英语挺好的。来了直接就去上学了，这才知道，上课时稍不留神就漏听，我说话别人听着也费劲。过了一年才稍微好些。这里既有语言本身的问题，也有个人的自信心和交际能力的问题。在不同的语言环境里，原来你在中国用中文学的很多知识好像都冷冻了一样。感觉脑袋里有一部分被关闭了。

 

[卡西北]

可以到那边干两年，自己买个小飞机玩玩，去全世界旅旅游，去美国工作或新民，这些不都可以慢慢去做吗？？。工薪阶层在国内私人飞机基本没有。

我到也有这个想法。而且如果你有小飞机的维修执照"ame m1"的话，自己可以做年检，发动机的overhaul，还能能省些。帮别人做年检，也多少能挣点，至少补贴自己的飞机的开销。不过你要是指望做两年就有钱去世界各地旅游，恐怕不行，两年恐怕还没找到修飞机的工作。就算找到，这工作也挣不了那些钱。

 

[秦砖汉瓦]

加拿大航空业不发达吗？应该不难找工作吧

庞巴迪都在裁员。。。

 

[qlm88]

以你之见，加拿大应该怎么改进呢？

我和安省环保局打交道，对那些所谓的专业人员真的很无语。

举个例子，我们要求他们调查沥青厂污染对我们的影响，其中的一项就是他们的粉尘飞到我们的地方。环保局来人取了样。然后他们给出的解释是这样的，这个是 normal dust，不能确定来源，可能 from street， 可能来自旁边的某个 facility，列举了他们能列举的，可就是不提沥青厂。我们直接问：有没有可能来自沥青厂呢？ 回答是 not confirm. 问题是沥青厂是离我们最近的，而且是粉尘最多的。 马路能有多少？再说你们能 confirm 粉尘来自马路吗？为什么提马路不提沥青厂？

在我看来不要说科学技术人员应该客观，尊重事实，就是一般人也应该诚实。他们的品质之低难以置信。

再一个我发现很难能和他们讲道理，不仅环保局，环保法庭也一样，每次都会让你气得半死。结果就是很多人直接放弃和他们对话，但这个就是他们要的，没人有意见了，他们可以为所欲为了。

那回国得了

 

[qlm88]

我在国企，也就混个高级工程师，一年20万到头了

好好在国企干到退休吧，待遇好，很多人还进不去呢？在你农村老家出个大学生很光荣了

 

[荷顿山水]

机务不错

 

[a523159]

我单位对面的本田，两个车间技师拖着工具柜去修飞机了，赚的比修车的多。。。
这里很多院校都有飞机维修专业，10个月到一年的那种，语言要求高点。。。30多不晚也不晚，国内要是没关系背景没希望的渺茫的。目标没有的话来这边于事无补的。

 

[天涯孤旅XXJ]

高工还不满足啊？如果你想到加拿大获得更多,估计会失望的

 

[baogou365]

还迷茫呢？挖坑吗？如果不是，你活腻歪了？移民加拿大？就是移民美国都不如你在国内滋润

唉。30年河东30年河西啊。看来移民, 是此生最大的错和最切的痛啊。
1. 气候上不如从前（加拿大极冷），
2. 工作上就不要提了。能不打体力工，你都烧了8辈子高香。
3. 找个二手老婆都乐死了，像中了大奖 （著名退役网友车娃）。
4. 提拔做个基层小队长乐得要发帖纪念 （著名现役网友鸡哥）。国内不是啥总都不好意思提。
5. 好好的老詹，在国内意气风发指点江山有钱有名，在加拿大被老婆抛弃，自己带孩子成了黄连婆。

加拿大啊加拿大，摧残各类人才一扫光！

牛，就一个字！！不服不行。

移民加拿大，呵呵。加拿大移民呵呵呵呵。

看你还敢移民加拿大不？

一不怕死，二不怕离的，有种您就来。
苦寒之地欢迎您和您幸福家庭的到来！

写完这些宇航员哭了：有些人，你不说谎能死啊？

哥，我觉得你说的事实话

 

[baogou365]

高工还不满足啊？如果你想到加拿大获得更多,估计会失望的

我再考虑考虑吧，可能我把外面的想的太美好了

 

[baogou365]

我单位对面的本田，两个车间技师拖着工具柜去修飞机了，赚的比修车的多。。。
这里很多院校都有飞机维修专业，10个月到一年的那种，语言要求高点。。。30多不晚也不晚，国内要是没关系背景没希望的渺茫的。目标没有的话来这边于事无补的。

那边竞争那么大，还要从头来

 

[baogou365]

好好在国企干到退休吧，待遇好，很多人还进不去呢？在你农村老家出个大学生很光荣了

是的，人总有躁动的心

 

[baogou365]

我到也有这个想法。而且如果你有小飞机的维修执照"ame m1"的话，自己可以做年检，发动机的overhaul，还能能省些。帮别人做年检，也多少能挣点，至少补贴自己的飞机的开销。不过你要是指望做两年就有钱去世界各地旅游，恐怕不行，两年恐怕还没找到修飞机的工作。就算找到，这工作也挣不了那些钱。

faa在那可以用吗

 

[卡西北]

我再考虑考虑吧，可能我把外面的想的太美好了

没想象的美好，也没想象的差。关键看你自己想干嘛。以前在论坛上看过一句话，移民前要问自己三个问题，你现在有什么？你想要什么？你愿意拿出什么去换？

 

[卡西北]

faa在那可以用吗

faa的a&p执照能用，但只能release美国籍的飞机。如果你正好在替美国航空公司维护飞机的公司，那能派上用场。而且ap执照好像是可以转为ame执照的。我觉得你来加拿大工作面临的最现实的问题不在于执照，而是语言。你可以用两个问题自测：看电影电视能不用字幕吗？看书读报能不查字典吗？

 

[刘瑛]

洋插队受苦啊！

 

[hunterview]

半年前的帖子又冒出来了，不过还都是大实话