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有点纠结! 旧奥迪出问题是修发动机,还是直接归宿回收场

wodelaoba

科长
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漏机油会冒蓝烟 如果是valve gasket漏少量机油 发动机舱可能会冒白烟 但这个很好修 绝对不要5千

排气管冒大量白烟一般是水(冷却液)进了气缸

Head gasket 烧了

要换head gasket

还要查原因 一般是过热引起的 比如冷冻液漏 水泵坏 冷却系统堵塞 等等

缸底漏机油 - 蓝烟
缸顶漏机油 - 白烟,橡胶气门室盖老化破损
橡胶老化胡化 - 黑烟,离自燃不远了

德国车的DNA,高温高压发动机,从1930年设计3号坦克开始就是这样,为了追求高性能,牺牲了可靠性。密封件橡胶的寿命极速降低。
 

hkkuo33

派币先锋
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换新车吧,建议两田的高端车,性价比高也省心。
 
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把车开到平时自己熟悉的车行double check倒是个值得考虑的主意,一家店的诊断确实不一定就准。

但是Trade in或者网上做广告应该卖不出几个钱吧? 谁会花$1000~$2000加币买个一开就屁股冒白烟的大家伙?
报废 或者 拆零件卖 就两条路

trade in可以试试 但你一定会失望 dealer这种不能开的重病车不会收的 如果收了 一定会从车价上狠狠捞回
 
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缸底漏机油 - 蓝烟
缸顶漏机油 - 白烟,橡胶气门室盖老化破损
橡胶老化胡化 - 黑烟,离自燃不远了

德国车的DNA,高温高压发动机,从1930年设计3号坦克开始就是这样,为了追求高性能,牺牲了可靠性。密封件橡胶的寿命极速降低。

车主自己说的 车尾排气管冒白烟 head gasket完了
 
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睡前闲聊说几句,九年多的奥迪A4 1.8T turbo engine, 上周末家领导跑一趟高速快到家就直冒白烟有点吓人,虽然她也感觉有点心惊胆战的,但还是勉强开回到家了。周中时俺慢慢地开去就近的一家修理店做检查,不敢开快车,怕死火在路上。:sick:

前两天,修理店主电话里告诉我,经检查,是发动机第二个汽缸不工作了才造成屁股冒白烟,原因很可能是俺家女主不检查机油状况是否烧没了导致发动机2号汽缸烧坏了。他给俺两个选择: (第3选择俺加上的)
1. 大修发动机,维修费用5k+ or more.
2. 找一个旧发动机换上,费用基本同上。
3. 直接报废送汽车回收场,收益100-200刀。

俺虽然对这个跟了我们九年多的小奥迪有感情,但感情用事好像也不太合适。明显的是,这维修费用加起来基本和车残值相当了,这次修了发动机,谁知道下次是不是轮到变速箱了? 但是不修的话,这个样子肯定是没法转售的了,最终归宿,很可能就是送汽车报废回收场了,汽车净值即刻约等于零。虽然俺心里面已经偏向后者,还是发个贴问问,说不定还能有点意外惊喜? 要是能赚几个家园币也是一点补偿是不是? :giggle:?

一点个人经验教训: 以后买车一定避免买turbo engine car, 平时省下的一点油钱,都会变成turbo engine 里烧掉的机油,以及日后修理turbo engine 的大额维修费,天上不会掉下免费的比萨饼。

几年前,老婆开一X5出门办事,一上高速,风扇像飞机起飞那样狂叫,她当机立断下高速,靠边叫平板拖车拖回家(这点要夸一记,还知道车子是AWD,一定要叫平板拖车),虽然仪表盘没显示,她也不懂,但一听就知道不是好事不能继续开了

果然,回去一查,电子水泵坏了,发动机没冷却了,继续开就要烧掉HEAD GASKET和其他一堆东西,后来修一修零件费花了一千多(水泵,节温器,冷却液,等等),如果当时不及时停车,估计一样要报废

经验:拖车是个好东西,拖车费跟修车费一比,永远是小头,小事不拖就出大事
 
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几年前,老婆开一X5出门办事,一上高速,风扇像飞机起飞那样狂叫,她当机立断下高速,靠边叫平板拖车拖回家(这点要夸一记,还知道车子是AWD,一定要叫平板拖车),虽然仪表盘没显示,她也不懂,但一听就知道不是好事不能继续开了

果然,回去一查,电子水泵坏了,发动机没冷却了,继续开就要烧掉HEAD GASKET和其他一堆东西,后来修一修零件费花了一千多(水泵,节温器,冷却液,等等),如果当时不及时停车,估计一样要报废

经验:拖车是个好东西,拖车费跟修车费一比,永远是小头,小事不拖就出大事
在外面有空回一下。昨晚睡前临时匆忙写的可能有的方面没说清楚。

女童鞋一般不太懂维护保养车,因我开另一辆车所以有时候就忘记检查这奥迪车的机油情况(烧机油我是知道的,却一直没漏滴油)。文艺哥你比我懂车,俺这么大了最大就是给这奥迪换了一次机油,你说,我还有没有必要送另一个车行检查一次? 附近哪个店说用电脑检查一个小时基本肯定是2号缸不工作,可能有另一个检查结果吗?要花大几千应该就不会修了。
 

MONTREALCANADA

无地自农 改行算卦
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今年,我记得上次楼主家,洗碗机漏水,然后自己修,后来洗衣机漏水,自己买件自己修,现在车漏机油,第二个缸不能正常工作。看照片,driveway已经完全破碎,车道都裂了,裂缝里面都长野草了。应该重新铲掉,重新铺钢筋,浇水泥了。
科长记忆力很好
 

MONTREALCANADA

无地自农 改行算卦
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要想开的久

死磕丰田

4缸,手动挡,自然吸气

我的丰田小卡车,30万公里,维护无非就最近换了一次离合器,换了一次前刹车而已,

轮胎,机油不算
4要素你都有了 这个车 只要每十万公里 换换磨损件 换合成机油和好油滤 空滤 一直开下去 开到地老天荒 差不多只花油钱的境界 再不行最后换的的就是车轴承 可以找2手低里程的换上 我十五年后换车 就买个15万公里 五年后出厂的丰田 哈哈 丰田用的自动波变速器 也是质量和耐久性最好的 综合城市高速可以飙到40万KM以上不出大问题 我认识一个朋友 国内车厂的工程师 来这边快20年 在这边只买二手SIENNA 每几年就换一下 一般3000元左右买入 用3年 600元卖出给修车铺 一年八百车费 相当买一年地铁月票 保险一年300多 单险 哈哈哈哈 如果要混圈子 玩面子 最好也玩2手看起来不错的 ACURA INFINITI LEXUS 会比较实惠
如果一年入账50万 开销20万 30万加币的家庭 就不要看农民这破帖子
不同经济层次的人的乐趣和忧虑来源不一样 哈哈哈哈
 
最后编辑: 2020-10-04

sofia

我的生活我做主
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建议楼主找个小店修一修 能凑合上路 然后卖车
以后记得买本田丰田马自达Subaru 这四个品牌 如买小车 一定买直列四缸自然吸气 能开手动挡的话 尽量不买自动挡(想长期开下去 不变卖的话) 买大车不要买什么SUV 没什么空间 而且不安全 只买两田的minivan

我现在的车 一台小车7年 7万公里还跟新车差不多 原装刹车片还有70%以上
一台大车minivan12年 21万km 只花新车的十分之一价格从车主手上购入 目前一切良好
所以接下里数年不会买车换车 也没有车贷 两车保险一年不到1000 QC省

无论我将来在加国哪个省 我如果买车 会直接从车主手上买 只买15万Km以上的 10年左右或以上的 跑高速多 年纪大的司机 的上述四品牌车 如果高端的话 只考虑ACURA, Lexus,infiniti。 这样的好处是 你只需要花十分之一的价格 购买到这些车一半以上的使用寿命

如果一台二手车 不需要特别维修的车能用到7年 省下的钱 用于投资 比如5万的的新车 你花5千买二手 利息按4%算 少付45000 如果做投资 投资收益8% 加上刚才不用付的4%的利息 45000在7年后 变为99480元 的收益是 54480 ,节约的保险还没算进去
你开这个二手车 7年后你会持有2部以上这款车的新车!
如果你这时候再换成7年前的同样的二手车 买下5000元的新2手车后 你账户里有219971元
简单平摊到14年中 相当每年收益15712元 哈哈哈哈哈
二手货和 TIME MAKE MONEY!
你这没有房贷没有车贷
保险地税又那么便宜
一直开二手车还享受不到
开新车的乐趣
攒那么多钱干嘛呢?
 
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4要素你都有了 这个车 只要每十万公里 换换磨损件 换合成机油和好油滤 空滤 一直开下去 开到地老天荒 差不多只花油钱的境界 再不行最后换的的就是车轴承 可以找2手低里程的换上 我十五年后换车 就买个15万公里 五年后出厂的丰田 哈哈 丰田用的自动波变速器 也是质量和耐久性最好的 综合城市高速可以飙到40万KM以上不出大问题 我认识一个朋友 国内车厂的工程师 来这边快20年 在这边只买二手SIENNA 每几年就换一下 一般3000元左右买入 用3年 600元卖出给修车铺 一年八百车费 相当买一年地铁月票 保险一年300多 单险 哈哈哈哈 如果要混圈子 玩面子 最好也玩2手看起来不错的 ACURA INFINITI LEXUS 会比较实惠
如果一年入账50万 开销20万 30万加币的家庭 就不要看农民这破帖子
不同经济层次的人的乐趣和忧虑来源不一样 哈哈哈哈
我的钱优先投房子(包括厂房办公室),还有机器设备

车子我最无所谓,只考虑可靠性

你说的对,开了那么多车,最让我省心的就是丰田(老款)
 
最后编辑: 2020-10-04
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在外面有空回一下。昨晚睡前临时匆忙写的可能有的方面没说清楚。

女童鞋一般不太懂维护保养车,因我开另一辆车所以有时候就忘记检查这奥迪车的机油情况(烧机油我是知道的,却一直没漏滴油)。文艺哥你比我懂车,俺这么大了最大就是给这奥迪换了一次机油,你说,我还有没有必要送另一个车行检查一次? 附近哪个店说用电脑检查一个小时基本肯定是2号缸不工作,可能有另一个检查结果吗?要花大几千应该就不会修了。

你是对的,至少送两家,我敢打赌,每家修车厂都有各自的判断和说法

个人感觉,这个问题不是烧机油引起的 Blown Head Gasket第一杀手就是过热,而过热第一可能就是冷却系统

2号缸不工作,电脑上读的错误码最可能是MIS FIRE 但背后的原因我敢打赌就是Head Gasket

Head Gasket材料费本身大约100-200,剩下的都是人工和辅料(比如 Coolant)还有解决起因(过热)本身的开支,但这个要看修车行良心和你荷包的承受能力了,有些地方知道车主希望最小的代价解决问题,所以只头疼医头,脚疼医脚,光给你换损坏的部分,不查起因,修好后你只能火速卖车,把问题转嫁给下家,不然还会坏
 
最后编辑: 2020-10-04
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还有条路

CRAIGLIST上卖整车,说清楚故障现象,就卖500-1000(多了没戏),标注关键字 Mechanic Special会有人来拉走,有时间的人,花200快修,能卖掉2000-3000,纯体力搬砖,非常不值得,但有闲人爱干这个

奥迪的残值很低,一部看上去还很新,而且能开的奥迪,价值往往不仅比不过90年代锈迹斑斑的丰田4 Runner, 而且还比不过80年代的丰田陆地巡洋舰
 

MONTREALCANADA

无地自农 改行算卦
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你这没有房贷没有车贷
保险地税又那么便宜
一直开二手车还享受不到
开新车的乐趣
攒那么多钱干嘛呢?
经过这几年努力还贷 房贷还有9万多!!
我第一辆车是新车 开了7年 平时用来跑高速上下班 还在手上 去年买了辆2手van 作为生活用车(钓鱼 周边游玩 搬运物件 还可以留着将来失业 干点什么小活用) 不过目前2车都在家里停了半年了 偶尔动一下处去办点事 买菜用啦 哈哈 贬值还烧钱的宝贝!! 男人对车的喜爱 女人没法理解
也没攒到什么钱 都投到房子首付 还贷 超额还贷 RRSP 去了 剩下没几毛钱
这个社会是有钱人躺着获利的社会 实际通胀是非常大的 政府和富人在窃取普通人的财富 普通人要翻身 要老来有点钱过了小日子 都不容易的
必须趁着现在 节约时间 多看贴 少发帖 哈哈哈
主业还要继续努力 才会多进些银两 节约开支 最重要! 现在开始每天业余1小时以上 钻研股票 没出生在北上广 没钱没矿 自能靠自我长期投资大脑 自娱自乐啊 苦寒之地谋生 有钱人可以靠吃喝玩乐 结交朋友 倒卖关系 雇佣技术人员来赚钱 而没钱人只能靠自己得生活他们永远不懂得 求人不如求己啊 ! 哈哈哈哈
 
最后编辑: 2020-10-04
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还有条路

CRAIGLIST上卖整车,说清楚故障现象,就卖500-1000(多了没戏),标注关键字 Mechanic Special会有人来拉走,有时间的人,花200快修,能卖掉2000-3000,纯体力搬砖,非常不值得,但有闲人爱干这个

奥迪的残值很低,一部看上去还很新,而且能开的奥迪,价值往往不仅比不过90年代锈迹斑斑的丰田4 Runner, 而且还比不过80年代的丰田陆地巡洋舰
如果轿车比,差不多的,你和有frame 的皮卡比,他们有高寿的卡车基因,50万公里都是毛毛雨。
 

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