未来长期来看，卡城和哈法哪个城市发展前景更好

[茹妹]

物价我觉得各个城市都差不多，有的这个城市贵，有的那个城市贵
工作机会我分成四档
1. 多伦多独一档，按照中国网友的标准唯一能算城市的地方
2. 蒙特利尔温哥华，比第一档差很多。蒙特利尔包括法语机会那就比温哥华多一些
3. 卡在家里埃德蒙冻渥太华，只有百万人口，而且都有各自的小问题，比如阿省石油衰败，渥太华政府工不面向所有人，等等。和第二档比又差不少
4. 其他，不到100万人的城市，严格来说不能算城市了，北京有50万人的小区。。。
当然如果刚好找到工作在小城市，或者从竞争方面来说，也不一定。不过就机会数量来说，这个分类还算科学

 

[sofia]

城市和个人的关系，相当于单位和员工

拥有房产，相当于持有股票
收入和物价，相当于工资和通勤成本

理想的状况：手里股票上涨，每年工资上涨，物价长期稳定

也是要看
孤注一掷投特斯拉
等涨
还是分散投银行股票
分红

 

[STILLWELL]

我在想疫情好了后，卡城做airbnb好不好?现在多伦多房价猛涨，卖掉多伦多的房够卡城买两三个房了，然后就是做airbnb，等退休生活了，哈哈

房子不涨的好处是交税少，按揭房屋出租有正现金流。
退休不是都喜欢去暖和地方么？ 白石&维多利亚岛啥的房子想对便宜些。

 

[danielcg200]

物价我觉得各个城市都差不多，有的这个城市贵，有的那个城市贵
工作机会我分成四档
1. 多伦多独一档，按照中国网友的标准唯一能算城市的地方
2. 蒙特利尔温哥华，比第一档差很多。蒙特利尔包括法语机会那就比温哥华多一些
3. 卡在家里埃德蒙冻渥太华，只有百万人口，而且都有各自的小问题，比如阿省石油衰败，渥太华政府工不面向所有人，等等。和第二档比又差不少
4. 其他，不到100万人的城市，严格来说不能算城市了，北京有50万人的小区。。。
当然如果刚好找到工作在小城市，或者从竞争方面来说，也不一定。不过就机会数量来说，这个分类还算科学

现在的一大危机就是，如果没有了能源产业，卡尔加里和埃德蒙顿究竟会是什么样的一个城市。
如果转型不顺利，我认为可以参照萨斯卡通里贾那还有温尼伯，也就是城市人口在二十到五十万人之间。石油完全衰败的阿省，和萨省和曼省我认为不会有太大的区别。
那么也就意味着卡尔加里会有一个从一百三十万人口的大城市，渐渐倒退回二三十万小城市的漫长过程，高企的失业率，人才流失还有房价的逐渐下跌实际上是这一过程的微观体现，身在其中的人是十分痛苦的，这甚至是不止一代人的过程。
没有能源产业的亚省就是一个彻头彻尾的农业省，一个农业省是撑不起四百多万的人口的，一个农业省的核心城市也是撑不起一百多万人，几十条国际航线的规模的。
我在帖子里表露的，实际上是我对长期的担忧。
这当然对加拿大全国而言都不是好事，制造业已经不具备竞争力的加拿大，能源长久以来就是贸易顺差的第一大项，石油产业彻底衰败不仅意味着加元币值的大跳水，加拿大经济水平的大滑落，还意味着加拿大这一代和下一代年轻人只有去多伦多，温哥华发展的选项，二十年的收入才能买个地铁口的一房鸽子笼，彻底告别父母爷爷辈的北美式中产阶级生活，像中国现在的年轻人一样，稍微体面些的中产阶级工作只存在于北上深。这其实是整个社会的倒退。
可是担忧又有什么用呢。

 

[Star8128]

现在的一大危机就是，如果没有了能源产业，卡尔加里和埃德蒙顿究竟会是什么样的一个城市。
如果转型不顺利，我认为可以参照萨斯卡通里贾那还有温尼伯，也就是城市人口在二十到五十万人之间。石油完全衰败的阿省，和萨省和曼省我认为不会有太大的区别。
那么也就意味着卡尔加里会有一个从一百三十万人口的大城市，渐渐倒退回二三十万小城市的漫长过程，高企的失业率，人才流失还有房价的逐渐下跌实际上是这一过程的微观体现，身在其中的人是十分痛苦的，这甚至是不止一代人的过程。
没有能源产业的亚省就是一个彻头彻尾的农业省，一个农业省是撑不起四百多万的人口的，一个农业省的核心城市也是撑不起一百多万人，几十条国际航线的规模的。
我在帖子里表露的，实际上是我对长期的担忧。
这当然对加拿大全国而言都不是好事，制造业已经不具备竞争力的加拿大，能源长久以来就是贸易顺差的第一大项，石油产业彻底衰败不仅意味着加元币值的大跳水，加拿大经济水平的大滑落，还意味着加拿大这一代和下一代年轻人只有去多伦多，温哥华发展的选项，二十年的收入才能买个地铁口的一房鸽子笼，彻底告别父母爷爷辈的北美式中产阶级生活，像中国现在的年轻人一样，稍微体面些的中产阶级工作只存在于北上深。这其实是整个社会的倒退。
可是担忧又有什么用呢。

能源业未来30年都不会衰退，你少担心啦

 

[Ab412]

现在的一大危机就是，如果没有了能源产业，卡尔加里和埃德蒙顿究竟会是什么样的一个城市。
如果转型不顺利，我认为可以参照萨斯卡通里贾那还有温尼伯，也就是城市人口在二十到五十万人之间。石油完全衰败的阿省，和萨省和曼省我认为不会有太大的区别。
那么也就意味着卡尔加里会有一个从一百三十万人口的大城市，渐渐倒退回二三十万小城市的漫长过程，高企的失业率，人才流失还有房价的逐渐下跌实际上是这一过程的微观体现，身在其中的人是十分痛苦的，这甚至是不止一代人的过程。
没有能源产业的亚省就是一个彻头彻尾的农业省，一个农业省是撑不起四百多万的人口的，一个农业省的核心城市也是撑不起一百多万人，几十条国际航线的规模的。
我在帖子里表露的，实际上是我对长期的担忧。
这当然对加拿大全国而言都不是好事，制造业已经不具备竞争力的加拿大，能源长久以来就是贸易顺差的第一大项，石油产业彻底衰败不仅意味着加元币值的大跳水，加拿大经济水平的大滑落，还意味着加拿大这一代和下一代年轻人只有去多伦多，温哥华发展的选项，二十年的收入才能买个地铁口的一房鸽子笼，彻底告别父母爷爷辈的北美式中产阶级生活，像中国现在的年轻人一样，稍微体面些的中产阶级工作只存在于北上深。这其实是整个社会的倒退。
可是担忧又有什么用呢。

阿尔伯塔 地下全是矿 油砂还有各种煤。。这次covid19之后，经济重振，煤和石油需求肯定大。在阿尔伯塔 就是坐在矿上，色色一一

 

[AME1+2]

我在卡城住了几年，卡城很好。风景之类的小事，见仁见智，不需要统一。
卡城最好的地方，人客气，马路上很少看见路怒或者狂按喇叭。
我希望我的孩子以后能去亚洲发展。

 

[iou2007]

卡尔加里在2015年前，就业是完全超过多轮多的。全加拿大独一份。机会最多，工资最高。

但是，目前来看，卡城恢复到过去的机会几乎等于零。

石油永远回不到过去了，当然如此巨大的行业不会一夜间消失，化石能源行业的衰退是漫长的过程，这实际上给了卡城和亚省一个机会，因为亚省庞大的石油工业，日出口几百万桶石油，上下游一年近千亿的产值至少在10几年内不会消失，这意味着人口。因为要维持这么大的产业需要人口。所以人口的断崖在10几年内不会发生。

接下来就要看转型的程度了，德国的鲁尔区，美国大湖区，铁锈带，好的坏的例子都很多。不过亚省不象萨省和海洋省那样地理位置那么遥远，总的来说，应该不会太糟糕

加拿大未来的经济依然是以多轮多蒙特利尔为中心，低陆平原如果人口继续增长，同时和经济强大的美国西海岸比邻，做配套，会是一个小的中心

从投资的角度，我清空卡城的房产，在大温置业，也是回避化石行业的风险，这个风险显而易见。

 

[Ab412]

卡尔加里在2015年前，就业是完全超过多轮多的。全加拿大独一份。机会最多，工资最高。

但是，目前来看，卡城恢复到过去的机会几乎等于零。

石油永远回不到过去了，当然如此巨大的行业不会一夜间消失，化石能源行业的衰退是漫长的过程，这实际上给了卡城和亚省一个机会，因为亚省庞大的石油工业，日出口几百万桶石油，上下游一年近千亿的产值至少在10几年内不会消失，这意味着人口。因为要维持这么大的产业需要人口。所以人口的断崖在10几年内不会发生。

接下来就要看转型的程度了，德国的鲁尔区，美国大湖区，铁锈带，好的坏的例子都很多。不过亚省不象萨省和海洋省那样地理位置那么遥远，总的来说，应该不会太糟糕

加拿大未来的经济依然是以多轮多蒙特利尔为中心，低陆平原如果人口继续增长，同时和经济强大的美国西海岸比邻，做配套，会是一个小的中心

从投资的角度，我清空卡城的房产，在大温置业，也是回避化石行业的风险，这个风险显而易见。

卡城几套

 

[iou2007]

卡城几套

2017年卖了一套，今年又卖了一套，现在只剩自己住的一套，等5，6年以后，这最后一套也卖掉

 

[nnb]

现在的一大危机就是，如果没有了能源产业，卡尔加里和埃德蒙顿究竟会是什么样的一个城市。
如果转型不顺利，我认为可以参照萨斯卡通里贾那还有温尼伯，也就是城市人口在二十到五十万人之间。石油完全衰败的阿省，和萨省和曼省我认为不会有太大的区别。
那么也就意味着卡尔加里会有一个从一百三十万人口的大城市，渐渐倒退回二三十万小城市的漫长过程，高企的失业率，人才流失还有房价的逐渐下跌实际上是这一过程的微观体现，身在其中的人是十分痛苦的，这甚至是不止一代人的过程。
没有能源产业的亚省就是一个彻头彻尾的农业省，一个农业省是撑不起四百多万的人口的，一个农业省的核心城市也是撑不起一百多万人，几十条国际航线的规模的。
我在帖子里表露的，实际上是我对长期的担忧。
这当然对加拿大全国而言都不是好事，制造业已经不具备竞争力的加拿大，能源长久以来就是贸易顺差的第一大项，石油产业彻底衰败不仅意味着加元币值的大跳水，加拿大经济水平的大滑落，还意味着加拿大这一代和下一代年轻人只有去多伦多，温哥华发展的选项，二十年的收入才能买个地铁口的一房鸽子笼，彻底告别父母爷爷辈的北美式中产阶级生活，像中国现在的年轻人一样，稍微体面些的中产阶级工作只存在于北上深。这其实是整个社会的倒退。
可是担忧又有什么用呢。

感觉阿省石油行业的红火大概在05年之后到几年前大约十来年的时间，油价的上涨使得油砂成为宝藏。但是油砂是竞争不过美国的页岩油，也使得阿省未来的前景比较暗淡。
加拿大除了阿省油砂，还有许多其他的自然资源，油砂不景气对加拿大影响有限。

 

[Ab412]

2017年卖了一套，今年又卖了一套，现在只剩自己住的一套，等5，6年以后，这最后一套也卖掉

房哥

 

[marcoyu]

现在的一大危机就是，如果没有了能源产业，卡尔加里和埃德蒙顿究竟会是什么样的一个城市。
如果转型不顺利，我认为可以参照萨斯卡通里贾那还有温尼伯，也就是城市人口在二十到五十万人之间。石油完全衰败的阿省，和萨省和曼省我认为不会有太大的区别。
那么也就意味着卡尔加里会有一个从一百三十万人口的大城市，渐渐倒退回二三十万小城市的漫长过程，高企的失业率，人才流失还有房价的逐渐下跌实际上是这一过程的微观体现，身在其中的人是十分痛苦的，这甚至是不止一代人的过程。
没有能源产业的亚省就是一个彻头彻尾的农业省，一个农业省是撑不起四百多万的人口的，一个农业省的核心城市也是撑不起一百多万人，几十条国际航线的规模的。
我在帖子里表露的，实际上是我对长期的担忧。
这当然对加拿大全国而言都不是好事，制造业已经不具备竞争力的加拿大，能源长久以来就是贸易顺差的第一大项，石油产业彻底衰败不仅意味着加元币值的大跳水，加拿大经济水平的大滑落，还意味着加拿大这一代和下一代年轻人只有去多伦多，温哥华发展的选项，二十年的收入才能买个地铁口的一房鸽子笼，彻底告别父母爷爷辈的北美式中产阶级生活，像中国现在的年轻人一样，稍微体面些的中产阶级工作只存在于北上深。这其实是整个社会的倒退。
可是担忧又有什么用呢。

卡城有旅游的优势，Banff可以做成国际的旅游中心，当是一个旅游业就可以养活四百万人口，还有，石化工业未来三十年都不会衰减。bie ka别看现在电子车那么火，没有政府的补助帮忙就是一堆垃圾。说环保，电池的污染不比汽油车低，还要五年就要huan换电池。基本上等于要hua nghuang chhuan换车了，汽油车好的能用20年。续航短了，去别的地方充电都没有，chi m cho 充电时间长。冬天续航减半。对于汽油车来说电池车就是垃圾，除非电池车有革命的改变，还有石油工业除了汽车，飞机，航运都要用到石油，还有塑料都是用石油制作的，现在阶段人类根本还是没有办法离开石油，现在拜登上台了。对美国的石油工业可能会yao 压制，这对加拿大的油砂工业可能是个机会，就看加拿大能不能掌握了

 

[Ab412]

2017年卖了一套，今年又卖了一套，现在只剩自己住的一套，等5，6年以后，这最后一套也卖掉

卡城有旅游的优势，Banff可以做成国际的旅游中心，当是一个旅游业就可以养活四百万人口，还有，石化工业未来三十年都不会衰减。bie ka别看现在电子车那么火，没有政府的补助帮忙就是一堆垃圾。说环保，电池的污染不比汽油车低，还要五年就要huan换电池。基本上等于要hua nghuang chhuan换车了，汽油车好的能用。续航短了，去别的地方充电都没有，chi m cho 充电时间长。冬天续航减半。对于汽油车来说电池车就是垃圾，除非电池车有革命的改变，还有石油工业除了汽车，飞机，航运都要用到石油，还有塑料都是用石油制作的，现在阶段人类根本还是没有办法离开石油，现在拜登上台了。对美国的石油工业可能会yao 压制，这对加拿大的油砂工业可能是个机会，就看加拿大能不能掌握了

懂！

 

[iou2007]

感觉阿省石油行业的红火大概在05年之后到几年前大约十来年的时间，油价的上涨使得油砂成为宝藏。但是油砂是竞争不过美国的页岩油，也使得阿省未来的前景比较暗淡。
加拿大除了阿省油砂，还有许多其他的自然资源，油砂不景气对加拿大影响有限。

油砂并不是竞争不过页岩油。石油的问题是全行业的问题，不管是什么油都没戏。

石油的根本问题是需求见顶，而这个由于疫情提前到来了。而且即使疫情过去，石油的需求也没有可能大幅度增加了。

大部分卡城的人，虽然眼见到这个趋势，但是未必能够趋利避害，房子，工作，朋友圈，栓人的东西太多了。最后的结果大部分是一起沉沦。

 

[cbcctv]

反正我是不理解
都是什么人在抢房子

ns省，ab省，sk省，mb省还有on省来的人。当然bc当地人也抢。

 

[iou2007]

很多阿省的人，现在脑筋还转不过弯，还在幻想保守党给他们修管线，然后继续卖油砂，继续在石油这个不归路上飞奔；

但是，川普在台上四年，通往美国的管道依然没戏，更别指望民主党的拜登给你开绿灯。

实际上，世界大势是无法改变的，现在稍微像样点的投资机构都不再投资石油，更别说油沙这种有原罪的东西，石油公司的股票是道指和标准普尔里表现最差的板块，就差被集体踢出指数了；

再看看中美这样的能源消费大国，美国特斯拉股票象火箭一样飞涨，中国的小鹏，蔚来也是百花齐放。资本是最聪明的，做人应该顺应形势，永远不要和市场唱反调。

亚省和卡城要想翻身，首先要减少对石油的依赖，继续依靠油沙只能死的更快。

 

[marcoyu]

很多阿省的人，现在脑筋还转不过弯，还在幻想保守党给他们修管线，然后继续卖油砂，继续在石油这个不归路上飞奔；

但是，川普在台上四年，通往美国的管道依然没戏，更别指望民主党的拜登给你开绿灯。

实际上，世界大势是无法改变的，现在稍微像样点的投资机构都不再投资石油，更别说油沙这种有原罪的东西，石油公司的股票是道指和标准普尔里表现最差的板块，就差被集体踢出指数了；

再看看中美这样的能源消费大国，美国特斯拉股票象火箭一样飞涨，中国的小鹏，蔚来也是百花齐放。资本是最聪明的，做人应该顺应形势，永远不要和市场唱反调。

亚省和卡城要想翻身，首先要减少对石油的依赖，继续依靠油沙只能死的更快。

还有巴菲特一句话，别人贪婪的时候恐惧，别人恐惧的时候贪婪，看看巴菲特现在新进的股票，加拿大的su，美国的oxy，金股abx，所谓的电池车股一个没有进过，当然你们也可以说巴菲特老了，就当我什么没说过

 

[iou2007]

安省的汽车工业和石油工业一样，也是个夕阳产业。

而且未来电动车的发展，传统的汽油车制造商，比如通用，福特都很难分到大的蛋糕，最后会是全新的巨头控制这个产业。

这类似功能机时代的诺基亚，索尼爱立信都被淘汰了。

电动车是完全不同的思维和迭带速度，所以我们看到特斯拉的崛起，吊打所有传统车企业，未来肯定还会有别的。但是肯定不是通用福特。

这样来看安省庞大的汽车和零部件制造业就和亚省的石油一样，都是垃圾。

反而是BC省，它的产业都很轻，科技，物流，重资产的行业很少，所以BC省未来前景一定不会差。

 

[iou2007]

还有巴菲特一句话，别人贪婪的时候恐惧，别人恐惧的时候贪婪，看看巴菲特现在新进的股票，加拿大的su，美国的oxy，金股abx，所谓的电池车股一个没有进过，当然你们也可以说巴菲特老了，就当我什么没说过

以一年计算，SU从43跌到23，特斯拉从100涨到800，你这是想表扬巴菲特？