Sienna, Odyssey和Pacifica

[zk98ccf]

见过pacific的空间，很惊讶还有这个牌子的Van，只是觉得内部空间比不上两天田，不过仅仅是粗略一看，买Van的估计最重视空间大小，否则Full size的SUV也有很多可以挑选

你那个是旧的Pacifica SUV吧，现在换成了van了 还是叫pacifica

 

[Carc]

家用 mini-van 对比 SUV，除了乘坐空间大，还有一大优点是上下车方便，地板低+天花板高+侧拉门的大开口，意味着上下车不用怎么抬腿猫腰和侧身，对老人小孩上下车都非常友好。

 

[cncba]

见过pacific的空间，很惊讶还有这个牌子的Van，只是觉得内部空间比不上两田，不过仅仅是粗略一看，买Van的估计最重视空间大小，否则Full size的SUV也有很多可以挑选

FULL SIZE SUV 比VAN 贵不少，如果有选择，当然买FULL SIZE SUV

 

[cncba]

家用 mini-van 对比 SUV，除了乘坐空间大，还有一大优点是上下车方便，地板低+天花板高+侧拉门的大开口，意味着上下车不用怎么抬腿猫腰和侧身，对老人小孩上下车都非常友好。

很多SUV 有那种开门就打开的踏板，也很好上车。

 

[fufu]

每年都有车辆数据统计，这个根本不需要纠结什么，van里面只有丰田本田的最好，这里美国van销量大不是因为车好是便宜还有一个当地品牌的情结在里面，当然了故障率保值方面比两田差多了，至于安全性，全球一体化经济下的产品，相互之间都差不多，再说什么日本车皮薄不结实那就太幼稚了，两田里面选一个肯定没错不需要考虑什么，当然了，如果有爱国情结不喜欢日本车那就另说，买美国车也可以。

 

[fufu]

至于全尺寸SUV第三排空间根本不行，论舒适程度和实用性远远不如van，另外车特别高大很多人开不了难于驾驭，所谓的操控性更是无稽之谈，要说优点安全性高倒是真的，但并不适合拖家带口居家过日子用。

 

[kgg]

https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/used/2018-minivans

Best 2018 Minivans:
1. 2018 Honda Odyssey
2. 2018 Chrysler Pacifica
3. 2018 Chrysler Pacifica Hybrid
4. 2018 Toyota Sienna
5. 2018 Kia Sedona

 

[小刘子]

get a used kia sedonna

 

[wodelaoba]

我其实做了一些功课，下面是纸上谈兵的一些东西，希望大家提意见：
Sienna:
优点：四驱，可靠性好（故障少），驾驶体验在Minivan算很好的。
缺点：技术有点陈旧，一进车就有点上一代产品的感觉。日本车车皮薄，我家里的Lexus就这毛病。

Odyssey:
优点：驾驶体验不错，科技感强，好些实用的feature例如换道的时候中控可以显示侧方影像，和盲点提示功能类似
缺点：两驱，可靠性不如Sienna。另外还是日本车车皮薄。

Pacifica：
优点：美国车，皮厚，我以前开过道奇，各种小剐蹭基本都是别的车吃亏。
缺点：美国车的可靠性口碑都不好，据说小毛病很多？驾驶体验比较硬？

任何一个北美车评网站，无一例外Pacifica都是第一，我家开的也是chrysler pacifica

1. Chrysler Pacifica 是MINIVAN的开山鼻祖，生产出第一辆MINIVAN；
2. Chrysler Pacifica 是100%加拿大国货，世界上所有的克莱斯勒大捷龙都是温莎工厂制造；
3. Chrysler Pacifica 是最安全的，马力最大的，3600磅牵引力，9档变速，丰田和本田的动力，变速箱，牵引力都不如大捷龙；
4. Chrysler Pacifica 是内饰最漂亮的，科技含量最高的；
5. Chrysler Pacifica 是空间最大的；
6. 四驱对于MINIVAN没有实际意义，主流车厂都取消了四驱；
7. 我家的Chrysler Pacifica 是电动版的，当年政府优惠1.4万，全算下来5万，顶配，全车身镀铬金属装饰，蓝白打孔真皮内饰，天窗导航全电动感应，目前没有任何小毛病，由于有电动机助力，起步和卡宴没有区别，9速3.6V6在高速上不比卡宴的3.0T差多少；
8. 本田和丰田只有黑灰白颜色，这些车主容易被TAG，我不想被TAG，所以绝对避免接触这些车；
9. 黑灰白本田和丰田MINIVAN的TAG：开家庭旅馆，做餐饮装修的，没钱只能买N手旧车的。

https://www.cars.com/research/compare/?acodes=USC90CRV091G0,USC90HOV011E0,USC90TOV111A0

https://www.businessinsider.com/minivan-comparo-honda-odyssey-toyota-sienna-chrysler-pacifica-2017-9

 

[wodelaoba]

https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/used/2018-minivans

Best 2018 Minivans:
1. 2018 Honda Odyssey
2. 2018 Chrysler Pacifica
3. 2018 Chrysler Pacifica Hybrid
4. 2018 Toyota Sienna
5. 2018 Kia Sedona

LZ问的是新车，你发一个二手车测评，看来买二手货都习惯了。下面这个是2019新车的测评：

1. 2019 Chrysler Pacifica
2. 2019 Honda Odyssey
3. 2019 Toyota Sienna

https://www.cars.com/research/compare/?acodes=USC90CRV091G0,USC90HOV011E0,USC90TOV111A0

 

[闪亮的日子]

其他不了解，但是红色Sienna在多伦多是非常popular的，每天在路上都见到很多辆。

 

[家园小千]

任何一个北美车评网站，无一例外Pacifica都是第一，我家开的也是chrysler pacifica

1. Chrysler Pacifica 是MINIVAN的开山鼻祖，生产出第一辆MINIVAN；
2. Chrysler Pacifica 是100%加拿大国货，世界上所有的克莱斯勒大捷龙都是温莎工厂制造；
3. Chrysler Pacifica 是最安全的，马力最大的，3600磅牵引力，9档变速，丰田和本田的动力，变速箱，牵引力都不如大捷龙；
4. Chrysler Pacifica 是内饰最漂亮的，科技含量最高的；
5. Chrysler Pacifica 是空间最大的；
6. 四驱对于MINIVAN没有实际意义，主流车厂都取消了四驱；
7. 我家的Chrysler Pacifica 是电动版的，当年政府优惠1.4万，全算下来5万，顶配，全车身镀铬金属装饰，蓝白打孔真皮内饰，天窗导航全电动感应，目前没有任何小毛病，由于有电动机助力，起步和卡宴没有区别，9速3.6V6在高速上不比卡宴的3.0T差多少；
8. 本田和丰田只有黑灰白颜色，这些车主容易被TAG，我不想被TAG，所以绝对避免接触这些车；
9. 黑灰白本田和丰田MINIVAN的TAG：开家庭旅馆，做餐饮装修的，没钱只能买N手旧车的。

https://www.cars.com/research/compare/?acodes=USC90CRV091G0,USC90HOV011E0,USC90TOV111A0

https://www.businessinsider.com/minivan-comparo-honda-odyssey-toyota-sienna-chrysler-pacifica-2017-9

1.主流车厂都取消了4驱，丰田是非主流？
2.塞纳有8款颜色，红色很常见

2025 Toyota Sienna Minivan | 7-8 Seater Minivan | Toyota Canada

Explore the all-hybrid 2025 Toyota Sienna minivan, loaded with technology, interior design, options to choose between 7- or 8-seater models, AWD and more.

www.toyota.ca

 

[家园小千]

其他不了解，但是红色Sienna在多伦多是非常popular的，每天在路上都见到很多辆。

我留意到的颜色也是红色最多，其次是珍珠白

 

[闪亮的日子]

我留意到的颜色也是红色最多，其次是珍珠白

我家的就是红色的。

 

[木姜子]

任何一个北美车评网站，无一例外Pacifica都是第一，我家开的也是chrysler pacifica

1. Chrysler Pacifica 是MINIVAN的开山鼻祖，生产出第一辆MINIVAN；
2. Chrysler Pacifica 是100%加拿大国货，世界上所有的克莱斯勒大捷龙都是温莎工厂制造；
3. Chrysler Pacifica 是最安全的，马力最大的，3600磅牵引力，9档变速，丰田和本田的动力，变速箱，牵引力都不如大捷龙；
4. Chrysler Pacifica 是内饰最漂亮的，科技含量最高的；
5. Chrysler Pacifica 是空间最大的；
6. 四驱对于MINIVAN没有实际意义，主流车厂都取消了四驱；
7. 我家的Chrysler Pacifica 是电动版的，当年政府优惠1.4万，全算下来5万，顶配，全车身镀铬金属装饰，蓝白打孔真皮内饰，天窗导航全电动感应，目前没有任何小毛病，由于有电动机助力，起步和卡宴没有区别，9速3.6V6在高速上不比卡宴的3.0T差多少；
8. 本田和丰田只有黑灰白颜色，这些车主容易被TAG，我不想被TAG，所以绝对避免接触这些车；
9. 黑灰白本田和丰田MINIVAN的TAG：开家庭旅馆，做餐饮装修的，没钱只能买N手旧车的。

https://www.cars.com/research/compare/?acodes=USC90CRV091G0,USC90HOV011E0,USC90TOV111A0

https://www.businessinsider.com/minivan-comparo-honda-odyssey-toyota-sienna-chrysler-pacifica-2017-9

哦！忘了电动车还有政府补助，我也去车行问问，谢谢！

 

[狗起劲]

开了两年多的Odyssey，说几点感受：

也开过三年mid size SUV（Ford Edge）。相比而下Odyssey通过性是要差一些。一般路况下没影响。但比如停车时车头太靠近curb可能会稍微刮到车身下面的一个塑料件。操控乐趣比SUV少一些。好在车体宽重心低，开起来非常稳。在高速匝道按限速+20开都不会太飘，而开Edge过弯快了会感觉发飘。

朋友说Odyssey比Sienna操控感好很多，但自己没有比较过。Odyssey全系都没有四驱，实测配了雪胎冬天也够用。基本没遇到过雪天开车打滑的问题。只有一次在下冰雨后上一个小坡感觉到了打滑。那是比较极端情况了。

mini van 电滑门的好处前面好像没人提过。我觉得非常实用。如果小朋友坐在第二排你可以在驾驶位上帮他开关车门。而且电滑门侧向占空间比较小，第二排上下车也比较方便，也不担心开门会碰到旁边的车。

第三排座位mini van比7座SUV实用很多，大人乘坐都不会觉得特别难受。试过Ford的Explorer 7座，最后一排太憋屈只能小朋友坐。

另外Odyssey的空间真的很大。一家四五口出去露个营什么的，后尾箱足够能装东西。有一次在Costco买了一个Queen size的床垫，拆掉第二排座椅稍微弯折一点点就能塞进去了。

 

[家园小千]

开了两年多的Odyssey，说几点感受：

也开过三年mid size SUV（Ford Edge）。相比而下Odyssey通过性是要差一些。一般路况下没影响。但比如停车时车头太靠近curb可能会稍微刮到车身下面的一个塑料件。操控乐趣比SUV少一些。好在车体宽重心低，开起来非常稳。在高速匝道按限速+20开都不会太飘，而开Edge过弯快了会感觉发飘。

朋友说Odyssey比Sienna操控感好很多，但自己没有比较过。Odyssey全系都没有四驱，实测配了雪胎冬天也够用。基本没遇到过雪天开车打滑的问题。只有一次在下冰雨后上一个小坡感觉到了打滑。那是比较极端情况了。

mini van 电滑门的好处前面好像没人提过。我觉得非常实用。如果小朋友坐在第二排你可以在驾驶位上帮他开关车门。而且电滑门侧向占空间比较小，第二排上下车也比较方便，也不担心开门会碰到旁边的车。

第三排座位mini van比7座SUV实用很多，大人乘坐都不会觉得特别难受。试过Ford的Explorer 7座，最后一排太憋屈只能小朋友坐。

另外Odyssey的空间真的很大。一家四五口出去露个营什么的，后尾箱足够能装东西。有一次在Costco买了一个Queen size的床垫，拆掉第二排座椅稍微弯折一点点就能塞进去了。

Van和full size SUV比较过，最吸引人的是Van的电滑门，后排孩子坐容易开门用过力，而且加拿大冬天风大，很容易开门碰到隔壁车子，电滑门就不用担心了，full size SUV就没有。

 

[狗起劲]

Van和full size SUV比较过，最吸引人的是Van的电滑门，后排孩子坐容易开门用过力，而且加拿大冬天风大，很容易开门碰到隔壁车子，电滑门就不用担心了，full size SUV就没有。

对，我感觉电滑门的实用性其实比四驱更高一些。当然两样都有更好。

 

[wycf]

这种不带手动锁定低端四驱很鸡肋的，要电脑检测到前轮严重打滑，才会有动力输出到后轮，不能像真正的越野车那样锁定四驱甚至锁定差速器，可以四轮同时发力，因此这种不能手动锁定的四驱能发挥作用的场景还是很少的。其实不比太在意这些性能和可靠性，自己看哪个顺眼买哪个就好了

 

[cncba]

这种不带手动锁定低端四驱很鸡肋的，要电脑检测到前轮严重打滑，才会有动力输出到后轮，不能像真正的越野车那样锁定四驱甚至锁定差速器，可以四轮同时发力，因此这种不能手动锁定的四驱能发挥作用的场景还是很少的。其实不比太在意这些性能和可靠性，自己看哪个顺眼买哪个就好了

这种一般是电子四驱吧，比较便宜，反应迟钝。
卡车一般是手动四驱，可调节高低档，可越野。
还有种全时四驱，比较贵，但越野也不行。